Wie läuft Crowdfunding ab?
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Moin moin,
ich hätte eine Idee wo man eine öffentliche Ladesäule in einem großen weißen Bereich der Karte aufstellen könnte und ich kenne auch die Ansprechpartner in der Gemeinde, aber wie so oft ist kein Geld vorhanden. Wie läuft das denn hier mit dem Crowdfunding? Gibt es eine Liste von Unternehmen die Ladesäulen aufstellen (nachdem ich vermute, dass sich in der Gemeinde keiner damit auskennt)?
Gibt es im Forum einen zentralen Ansprechpartner?
Schönen Gruß,
Olm
ich hätte eine Idee wo man eine öffentliche Ladesäule in einem großen weißen Bereich der Karte aufstellen könnte und ich kenne auch die Ansprechpartner in der Gemeinde, aber wie so oft ist kein Geld vorhanden. Wie läuft das denn hier mit dem Crowdfunding? Gibt es eine Liste von Unternehmen die Ladesäulen aufstellen (nachdem ich vermute, dass sich in der Gemeinde keiner damit auskennt)?
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Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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http://www.goingelectric.de/wiki/Stando ... estationenGrottenolm hat geschrieben:Moin moin,
ich hätte eine Idee wo man eine öffentliche Ladesäule in einem großen weißen Bereich der Karte aufstellen könnte und ich kenne auch die Ansprechpartner in der Gemeinde, aber wie so oft ist kein Geld vorhanden. Wie läuft das denn hier mit dem Crowdfunding? Gibt es eine Liste von Unternehmen die Ladesäulen aufstellen (nachdem ich vermute, dass sich in der Gemeinde keiner damit auskennt)?
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Hier steht alles ueber die Vorgehensweise
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Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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Den Link hats etwas zerhackstückelt, aber ich habs gefunden..
Die Ladesäule wäre auf einem P&R Parkplatz, von da würden sich eigentlich 4-6 Schukos (Oder 3,7kW-Typ2) eher anbieten als 22kW oder 43kW, nachdem die meisten Autos ohnehin mehre Stunden da stehen. Ist so was auch schon mal gemacht worden? Wenn man die Ladesäule geschickt aufstellt kommen mit einem entsprechend langen Kabel (5-8m) 8-10 Fahrzeuge an die Ladesäule, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass nicht alles von Verbrennern zugestellt ist.
Anschlussleistung kann ich schlecht abschätzen, aber zumindest Tagsüber könnte man wohl die Beleuchtung des Parkplatzes anzapfen, die hat sicherlich zumindest 3x16A.
Die Ladesäule wäre auf einem P&R Parkplatz, von da würden sich eigentlich 4-6 Schukos (Oder 3,7kW-Typ2) eher anbieten als 22kW oder 43kW, nachdem die meisten Autos ohnehin mehre Stunden da stehen. Ist so was auch schon mal gemacht worden? Wenn man die Ladesäule geschickt aufstellt kommen mit einem entsprechend langen Kabel (5-8m) 8-10 Fahrzeuge an die Ladesäule, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass nicht alles von Verbrennern zugestellt ist.
Anschlussleistung kann ich schlecht abschätzen, aber zumindest Tagsüber könnte man wohl die Beleuchtung des Parkplatzes anzapfen, die hat sicherlich zumindest 3x16A.
Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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Ziel des Crowdfunding ist es eine 43kW Schnellladeinfrastruktur zu schaffen. Es werden also nur 43kW Lademöglichkeiten in Betracht kommen.
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Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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In der Pampa sicher auch noch notfalls 22kW ... zB im Osten Deutschlands gibt es noch etliche Strecken, welche praktisch unbefahrbar sind.
Aber für eine Handvoll Schukos?
Das kann ja der Hausmeister noch nebenbei installieren.
Aber für eine Handvoll Schukos?
Das kann ja der Hausmeister noch nebenbei installieren.
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Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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Spricht ja nix dagegen 42kW rauszugeben, so lange nur ein Auto dran hängt, aber wenn es mehr sind muss die Leistung ja wohl geteilt oder zeitversetzt ausgegeben werden. Sonst läuft das so ab, dass morgen um 6 der erste kommt und dann die einzige Dose bis 16 Uhr besetzt. Selbst wenn die Dose an der Ladesäule entriegelt, werden an einem P&R vermutlich morgens in kurzer Folge mehrere Fahrzeuge kommen, und wenn das 1. Auto voll ist, ist niemand mehr da um sein Auto anzustecken und die Ladesäule ist 90% ungenutzt.Tho hat geschrieben:Ziel des Crowdfunding ist es eine 43kW Schnellladeinfrastruktur zu schaffen. Es werden also nur 43kW Lademöglichkeiten in Betracht kommen.
