Warnung an Hauben-Sanft-Schliesser...

[Gorchel]

..denn so einer WAR ich auch. Ab jetzt lass ich das Teil mit min. 1 Meter Fallhöhe ins Schloss krachen…was ist passiert?

Letzten Samstag Scheibenputzmittel (Bananen-Aroma) nahgefüllt, danach die Haube sanft aber bestimmt zugedrückt. Gestern Morgen auf dem Weg zur Arbeit kommt mir ein Monster-Laster mit Anhänger entgegen, enge Strasse und der hatte gut einen 90er drauf. Beim Kreuzen gabs eine zünftige Druckwelle und ein "Klack" von vorne und schon piepst es wie wild vom Armaturenbrett: Die Motorhaube hat sich tatsächlich geöffnet, hängt aber natürlich am "Sicherheitshacken", also kein Grund zur Panik. Ich musste sowieso nach wenigen Metern links abbiegen und wollte dann rechts raus um die Haube wieder zu schliessen.
Wie es so ist, konnte ich aufgrund von Gegenverkehr nicht abbiegen, sondern musste kurz stoppen. Und jetzt kommts: Kaum stehe ich eingespurt mitten auf der Fahrbahn und stehe, zieht der Ioniq die Handbremse an und meldet irgendwas von Haube schliessen, sonst keine Weiterfahrt (natürlich nicht mit diesen Worten). Jetzt kam doch ganz kurz Panik auf, denn bestimmt würde ich hier nicht aussteigen und die Handbremse lies sich nicht lösen. Nach 2 Schrecksekunden gabs nur eins: Warnblinker rein und Pedal down, das Heck geht runter und ganz langsam setzt sich die Kiste in Bewegung und beschleunigt sogar ziemlich zügig, so das ich 20 Meter weiter rechts raus kann. Es stinkt übel nach Gummi, zwei schwarze Streifen auf dem Boden zeugen von einer korrekten Handbremsfunktion, und ich habe überlebt…puh!
Jaja, eine spezielle Situation, aber wer programmiert sowas? Egal, aber darum ab sofort: Willst du voll den Scheibenreiniger-Tank machen, dann lass die Haube zünftig krachen.

In diesem Sinne

[acurus]

Schwarze Streifen kann eigentlich mit der "Handbremse" (Feststellbremse) nicht passieren. Wenn die ausgelöst hätte (oder man sie bewusst zieht) legt der Ioniq eine astreine Notbremsung hin und geht dabei direkt in die ABS Regelung.

[Schwani]

Er hat ja schon gestanden und ist bewußt mit Handbremse aus der Gefahrensituation raus - kann ich mir schon vorstellen, dass das so geht.
Ist natürlich in dem Fall eine üble Sache...

[Afaik]

[...] bestimmt würde ich hier nicht aussteigen und die Handbremse lies sich nicht lösen. [...]

Warnblinker an und bei ausreichend grosser Lücke im Gegenverkehr aussteigen und die Haube schliessen. Das dauert keine 30 sek. Das Gehupe hinter einem einfach ignorieren, Du stehst da ja nicht zum Brötchen holen. Mit der gezogenen Handbremse wär ich persönlich nicht weitergefahren, den wahrscheinlich sind nun die Reifen einseitig runter und haben "Schlag".

[Helfried]

Das heißt aber, wenn die Haube versehentlich aufgeht, darf man nicht stehen bleiben, weil sonst die Handbremse unkontrolliert anzieht. Gut zu wissen.

[gekfsns]

Wehe wenn der Marder das Kabel durchknabbert oder auch ein einfacher Wackelkontakt

[umrath]

Uff, das klingt übel.

Ich habe mir schon vor langer Zeit angewöhnt, die Motorhaube mit wenig Rücksicht zufallen zu lassen. Vielleicht nicht von ganz oben - aber doch ein signifikantes Stück fliegt sie ins Schloss.

[nr.21]

Seltsamerweise steht in der Bedienungsanleitung, dass man sie aus 30cm Höhe herunterdrücken soll.
Das finde ich sehr merkwürdig.
Wie soll das überhaupt gehen
Übersetzungsfehler ?
Man lernt doch immer, dass man sie grundsätzlich aus einiger Höhe ins Schloss fallen lassen soll..

Auszug aus dem Manual:
Senken Sie die Haube bis zur Hälfte ab (ca. 30 cm bis zur geschlossenen Position) und drücken Sie sie dann nach unten. Achten Sie darauf, dass die Haube ordnungsgemäß verriegelt ist. Vergewissern Sie sich nochmals, dass die Motorhaube fest verschlossen ist.
Wenn die Motorhaube auch nur geringfügig angehoben werden kann, dann ist sie nicht ordnungsgemäß verriegelt. Öffnen Sie die Haube noch einmal und schließen Sie sie diesmal kräftiger.

[MasterOD]

Jeder der schon selbst mal einen Schraubenschlüssel am PKW benutzt hat sollte umrath´s Regel selbstständig entwickelt haben.
Zusätzlich bietet sich immer eine taktile Kontrolle im Bereich des Schlosses an um ggf. unstabiles Einrasten des Schliessmechanismus zu erkennen.