Ärger mit dem Getriebe
Ärger mit dem Getriebe
Guten Morgen zusammen,
ich besitze seit ca. 1,5 Jahren einen e-tron der ersten Baureihe 2014. Ich habe den Wagen mit 1200Km Laufleistung gekauft und mittlerweile hat er ca. 35000Km auf der Uhr, denn ich bin Pendler. Grundsätzlich eignet sich der e-tron perfekt für mein Streckenprofil. Aber: Im Oktober 2018 fing das Fahrzeug an zu Ruckeln. Beim Abbremsen, beim Beschleunigen, bei konstantem Tempo, im E-Modus, mit Verbrenner, im Automatikbetrieb und im manuellen Schaltmodus. Also immer. Der Defekt ging wieder weg, produzierte keine Fehlermeldung und somit war die Werkstatt ratlos. Vor vier Wochen ging's wieder los, nur diesmal teilte mir das Getriebe während des Stop-and-go-Verkehrs mit, daß es nicht mehr weiterarbeiten möchte und ich SOFORT! die nächste Werkstatt aufsuchen muß. Gesagt getan. Diesmal wurde der Service fündig, denn diese Fehlermeldung war kaum zu übersehen. Der Kupplungsnehmerzylinder sei defekt, hieß es. Der Wagen wurde auf Kulanz (Garantie bis 08/19) zerpflückt und ein Dichtungsring ließ auch noch auf sich warten, so daß ich nach viel zu langen 3 Wochen den e-tron zurückbekam. Jetzt fahre ich seit einer Woche damit und gestern fing es wieder an zu Ruckeln. Ich bin hart genervt. Ich habe den Verdacht, daß mit dem defekten Teil nur das Symptom und nicht die Ursache bekämpft wurde. Hat irgendwer schon Ähnliches erlebt? Nächste Woche (früher ging's nicht) geht er wieder in den Service und ich würde gerne weiter berichten, was sich in dieser Sache so tut.
Gruß Ralph
ich besitze seit ca. 1,5 Jahren einen e-tron der ersten Baureihe 2014. Ich habe den Wagen mit 1200Km Laufleistung gekauft und mittlerweile hat er ca. 35000Km auf der Uhr, denn ich bin Pendler. Grundsätzlich eignet sich der e-tron perfekt für mein Streckenprofil. Aber: Im Oktober 2018 fing das Fahrzeug an zu Ruckeln. Beim Abbremsen, beim Beschleunigen, bei konstantem Tempo, im E-Modus, mit Verbrenner, im Automatikbetrieb und im manuellen Schaltmodus. Also immer. Der Defekt ging wieder weg, produzierte keine Fehlermeldung und somit war die Werkstatt ratlos. Vor vier Wochen ging's wieder los, nur diesmal teilte mir das Getriebe während des Stop-and-go-Verkehrs mit, daß es nicht mehr weiterarbeiten möchte und ich SOFORT! die nächste Werkstatt aufsuchen muß. Gesagt getan. Diesmal wurde der Service fündig, denn diese Fehlermeldung war kaum zu übersehen. Der Kupplungsnehmerzylinder sei defekt, hieß es. Der Wagen wurde auf Kulanz (Garantie bis 08/19) zerpflückt und ein Dichtungsring ließ auch noch auf sich warten, so daß ich nach viel zu langen 3 Wochen den e-tron zurückbekam. Jetzt fahre ich seit einer Woche damit und gestern fing es wieder an zu Ruckeln. Ich bin hart genervt. Ich habe den Verdacht, daß mit dem defekten Teil nur das Symptom und nicht die Ursache bekämpft wurde. Hat irgendwer schon Ähnliches erlebt? Nächste Woche (früher ging's nicht) geht er wieder in den Service und ich würde gerne weiter berichten, was sich in dieser Sache so tut.
