Was kann man einem Landgastwirt empfehlen?

[EVduck]

Ganz ehrlich, das einzige Kabel, dass ich spazierenfahren möchte ist ein Typ 2 Kabel. Kein ICCB, keine Mobile Box. Es ist 2018 und nicht mehr das finstere EV Mittelalter (aka2014). Da(mals) musste man alles dabei haben (und da es kaum was vernünftiges zu kaufen gab, wurde es eben selbst gebaut).
Hätte ich einen solchen Landgasthof, würde ich eine 3,7kW Typ 2 Box mit festem Kabel annageln[*] und zwei weitere Punkte soweit vorbereiten (Abzweigkästen), dass ich bei Bedarf dort die Boxen schnell hinbauen könnte. Wer das nutzen will, bezahlt eine Pauschale, gerne pro Fahrzeugtyp gestaffelt (wie in Hilden z.B.). Fertich is der Salat.

[*] Ich weiß, dass es Fahrzeuge gibt, die keinen Typ 2 Anschluss haben. Noch. Und ein festes Kabel mach die Box locker €100,- billiger.

[bm3]

Das sehe ich genauso EVduck, aber eine Wallbox scheint doch hier bereits zu teuer zu sein ? Davon abgesehen habe ich im i3 immer ein Typ2-Kabel dabei und der kann auch sogar 11kW damit, habe es aber bis jetzt noch nie benutzt weil immer ein Schnelllader irgendwo dazwischen kam.

[electic going]

Schön und gut. Aber rechnet das mal realistisch durch: 10 Schuko-Dosen an die Außenwand setzen kostet vielleicht 1000 Euro. Damit könnten 10 "Dinge" laden. Oder es reicht für eine Wallbox und damit einen Ladekunden. Der hat dafür Luxus. Und wenn das Ding mal ausfällt, bleibt es auch wochenlang so. Die Schuko-Dosen macht der Elektriker mal gerade auf dem Heimweg.

[bm3]

10 Dosen CEE blau ...

[HubertB]

Beim Abrechnen ist darauf zu achten, dass nicht jeder Strom verkaufen darf.

Ist das nicht hinfällig seitdem die Wallbox als Letztverbraucher definiert wurde?

Ich hätte überhaupt nichts dagegen Strom nach Zähler zu bezahlen, so lange der Preis nicht unverhältnismäßig ist.
Ein Hotelier wollte mal 10 Euro für einmal Twizy aufladen. Da werde ich nicht mehr übernachten.
30-40 ct pro kWh fände ich fair. Wenn der Parkplatz kostenlos ist auch etwas mehr.

Eine günstige Wallbox muss nicht teurer sein als ein ICCB, im Marktplatz wurde gerade eine für 130€ angeboten.

[electic going]

10 Dosen CEE blau ...

5 blaue und 5 Schuko? Wobei sogar 10+10 preislich kaum etwas aus macht.

Baustromverteilerkästen haben übrigens reichlich verschiedene Steckerarten. Und das in vollem Ernst, denn die benötigen auch keine Wandmontage. Gut, eine etwas andere Farbe sollte man denen verpassen damit sie auch ernst genommen werden.

Hauptsache es läuft nicht so wie bei Mc-D mit deren CEE-Dose: "ich weiß nicht wie man die einschaltet, E-Auto, was ist das"

[kub0815]

Ich würde 1-3 Blaue CEE Dose hinstellen und mir einen Adapter auf Schuko besorgen. Zur Abrechnung eine Ladeschwein für Trinkgeld hinstellen und Strom als Betreibsausgaben ansehen. Wenn ein Kabel verlegt werden muss. Da nicht sparen sondern gleich was dickes reinmachen.

[AndreR]

An der Schukodose wäre der Stromverbrauch ohnehin eher marginal. Nehmen wir 3 x 16 A = 11 kW. Wenn also alle drei Dosen belegt wären, so entstünden Kosten von rund 3 € pro Stunde (bei angenommenem Haushaltstarif). Da die Gastwirtschaft als Gewerbe sicher andere Preise bezahlt und wahrscheinlich auch keine MwSt, eher deutlich weniger. Wenn ein E-Fahrzeug-Gast nun zwei Stunden verweilen würde, wären die Kosten mit unter 2 € wohl doch eher überschaubar. Stellt man, wie hier vorgeschlagen, ein Ladeschwein auf, wird wohl keiner unter 2 € reinwerfen.

Bei solch geringen Leistungen und der Sicherheit, keine Dauerparker zu haben, würde ich generell von einer Bezahllösung absehen, da diese mehr kostet, als sie nützt.

[Blue shadow]

Erstmal solltest du nicht noch 2 jahre warten....ein e—nv200 mit 40 kwh kann auch jetzt schon viel leisten

Eine 11 kw wallbox und ein paar (3hochX) blaue cee‘s und wir werden glücklich....stromer sind gern im rudel unterwegs

Auch camper sind dankbar...

[AndreR]

Das glaube ich allerdings sofort. Sicher bekommt er hier einen Eintrag. Und E-Autofahrer auf der Durchreise werden es sicher zu schätzen wissen, eine Gaststätte mit „Wagentränke“ aufzusuchen. Womöglich beschert ihm das also sogar zunehmend mehr Umsatz durch gezielte Touristenfahrten.