Ich stand jetzt schon mehrfach vor 2x22kW-Ladesäulen mit 2 vollen E-Autos dran. Mit 4x11kW hätten am Ende alle ein volles Auto gehabt. Gerade bei Standorten wo man ohnehin >45min verbringt ist Ultra-Schnellladefähigkeit völlig verschwendet..
Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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Die aktuellen Boxen können 43kW über Typ2 Stecker einzeln, oder 22kW über Typ2 und 22kW über CEE32 gleichzeitig.
Leistung kann also geteilt werden.
An einem P+R Parkplatz macht das aber keinen Sinn.
Die CF-Ladepunkte sind eher für das schnelle voran kommen gedacht und nicht als Destination-Charging.
Schau dir doch mal die bestehenden Ladepunkte an:
http://www.goingelectric.de/forum/going ... 11659.html
Leistung kann also geteilt werden.
An einem P+R Parkplatz macht das aber keinen Sinn.
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Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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Kann man auch auf 4x11kW runterteilen?Berndte hat geschrieben:Die aktuellen Boxen können 43kW über Typ2 Stecker einzeln, oder 22kW über Typ2 und 22kW über CEE32 gleichzeitig.
Leistung kann also geteilt werden.
drück ich mich so undeutlich aus oder was? Was spricht dagegen eine Ladesäule für Pendler und Durchreisende gleichermaßen anzubieten? Die Pendlerdosen mit 3kW werden als solche gekennzeichnet. 2 Parkplätze sind nur für Kurzzeitlader reserviert (2x22 oder 1x43kW). Der Rest ist für Pendler.Berndte hat geschrieben: An einem P+R Parkplatz macht das aber keinen Sinn.
Die CF-Ladepunkte sind eher für das schnelle voran kommen gedacht und nicht als Destination-Charging.
Die Box scheint mir groß genug, dass man da unten noch eine reihe von 4-6 Schukos einbauen kann.
Grad heute hab ich eine Ladesäule gesehen, die hatten 1x 22kW Typ2 und 5 Schukos für Ebikes&co
Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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Was immer dieser rauhe Ton soll?!
Naja wer nicht will der hat schon...
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Crowdfunding 43KW Ladepunkt bis 2020
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Re: Wie läuft Crowdfunding ab?
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Man hat dir doch jetzt schon mehrfach mitgeteilt, dass die CF-Boxen ausschließlich für Fernreisende als Schnelllademöglichkeit gedacht sind. Dafür spenden Nutzer dieses Forums ihr Geld und nicht dafür, dass irgendwelche Pendler stundenlang schnarchladen können.Grottenolm hat geschrieben: drück ich mich so undeutlich aus oder was? Was spricht dagegen eine Ladesäule für Pendler und Durchreisende gleichermaßen anzubieten?
Wer Ladesäulen für Pendlerparkplätze möchte, muss diese eben anderweitig finanzieren. Wenn es dort so viele Pendler mit E-Auto gibt, kann man ja an diese Personen herantreten und die Infrastruktur von denen finanzieren lassen sofern diese dazu bereit sind.
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Ab welchem Tag läuft die Garantie und die Mobilitätsgarantie beim Twingo aktuell?
Letzter Beitrag von Elektrohobel « Di 23. Mai 2023, 19:04Antworten: 17
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon 201EAndreas » Fr 19. Mai 2023, 17:07 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 17
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Letzter Beitrag von Elektrohobel
Di 23. Mai 2023, 19:04
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Ab welchem Tag läuft die Garantie und die Mobilitätsgarantie beim Twingo aktuell?
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Elli Preisbindung läuft aus - will niemand mehr neue Kunden?
Letzter Beitrag von Hannes1971 « Di 12. Dez 2023, 14:56Antworten: 36
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon city_lion » Mi 22. Nov 2023, 12:18 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 36
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Letzter Beitrag von Hannes1971
Di 12. Dez 2023, 14:56
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Elli Preisbindung läuft aus - will niemand mehr neue Kunden?
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Lüfter und Heizung läuft nach abschalten von selbst an
Antworten: 3von Katie » Fr 22. Dez 2023, 19:21 » in Mokka-e - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Katie
Mo 13. Mai 2024, 19:24
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Lüfter und Heizung läuft nach abschalten von selbst an
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Kühlerlüfter läuft bei Nutzung der Wärmepumpe durchgängig
Antworten: 5von Domarien » Di 6. Feb 2024, 10:36 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Sahnestückchen
Fr 15. Mär 2024, 16:48
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Kühlerlüfter läuft bei Nutzung der Wärmepumpe durchgängig
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Lüfter läuft ständig an und seltsamer Stecker baumelt im Fußraum, Beifahrerseite
Antworten: 3von tiramizu » So 3. Mär 2024, 16:08 » in ZOE - Garantie, Probleme - 3
- 748
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Mi 13. Mär 2024, 08:00
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Lüfter läuft ständig an und seltsamer Stecker baumelt im Fußraum, Beifahrerseite