Gruß Ralph
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Re: Ärger mit dem Getriebe
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Nein, ich hatte nur einmal nach 200 km eine Fehlermeldung von der Kupplung, der Wagen könne nur noch mit geringer Leistung weiterfahren. Am nächsten Parkplatz angehalten, ausgeschaltet, wieder eingeschaltet, nicht wieder aufgetreten. In der Werkstatt wurde ausgelesen, die Kupplung habe gehangen. Hoffe passiert nie wieder...
Re: Ärger mit dem Getriebe
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Re: Ärger mit dem Getriebe
Hallo zusammen,
bei mit hat's "nur" 10 Tage gedauert und es fehlten Schrauben statt einer Dichtung aber sonst exakt die gleiche Geschichte.
Sporadisches Ruckeln in den geraden Gängen mit Fehlermeldungen wie "Kupplung B" oder "Getriebe-Reibelement B".
Es wurde nach TPI repariert aber ohne Erfolg.
Aktuell läuft eine Anfrage bei Audi und am Montag geht der Wagen wieder in die Werkstatt.
Sollte sich erhellendes ergeben werde ich es hier posten.
Grüße
Rok
bei mit hat's "nur" 10 Tage gedauert und es fehlten Schrauben statt einer Dichtung aber sonst exakt die gleiche Geschichte.
Sporadisches Ruckeln in den geraden Gängen mit Fehlermeldungen wie "Kupplung B" oder "Getriebe-Reibelement B".
Es wurde nach TPI repariert aber ohne Erfolg.
Aktuell läuft eine Anfrage bei Audi und am Montag geht der Wagen wieder in die Werkstatt.
Sollte sich erhellendes ergeben werde ich es hier posten.
Grüße
Rok
Re: Ärger mit dem Getriebe
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Re: Ärger mit dem Getriebe
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Bei meinem ist der Simmering(Radialwellendichtring) , getriebeeingangsseitig unddicht. Der Reparaturaufwand hierfür ist immens, den es muss der ganze(!) Motor dafür ausgebaut werden:
-Kühflüssigkeit ablassen
-Alle Schläuche trennen
-Klima evakuieren
Aufwand 3-4 Tage, Reparatur + Leihwagen wird von Audi übernommen.
Hoffe das da nicht bei dem Arbeitspensum künftige Sollbruchstellen eingebaut werden... Klima unddicht etc...
-Kühflüssigkeit ablassen
-Alle Schläuche trennen
-Klima evakuieren
Aufwand 3-4 Tage, Reparatur + Leihwagen wird von Audi übernommen.
Hoffe das da nicht bei dem Arbeitspensum künftige Sollbruchstellen eingebaut werden... Klima unddicht etc...
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Re: Ärger mit dem Getriebe
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Re: Ärger mit dem Getriebe
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Re: Ärger mit dem Getriebe
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Antworten: 6von Zero2Go » Mi 14. Jun 2023, 15:22 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
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Letzter Beitrag von AxelG
So 18. Jun 2023, 14:10
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Ärger mit Compleo Ladesäulen
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Warten auf neues Getriebe für MJ 2020 seit über 8 Monaten
Antworten: 78von MaKr » Fr 28. Apr 2023, 07:31 » in Kona - Antrieb, Elektromotor - 78
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Letzter Beitrag von MichaO
Mi 9. Aug 2023, 13:09
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Warten auf neues Getriebe für MJ 2020 seit über 8 Monaten
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Getriebe ZE 40 nun doch einzeln tauschbar?
Antworten: 3von Andi-E » Di 14. Nov 2023, 14:32 » in ZOE - Antrieb, Elektromotor - 3
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Sa 18. Nov 2023, 19:45
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Getriebe ZE 40 nun doch einzeln tauschbar?
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Ölleck aus dem Getriebe?
Letzter Beitrag von pteddy « Do 11. Apr 2024, 19:38Antworten: 3
Verfasst in Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotorvon pteddy » Di 9. Apr 2024, 20:09 » in Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor - 3
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Letzter Beitrag von pteddy
Do 11. Apr 2024, 19:38
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Ölleck aus dem Getriebe?