Mogelpackung statt Klimaschutz?

[roberto]

Mit dem ION ohne Lademöglichkeit, das wäre vermutlich wirklich unzumutbar! Mit 300 km Reichweite wäre es aber machbar, wenn auch nicht ohne Aufwand.
Aber wenn man bedenkt, was viele Leute an Zeit in seltsame Hobbys investieren...das wäre dann wenigstens ein sinnvolles Hobby!

[iOnier]

Jupp, aber, wie gesagt, dann müsste man ein für den Zweck unsinnig großes Auto kaufen. Vermutlich wäre da sogar ein z.B. Toyota Yaris HEV unterm Strich nicht nur finanziell, sondern auch ökologisch die bessere Wahl.

Glücklicherweise kann ich zu Hause laden und fahre seit 4,5 Jahren elektrisch zur Arbeit (und einiges mehr). Seit 2 Jahren auch mit Strom aus der eigenen PV. Die macht dann nochmal paar kg CO2 pro Jahr wett.

[SRAM]

Habe ich mit einem Wort gesagt, daß es ein 500 PS ICE sein muß ?

Nö: aber euer Beissreflex ist schönster Pavlov.

Aber auch noch jemandem zu verbieten einen 500 PS BEV oder PHEV zu fahren: das geht eindeutig zu weit.


Gruß SRAM

[Kabelbaum]

Erschreckend wie von Einigen hier versucht wird die eigenen asketischen Bedürfnisse als DAS Maß der Dinge für den Rest der Welt zu postulieren.

[AbRiNgOi]

Erschreckend wie von Einigen hier versucht wird die eigenen asketischen Bedürfnisse als DAS Maß der Dinge für den Rest der Welt zu postulieren.

Na ja, wenn wir in DACH mit dem vierfachen des Energieverbauches über dem Weltmittel dastehen, die Diskussion führen wie wir am Einfachsten unseren Energiehunger stillen können, kann man schon darauf hinweisen. Wenn die 500PS nur am Spass an der Freude benötigt werden sehe ich es zumindest als sehr kritisch. Es gibt so viele Gebiete unseres Energiehaushaltes wo das "asketisch" stärker in den Fokus treten wird. Gerade die Mobilität hat aber so viele Zukunftsperspektiven die eine Verwendung mit 0 Co2 Ausstoß möglich machen.
Das Thema großer Akku war immer schon ein Streitpunkt, für mich aber aus mehreren Gründen nicht Zielführend:
1.) ein großer Akku hält länger
2.) Wer ihn bezahlen kann soll ihn auch nützen
3.) Er kann wiederverwertet werden, wird also nicht wie Benzin/Diesel einfach verbrannt
4.) Er kann in Zukunft Klimneutral produziert werden.

Es wird also die Möglichkeit geben, den PS Hochgefühl weiterhin zu fröhnen. Es gibt hier keinen Grund panisch zu werden. Das geliebte Auto nimmt uns keiner weg. Aber wenn man sich zum Beispiel den Aufwand an CO2 für eine Pilgerreise nach Israel anschaue, die ohne Flugzeug Stand heute nicht möglich ist, ist es um ein vielfaches leichter auf den Verbrennungsmotor im eigen Fahrzeug zu verzichten. (ich habe bewusst hier nicht den Flug nach Amerika genommen, sondern etwas das den "Klimaaposteln" oft sehr wichtig ist. )

Daher: Umdenken ja, sogar schnell und am Besten sofort, aber Verzicht muss es bei den heutigen Fahrzeugangeboten wirklich nicht mehr sein. Natürlich muss sichergestellt sein, dass sich Mobilität jeder leisten kann, aber die großen Schlitten benötigt nicht jeder.

Und wenn einer hier sagt, der Hybride ist sein Start in die Elektrifiziete Zukunft, und der Elektroantrieb steht bei ihm im Fokus, dann ist es der richtige Weg.

[Michael_Ohl]

Gewollte Mobilität kann sich nicht jeder leisten. Ein Familie, die von Sozialhilfe lebt und 6 Kinder hat, kann

[Michael_Ohl]

Gewollte Mobilität kann sich nicht jeder leisten. Ein Familie, die von Sozialhilfe lebt und 6 Kinder hat, kann sich in der Regel kein passendes Auto leisten, Genau so wenig wie die Krankenschwester die in Hamburg eine Wohnung bezahlen muss und aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr Vollzeit arbeiten kann.

mfG
Michael

[eDriveAlex]

Gewollte Mobilität kann sich nicht jeder leisten. Ein Familie, die von Sozialhilfe lebt und 6 Kinder hat, kann sich in der Regel kein passendes Auto leisten,

Das steht ja wohl ausser Frage.
Jemand der Sozialhilfe bezieht, kann sich auch kein anderes Auto als Neuwagen kaufen.
Könnte die Person dass, würde sie unberechtigter Weise Sozialhilfe beziehen.
Wer aber so viel Geld aufbringen kann um sich eine Neuwagen leisten zu können, der kann sich auch ein Elektroauto leisten.
Ich hätte mir im Leben nie gedacht, dass ich mir einen Neuwagen kaufen werde.
Aber nach vielen Berechnungen bin ich zu Schluss gekommen, dass mich der Neuwagen über die Zeit wesentlich billiger kommt, als ein gebrauchter Verbrenner. Meine monatliche Ersparnis ist größer, als die monatliche Belastung durch die Ratenzahlung für das neue Elektroauto.

Wer rechnen kann ist klar im Vorteil, Wer nur den reinen Anschaffungspreis sieht, wird immer einen Verbrenner kaufen.

[Ungard]

Habe ich mit einem Wort gesagt, daß es ein 500 PS ICE sein muß ?

Nö: aber euer Beissreflex ist schönster Pavlov.

Aber auch noch jemandem zu verbieten einen 500 PS BEV oder PHEV zu fahren: das geht eindeutig zu weit.


Gruß SRAM

Hab ich deinen Namen erwähnt?
Nein, aber getroffene Hunde bellen halt, also pack dich mal an die eigene Pavlov Nase

[Kabelbaum]

....Wenn die 500PS nur am Spass an der Freude benötigt werden sehe ich es zumindest als sehr kritisch.

Das ist ja einer DER Vorteile der E-Mobilität das ein 40kW- und ein 400kW-Motor bei gleicher Nutzung quasi den gleichen Verbrauch haben.
Will sagen, das 500PS nicht automatisch mehr Verbrauch bedeuten wie es bei den Verbrennern der Fall ist.