Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten

[c-zero-stegen arrow_drop_down]

Zeigst Du mir Deins, zeig ich Dir meins....
Wir haben für die Zeit, in der die Garage für die vielen Fahrräder inkl. Hänger reserviert ist und das Auto draußen stehen muss, eine ganz schlichte Variante gewählt, damit die Kabelage halbwegs aufgeräumt ist:

Eimer außen

Eimer innen

Der Mülleimer aus früheren Zeiten wurde für eine komfortable Arbeitshöhe mit Sand gefüllt und für die Leitungen am oberen Rand innen ein wenig angefeilt; Wasser kommt jedenfalls auch bei Starkregen nicht hinein.
Die Zuleitung ist ein CEE-blau-auf-Schuko-Adapter, dann kommt ein Countdown-Schalter, der wahlweise auf 3 oder 6 Stunden gestellt wird, und dann das ganz normale 10A-Ziegel-Kabel mit Typ1-Stecker. Beim Laden gucken aus dem Eimer nur der CEE- und der Typ1-Stecker raus. Kabellänge und Ladeleistung des Ziegels reichen für uns gut aus.
Sicherlich weder professionell noch diebstahl- oder vandalensicher, aber sehr praktisch und schon lange problemlos in Betrieb.
Bei Nichtgebrauch kann die Leitung im Haus abgeschaltet werden.
Im Winter kommt die Kabelage dann in die Garage, wobei der Typ1-Stecker direkt neben der Stromklappe des Autos hängt.
In der Umgegend finden sich im übrigen noch deutlich kreativere, teilweise ziemlich "fliegende" Lösungen...

[UliZE40 arrow_drop_down]

Da ist ja echt alles im Eimer

[umali arrow_drop_down]

und schön aufpassen, dass die Müllabfuhr nicht vorbei kommt .
VG U x I

[avalon20 arrow_drop_down]

...auf alles vorbereitet...
Leider kann die go-e noch nicht zeitversetzt Laden, deshalb die "Notlösung"

Gruß Oliver

Hallo Oliver,
mit zeitversetzt meinst du bestimmt mittels Zeitschaltuhr (Timer)? Geht das nicht vom Auto her. Da habe ich doch neben dem Timer für die Klimatisierung auch einen für die Ladung, oder irre ich mich da?

Gruß Andreas

[0NOX arrow_drop_down]

Schön unscheinbar...

[keine ahnung arrow_drop_down]

[MasterOD arrow_drop_down]

Schön unscheinbar...

Da stimme ich voll zu.

[sengewald arrow_drop_down]

Hier meine Ladesaeule:

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -12/13809/

Wird von BMW leider nicht mehr hergestellt.
War aber ein echtes Schnaeppchen.
Abverkauf fuer 900Euro.
Dafuer gabs:
- Schickes Display
- fest angeschlossenes Kabel
- Lastmanagement
- PV-Anlagen Steuerung
- Remote Fernsteuerung ueber App.

Leider nur einphasig mit max 32A.
Um das Auto zu Hause zu laden reicht das aber immer und die PV Anlage liefert auch nicht mehr.

[umali arrow_drop_down]

...
- Lastmanagement
- PV-Anlagen Steuerung...

Hey,
Wie sehen die beiden Punkte im praktischen Einsatz bei Dir aus? Ist da noch extra Hardware und Software nötig?
Eine kurze Antwort reicht - der Thread ist ja für Präsentationen der unterschiedlichsten WB-Realisierungen gedacht.
VG U x I

[Schneemann arrow_drop_down]

... Hat mich 900 Euro gegenüber Einzelinstallation gespart. Gut, dass ich gewartet habe.

900,- gespart?
Da müsste ich bei meiner Installation (2x 22kW Festinstall. aus Einzelteilen) ja schon fast etwas wiederbekommen .
Darf man fragen, was Dich NRGKick + der Rest in Summe gekostet haben?
VG U x I

Für alles zusammen haben wir 1500 bezahlt. Im Zählerschrank war kein Platz mehr. Jetzt haben wir mit der PV eh einen komplett neuen bekommen, ansonsten wäre es nur eine halbe Lösung geworden. NRGkick habe ich schon vor zwei Jahren gekauft.