Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Moin,
nachdem der 230 Volt Anschluss im Stand nur begrenzt brauchbar ist (siehe andere Threads) eine andere Idee:
Die Kühlbox kann auch mit 12 Volt betrieben werden.
Die 12 V Batterie wird während der Fahrt von der Fahrbatterie und bei vorhandenem Wifi täglich um 14:00 automatisch geladen.
Theoretisch könnte man also mehrere Tage im Stand einen Verbraucher mit 12 Volt betreiben, die Fahrbatterie hat ja genüg Strom.
Batteriewächter verhindert Tiefentladung, zur Sicherheit gibt es einen "Startbooster" mit 12V
Fragen:
Wo finde ich Dauerplus im Kofferaum (AHK vorhanden) Einfach von der Hilfsbatterie mit fliegender Sicherung? Oder von der AHK?
Hält die Batterie häufiges Laden und Entladen aus?
Danke
-pollifax
nachdem der 230 Volt Anschluss im Stand nur begrenzt brauchbar ist (siehe andere Threads) eine andere Idee:
Die Kühlbox kann auch mit 12 Volt betrieben werden.
Die 12 V Batterie wird während der Fahrt von der Fahrbatterie und bei vorhandenem Wifi täglich um 14:00 automatisch geladen.
Theoretisch könnte man also mehrere Tage im Stand einen Verbraucher mit 12 Volt betreiben, die Fahrbatterie hat ja genüg Strom.
Batteriewächter verhindert Tiefentladung, zur Sicherheit gibt es einen "Startbooster" mit 12V
Fragen:
Wo finde ich Dauerplus im Kofferaum (AHK vorhanden) Einfach von der Hilfsbatterie mit fliegender Sicherung? Oder von der AHK?
Hält die Batterie häufiges Laden und Entladen aus?
Danke
-pollifax
Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Interessant das sich hier mehrere mit dem Thema zusätzliche Kühlbox beschäftigen.
So ganz habe ich es noch nicht verstanden, weil ich mit dem Wifi Thema klar komme.
Während der Fahrt kei Problem Strom von der kleinen Starterbatterie zu ziehen, da sie ständig geladen wird. Doch wie funktioniert es im Stand im ausgeschalteten Zustand?
Hier wird die kleine Starterbatterie doch nur geladen, wenn die große Batterie an Landstrom hängt. Und was hat das mit Wifi zu tun?
So ganz habe ich es noch nicht verstanden, weil ich mit dem Wifi Thema klar komme.
Während der Fahrt kei Problem Strom von der kleinen Starterbatterie zu ziehen, da sie ständig geladen wird. Doch wie funktioniert es im Stand im ausgeschalteten Zustand?
Hier wird die kleine Starterbatterie doch nur geladen, wenn die große Batterie an Landstrom hängt. Und was hat das mit Wifi zu tun?
Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
Ich habe mir auch direkt von der 12v-Batterie einen Stromabgriff in den Kofferraum verlegt. Samt Zwischensicherung und einstellbaren Batteriewächter (Hersteller: KEMO) zwecks Entladungsschutz einfach direkt an die Batterieklemmen angeklemmt und die 12v-Steckdose in das kleine Fach links in Heck gelegt.
Such dir eine "gute" Steckdose aus und nimm auch ein ausreichend dickes (2x2,5 bei mir) Kabel, bei mir diese Komponenten 15ah ausgelegt und die Steckdose hat ne' Verschlusskappe damit es keinen Kurzschluss gibt falls mal irgendwas metallisches reinfallen sollte was zufällig im Kofferraum rumfliegt.
Die 12v-Batterie sollte bei sowas auf jeden Fall mitmachen, zumindest wenn du sie nicht regelmäßig leerziehst. Bei mir ist eine Yuasa verbaut, mit dem Hersteller hab' ich bisher immer nur sehr gute Erfahrungen gemacht.
Such dir eine "gute" Steckdose aus und nimm auch ein ausreichend dickes (2x2,5 bei mir) Kabel, bei mir diese Komponenten 15ah ausgelegt und die Steckdose hat ne' Verschlusskappe damit es keinen Kurzschluss gibt falls mal irgendwas metallisches reinfallen sollte was zufällig im Kofferraum rumfliegt.
