15 Meter zwischen go-e Wallbox und Zoe Stellplatz

[kub0815]

Würde es helfen, nach dem 10 Meter CEE Verlängerungskabel wieder FI16A - LS 16 A zu setzen?

Nein. Ist eine nicht sinnvolle/erlaubte Hintereinanderschaltung von Sicherungseinrichtungen.

[lautrivta]

Danke. Oder würde es helfen, auf den go-e 16A-32A Adapter zu verzichten und am go-e Ende des Verlängerungskabels die 16A Kupplung gegen eine 32A Kupplung zu tauschen?

[kub0815]

Danke. Oder würde es helfen, auf den go-e 16A-32A Adapter zu verzichten und am go-e Ende des Verlängerungskabels die 16A Kupplung gegen eine 32A Kupplung zu tauschen?

Wenn das Ladegerät schon mal mit dem Auto zusammen funktioniert hat würde ich die Steckdose und den Verlängerungskabel prüfen.

[lautrivta]

Ohne Verlängerungskabel gibt es keine Probleme.

[BrabusBB]

Das ist ja schon die halbe Antwort.
Kabel geprüft, insbesondere Null und Erde?

[lautrivta]

Fall gelöst. Beim CEE 16A Verlängerungskabel die 16A Kupplung gegen eine 32A Kupplung getauscht, go-e Adapter 16A - 32 A entfernt, und go-e Charger direkt an das Verlängerungskabel gehängt. Alles wieder wie zuvor ohne Verlängerungskabel.

[Kombjuder]

CEE32 Dose mit 20A -> 20 m CEE32 Verlängerungskabel -> GO-E -> 10m Ladekabel. Das hat einwandfrei funktioniert.
Probleme dürfte es nur geben wenn vor dem Verlängerungskabel ein Adapter sitzt. Weil bei den originalen GO-E Adaptern die Ladestrombegrenzung im Adapter sitzt.

[d.m.]

Wobei man den max. Ladestrom im Go-e ja auch unabhängig von einem Adapter in der App auf einen niedrigeren konfigurieren kann.

[Kombjuder]

Wobei man den max. Ladestrom im Go-e ja auch unabhängig von einem Adapter in der App auf einen niedrigeren konfigurieren kann.

Die Strombegrenzung des GO-E-Adapters hat aufgrund des Verlängerungskabel falsche Werte geliefert und GO-E ging auf STörung. Dagegen hilft eine Reduzierung des Ladestroms nicht.

Also entweder einen 32A Stecker ans Verlängerungskabel oder einen Adapter ohne Strombegrenzer und den Strom über den Go-e begrenzen oder ein 32A Kabel und den Adapter nach dem Verlängerungskabel.

[ntruchsess]

Weil bei den originalen GO-E Adaptern die Ladestrombegrenzung im Adapter sitzt.

Die originalen GO-E-Adapter begrenzen gar nix.
Wenn man den GO-E in die Kuppung so eines originalen Adapters steckt, dann erkennt der GO-E über einen im Stecker integrierten Magnetschalter, dass er in so einem Adapter steckt und schaltet den Ladestrom entsprechend herunter. (Die Kupplung des originalen Adapters hat einen Magneten an der passenden Stelle). Das ist im Ergebnis genau das gleiche, als wenn man den Strom über die App begrenzt.

Wenn es mit Adapter im Strompfad eine Ladestörung an der ZOE (die ging auf Störung, nicht der GO-E) gegeben hat, dann lag das wahrscheinlich einfach an der Summe der Übergangswiderstände, - aber ganz sicher nicht an einer 'Begrenzerfunktion' des Adapters.