BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Sinnvoll ist ja nur der Vergleich ähnlicher handwerkliche Tätigkeiten im Beruf vs. in der Freizeit.
Also Koch vs. Freizeitkoch,
Dachdecker, Schreiner, Klempner vs. Heimwerker,
Berufskletterer vs. Bergsteiger,
Werkstatt vs. Autobastler.
Und da sind noch gar nicht die fatalen Brennholzschneider dabei...
Und diese Tätigkeiten werden üblicherweise in weit geringerem Maße ausgeübt wie der Beruf.
Außerdem mache man sich mal den Spaß und vergleiche Werkzeuge und Maschinen für den Hobbybereich mit denen für den professionellen Bereich. Sicherheitsvorkehrungen, die im professionellen Bereich eingeführt werden, kommen im Hobbybereich i.A. erst 10 Jahre später.
Der reine Zeitvergleich bringt uns nicht weiter. Z.B. sollten "Tätigkeiten" wie TV- oder Radiokonsum ausgenommen werden, die machen wieder ein paar Stunden pro Tag aus und sind nicht mit Erwerbsarbeit zu vergleichen. Auch das Essen selbst, zu Hause oder im Gasthaufen, Kino-, Disco-, Museumsbesuch genauso.
Bei Fahrten und anderen Wegen sind die private Fahrten wieder viel gefährlicher, weil sie i.A. mit einem höheren Promillepegel einhergehen. Und niemand die Lenkpausen überwacht.
Und ganz duster wird´s beim Sport, der mit der Arbeitswelt wieder nicht vergleichbar ist. Aber auch ein viel höheres Verletzungsrisiko bietet. Dazu muss man gar nicht die speziellen Risikosportarten Paragliding, Wingsuits, Reiten, Fußball oder UBahnSurfen heranziehen.
Also Koch vs. Freizeitkoch,
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Berufskletterer vs. Bergsteiger,
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Und da sind noch gar nicht die fatalen Brennholzschneider dabei...
Und diese Tätigkeiten werden üblicherweise in weit geringerem Maße ausgeübt wie der Beruf.
Außerdem mache man sich mal den Spaß und vergleiche Werkzeuge und Maschinen für den Hobbybereich mit denen für den professionellen Bereich. Sicherheitsvorkehrungen, die im professionellen Bereich eingeführt werden, kommen im Hobbybereich i.A. erst 10 Jahre später.
Der reine Zeitvergleich bringt uns nicht weiter. Z.B. sollten "Tätigkeiten" wie TV- oder Radiokonsum ausgenommen werden, die machen wieder ein paar Stunden pro Tag aus und sind nicht mit Erwerbsarbeit zu vergleichen. Auch das Essen selbst, zu Hause oder im Gasthaufen, Kino-, Disco-, Museumsbesuch genauso.
Bei Fahrten und anderen Wegen sind die private Fahrten wieder viel gefährlicher, weil sie i.A. mit einem höheren Promillepegel einhergehen. Und niemand die Lenkpausen überwacht.
Und ganz duster wird´s beim Sport, der mit der Arbeitswelt wieder nicht vergleichbar ist. Aber auch ein viel höheres Verletzungsrisiko bietet. Dazu muss man gar nicht die speziellen Risikosportarten Paragliding, Wingsuits, Reiten, Fußball oder UBahnSurfen heranziehen.
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Nach der Maschinenrichtlinie ist der aber auch nicht egal.Alex1 hat geschrieben:Der reine Zeitvergleich bringt uns nicht weiter.
Hast mit dem professionellen Bereich recht, der Aufwand zur Gefahrenabsicherung ist teilweise echt enorm. Insbesondere bei Halbautomaten, wo man den Menschen nicht einfach raus halten kann und die Maschine nur läuft, wenn die Tür zu ist (mit aktiver Verriegelung, solange Maschine nicht steht).
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Zu Hause kommen noch weitere Gefahrenfaktoren dazu:
- Man übt Tätigkeiten aus, für die man nicht ausgebildet wurde
- Man verwendet das Material und Werkzeug, das gerade zur Verfügung steht
- Man ist oft leichtsinniger, da man nicht kontrolliert wird
Aber ich glaube eine der gefährlichsten Haustätigkeiten ist nach wie vor noch Fenster putzen. Da steigt so manche(r) bei offenen Fenstern sogar auf einen Bürodrehstuhl.
Wie schon vorher geschrieben wurde, geht man bei Extremwetter besser nicht aus dem Haus. Das ist kein Elektroauto-spezifisches Problem. Bei einem Verbrenner kann man an einer Tankstelle genauso vom Blitz getroffen werden.
- Man übt Tätigkeiten aus, für die man nicht ausgebildet wurde
- Man verwendet das Material und Werkzeug, das gerade zur Verfügung steht
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Aber ich glaube eine der gefährlichsten Haustätigkeiten ist nach wie vor noch Fenster putzen. Da steigt so manche(r) bei offenen Fenstern sogar auf einen Bürodrehstuhl.
