Wartungskosten 3. Inspektion Ampera-e

[TomTomZoe]

Hier könnt Ihr von der 3. Inspektion Eures Ampera-e berichten:
- Was wurde kontrolliert, getauscht oder repariert?
- Was haben die einzelnen Arbeiten und das Material gekostet?
- Bei welchem Kilometerstand war die dritte Inspektion?

(Die entsprechenden Threads zu den weiteren Inspektionen des Opel Ampera-e sind hier: 1. Inspektion, 2. Inspektion, 4. Inspektion.)

Der Serviceplan nach 1, 3, 5, ... Jahren (kleine Inspektion) sieht folgende Arbeiten vor:
- Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage prüfen, korrigieren
- Kühlmittelstand, Frostschutzmittel prüfen, korrigieren Gefrierschutztemperatur im Serviceheft notieren
- Bremsflüssgkeit: Füllstand kontrollieren und korrigieren
- Hochvoltkabel und Steckverbindungen sichtprüfen
- Vorder- und Hinterradbremsen sichtprüfen
- Reifenzustand, Reifenluftdruck (inkl. Reserverrad) prüfen, korrigieren
- Radbefestigung prüfen, korrigieren Anzugsmoment: 140 Nm
- Getriebe: auf Leckstellen prüfen
- Radaufhängung vorne/hinten, Lenkung und Faltenbälge prüfen
- Bremsleitungen und Batterie Antriebsmotor: sichtprüfen
- Korrisionsschutz prüfen, Beschädigungen im Serviceheft vermerken
- Innen- und Außenbeleuchtung, Signaleinrichtung und Hupe: prüfen
- Batterien für Funk-Fernbedienung ersetzen
- Scheinwerfereinstellung prüfen - erstmals nach 3 Jahren, dann alle 2 Jahre
- Bremsflüssigkeit: wechselen Qualität DOT 4+ - alle 2 Jahre
- Getriebeflüssigkeit: wechseln - alle 150000km
- Batterie Kommunikationsschnittstelle: ersetzen - auf Kundenwunsch - Empfehlung: alle 4 Jahre
- Kühlmittel und Frostschutz wechseln - alle 5 Jahre / 240000km
- Fahrmotor Batteriekühlflüssigkeit: wechseln - alle 5 Jahre /240000km
- Überprüfen auf offene Nacharbeiten/Kampagnen, die vom Fahrzeughersteller initiiert wurden
- Ablaufdatum des Mobilitätsservice prüfen und Kunden auf die Vorteile der Verlängerung hinweisen
- Probefahrt einschließlich Bremsen- und Instrumentenprüfung, Endkontrolle

Was mit "Batterie Kommunikationsschnittstelle" gemeint ist, ist weiterhin unklar, der Funkschlüssel ist es jedenfalls nicht.

[Kema74]

Am 03.01. bei 50.046km:
Inspektion nach 3 Jahren, ohne Bedarf von Teile-/Flüssigkeitswechsel: 0,7h Dauer, für 65,81€.
Dazu TÜV (ohne Mängel) für 82€.
Summe: 147,81€.

[TomTomZoe]

Nach 96 tkm bzw. 1 Jahr und 11 Monaten habe ich gestern die dritte Inspektion durchführen lassen.
Inkl. Funktionsgleitschutz und Korrosionsschutz-Service kostete sie mich 136,80€, der Bremsflüssigkeitswechsel (nach 2 Jahren fällig) belief sich auf 68,06€. Ingesamt waren es 204,86€.

0,7h Inspektion nach 90tkm 107,87€
1h Korrisionsschutz-Service 22€
Funktionsgleitschutz 6,93€
0,3h Bremsflüssigkeitswechsel 46,23€
0,75l Bremsflüssigkeit DOT4+ 21,83€
0,2h Probefahrt (3km) ohne Berechnung

Ich habe meinen Ampera-e gestern um 16:45 Uhr zur Inspektion abgegeben, die Abholung war wie immer ausgemacht für den nächsten Tag ab 16 Uhr. Doch schon gestern um 19:10 Uhr kam der Anruf, ich könne meinen Ampera-e noch bis 21 Uhr am selben Abend abholen .

[Amperolé]

Meiner hat jetzt über 78'000km und sind mit dem Ampi bis jetzt absolut zufrieden damit. Laut App ist die 3.Inspektion bei 81'954km fällig. Werde dann berichten wieviel es in der Schweiz kostet.

[TomTomZoe]

An welcher Stelle zeigt die App eine fällige Inspektion an?

[mdm1266]

Vielleicht hat Amperolé eine ältere Version der App. Bei der aktuellsten Version kann ich bei mir den Service Status nur ansehen, wenn ich aus der App die Website öffne:

[TomTomZoe]

Ah, ok, das hat man wohl nur wenn man die Vehicle Services aktiviert und mit dem Händler teilt (der Status wird unterhalb des Reifenluftdrucks eingeblendet). Das habe ich deaktiviert, deshalb gibt es diese Informationen bei mir wohl nicht.

VehicleService.JPG (15.65 KiB) 3732 mal betrachtet

[UweII]

2021er Preise:
- Inspektion nach 3 Jahren: 105,32 EUR
- Reiniger: 6,84 EUR
- Batterie Schlüssel: 7,22 EUR

Grüße
Uwe