Die 12v-Batterie sollte bei sowas auf jeden Fall mitmachen, zumindest wenn du sie nicht regelmäßig leerziehst. Bei mir ist eine Yuasa verbaut, mit dem Hersteller hab' ich bisher immer nur sehr gute Erfahrungen gemacht.
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Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Ergänzend:
Infos aus diversen Foren, quer gelesen und nicht belegt:
* Die Hilfsbatterie wird jeden Tag um 14:00 Uhr automatisch von der Fahrbatterie geladen wenn der PHEV Wifi hat. Vermutlich um das Risiko einer Tiefentladung durch das Wifi Modul bei längerer Standzeit zu verhindern. (es gibt ein youtube video dazu)
Also sorgt der PHEV dafür dass die Ladung erhalten bleibt, auch im Stand. Bleibt die Frage was passiert wenn die Fahrbatterie zu Neige geht.
* Die Hilfsbatterie startet nicht den Motor sondern die Fahrbatterie (nicht belegt)
Es könnte also sein daß die Batterie für regelmäßiges Laden/Entladen ausgelegt ist und keinen Schaden nimmt. (Vermutung, nicht belegt)
Wenn also die Kühlbox die 12V Batterie in 24 nicht unter die kritische Grenze leer saugt, könnte man die Kühlbox mehrere Tage betreiben ohne Landstrom und CO2 durch ICE.
Ich bastel das mal dran und mache einen Selbstversuch.
-pollifax
Infos aus diversen Foren, quer gelesen und nicht belegt:
* Die Hilfsbatterie wird jeden Tag um 14:00 Uhr automatisch von der Fahrbatterie geladen wenn der PHEV Wifi hat. Vermutlich um das Risiko einer Tiefentladung durch das Wifi Modul bei längerer Standzeit zu verhindern. (es gibt ein youtube video dazu)
Also sorgt der PHEV dafür dass die Ladung erhalten bleibt, auch im Stand. Bleibt die Frage was passiert wenn die Fahrbatterie zu Neige geht.
* Die Hilfsbatterie startet nicht den Motor sondern die Fahrbatterie (nicht belegt)
Es könnte also sein daß die Batterie für regelmäßiges Laden/Entladen ausgelegt ist und keinen Schaden nimmt. (Vermutung, nicht belegt)
Wenn also die Kühlbox die 12V Batterie in 24 nicht unter die kritische Grenze leer saugt, könnte man die Kühlbox mehrere Tage betreiben ohne Landstrom und CO2 durch ICE.
Ich bastel das mal dran und mache einen Selbstversuch.
-pollifax
Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Es gibt ja keinen Motor, der angelassen werden muss.
Die 12V Batterie ist NUR für ACC und STGs.
Das STG muss booten, damit man den Wagen in "Ready" schalten kann.
Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Re: Dauerplus für Kühlbox im PHEV?
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Na ja, irgendwas muss den Benzinmotor ja anwerfen, entweder ein Anlasser oder der Generator macht das.
STGs??
-pollifax
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Fiat 500e Wo ist Zündungsplus/Dauerplus
Antworten: 3von fiat500ehh » Fr 8. Mär 2024, 01:20 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von fiat500ehh
So 10. Mär 2024, 08:15
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Fiat 500e Wo ist Zündungsplus/Dauerplus
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
Antworten: 2von noXan » Mo 24. Jul 2023, 11:54 » in Elektroauto Förderung - 2
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Letzter Beitrag von noXan
Do 27. Jul 2023, 11:13
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
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PHEV mit besonderen Anforderungen
Antworten: 33von E-Anwerber » Do 3. Aug 2023, 18:43 » in Allgemeines zu Plug-In Hybriden - 33
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Letzter Beitrag von Prignitzer
Sa 21. Okt 2023, 15:37
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PHEV mit besonderen Anforderungen
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
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Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon Craic » Mi 4. Okt 2023, 21:53 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von netadair
So 24. Mär 2024, 14:10
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?