Wie schon vorher geschrieben wurde, geht man bei Extremwetter besser nicht aus dem Haus. Das ist kein Elektroauto-spezifisches Problem. Bei einem Verbrenner kann man an einer Tankstelle genauso vom Blitz getroffen werden.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Das Tanken dauert dann 3 Minuten und man verlässt das Fahrzeug nicht. Der Vergleich hinkt daher. Beim E-Auto würde man es typischerweise zuhause ankommend anstöpseln und dann bleibt es bis morgen früh dran, wird also auch vom Gewitter nach Mitternacht möglichweise noch geschädigt, obwohl die Ladung schon beendet ist.Poolcrack hat geschrieben:Das ist kein Elektroauto-spezifisches Problem. Bei einem Verbrenner kann man an einer Tankstelle genauso vom Blitz getroffen werden.
Das lässt sich nicht mit dem extrem kurzen Tankvorgang unter ständiger Beobachtung vergleichen.
Gerade keine Lust auf GE.
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Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Das mit der kurzen Zeit stimmt zwar, aber zum den Tankvorgang starten muss ich schon aus dem Auto raus. Und die meisten stehen dann neben dem Auto und sind somit gefährdet. Wenn ich jedoch ein Elektroauto lade, schaue ich da höchstens an Schnellladesäulen und bei schönem Wetter zu. Beim Elektroauto ist der Gefahrenschwerpunkt (über die Dauer gesehen) eher beim Auto, beim Verbrenner eher bei der Person.
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Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Ich würde auch bei Starkregen das Kabel nicht anstecken wollen. Macht sich nämlich blöd mit dem Schirm in der Hand
Ich frage mich was passieren soll? Im Extremfall kommt der Fi und der Strom ist abgeschaltet. Selbst wenn Feuchtigkeit in die Stecker eindringen sollte.
Gut eine offene Schuko Verbindung würde ich jetzt nicht unbedingt in der Pfütze liegen lassen wollen. Aber das Typ 2 Kabel ohne Zwischenadapter ist unkritisch. Selbst wenn beim Herausziehen dann Wasser an die Kontakte gelangt, korrodieren diese zwar ein wenig, aber die Patina wird bei der nächsten Betätigung wieder entfernt. Eine Betätigung ist ja in der Regel nur Spannungsfrei möglich.
Bei extremen Gewitter würde ich jetzt auch kein Benzin tanken wollen, wenn mir die Blitze um die Ohren hauen.
Ich frage mich was passieren soll? Im Extremfall kommt der Fi und der Strom ist abgeschaltet. Selbst wenn Feuchtigkeit in die Stecker eindringen sollte.
Gut eine offene Schuko Verbindung würde ich jetzt nicht unbedingt in der Pfütze liegen lassen wollen. Aber das Typ 2 Kabel ohne Zwischenadapter ist unkritisch. Selbst wenn beim Herausziehen dann Wasser an die Kontakte gelangt, korrodieren diese zwar ein wenig, aber die Patina wird bei der nächsten Betätigung wieder entfernt. Eine Betätigung ist ja in der Regel nur Spannungsfrei möglich.
Bei extremen Gewitter würde ich jetzt auch kein Benzin tanken wollen, wenn mir die Blitze um die Ohren hauen.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Faktor 7 statt Faktor 10. Das ist doch ein Erfolg.TeeKay hat geschrieben: Der Abstand ist dann aber immer noch immens viel kleiner als der suggerierte Faktor 10.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: BASt: " Bei Extremwetter besser nicht laden"
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Da solltest Du aber auch zum Schutz andere teure Elektronik ein Grob- und Feinschutz einbauen bzw. einbauen lassen. Dann brauchst Du Dir darüber kein Kopp mehr machen.Karlsson hat geschrieben:Beim E-Auto würde man es typischerweise zuhause ankommend anstöpseln und dann bleibt es bis morgen früh dran, wird also auch vom Gewitter nach Mitternacht möglicherweise noch geschädigt, obwohl die Ladung schon beendet ist.
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 17von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Hannes_M
Sa 13. Apr 2024, 19:40
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
Antworten: 15von Lipnik » Mo 15. Mai 2023, 19:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 15
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Letzter Beitrag von payco01
Sa 11. Mai 2024, 19:14
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
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Rocks e laden mit 15m Verlängerungskabel suche passendes Kabel
Antworten: 2von Dertomaso » Do 18. Mai 2023, 12:25 » in Rocks-e - Laden, Ladeequipment - 2
- 1171
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Letzter Beitrag von Dertomaso
Do 18. Mai 2023, 12:47
-
Rocks e laden mit 15m Verlängerungskabel suche passendes Kabel
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"Laternenparker": Wie am besten Auto laden?
Antworten: 17von phonehoppy » Fr 19. Mai 2023, 11:32 » in Umfragen - 17
- 2683
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Letzter Beitrag von Romiman
Fr 15. Mär 2024, 20:44
-
"Laternenparker": Wie am besten Auto laden?
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Kleiner Heads-up für Leute, die öffentlich AC laden
Antworten: 2von jal32 » So 21. Mai 2023, 00:39 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 2
- 1000
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
So 21. Mai 2023, 07:47
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Kleiner Heads-up für Leute, die öffentlich AC laden