Ferienhausvermieter an der Nordsee richten sich auf E-Mobilisten ein

[MartinG]

Wo fängt den Wucher an bei dir an @MartinG ? Ist es schon Wucher wenn der Vermieter 54Cent die kWh von dir verlangt?

Da würde ich keine absolute Grenze ansetzen. Kommt auf den "normalen" Strompreis am Urlaubsort an, auf den Preis der Unterkunft und was der Strom beim öffentlichen Laden in der Umgebung kostet.

54 Cent finde ich für AC nicht billig. Aber: Plugsurfing verlangt hier in der Umgebung 48 Cent. Maingau 49 Cent.

Da ist noch ein guter Abstand zum Wucher...

[sheiko]

@sheiko Ersetze das Laden mit einem Billardtisch im Keller von einer gebuchten Unterkunft. Benutzt man ihn nicht, so hat man trotzdem die Querfinanziert, die ihn doch benutzen. Der Vergleich Pool oder Sauna ist auch deshalb nicht passend, weil so eine Anschaffung für eine Unterkunft wesentlich höher sind als eine Lademöglichkeit für ein Auto.

@Odanez Ersetze Billardtisch mit Steckdose. Dann gehe ich in der Meinung mit. Aber der Strom aus der Dose sollte schon bezahlt werden. Pauschal oder wie auch immer. Es sollte nur möglichst einfach sein weil es dann für beide Seiten am günstigsten ist

[Anmar]

Mal ne Frage zum Konzept "Ferienwohnung". Ich habe immer gedacht, dass nan auch als Besitzer mal darin Urlaub machen möchte, bzw. Man eine Einliegerwohnung (Kinder sind ausgezogen) als Ferienwohnung vermietet. Ist das nicht so? Ist das nur ein reines Investment?

[MartinG]

Da gibt es sicher alle Varianten... Wie würdest du deine Einliegerwohnung sehen?

[Anmar]

Natürlich ist eine Einliegerwohnung auch ein Invest, nur ist meine Vermutung, dass der Vermieter auch im selben Haus wohnt. Wir können wohl davon ausgehen, dass man eine Einliegerwohnung nicht in einem Mehrfamilienhaus findet, sondern in den allermeisten Fällen in Eigenheimen.
Somit stellt sich die Frage, ob der Vermieter nicht selber eine Lademöglichkeit für sein Auto haben möchte.

[MrTrebron]

Dafür müsste der Vermieter aber auch ein Elektroauto fahren

echt? das kam in den "kfw440"-Threads aber teilweise komplett anders herüber - da hatte eine Wallbox in vielen Fällen so gar nichts mit dem Vorhandensein eines E-Mobils zu tun...

[SüdSchwabe]

Ich denke es sind hauptsächlich zwei Aspekte.


Zum Einen, was an Hardware ist "erwartbar" oder vielleicht sinnvoll.

Zum Anderen, was für ein Preismodell ist handlebar, erwartbar, sinnvoll: Pausche (Nutzung, Zeitpauschale (bspw. pro Tag), Ladepauschale), Abrechnung nach kWh und deren gleichen. Einschließlich der Höhe des Preises.

Ich will jetzt mal gar nix werten - das sind halt die Spannungsfelder. Ich denke, vieles muss sich durch ausprobieren finden, wie bspw. das Abrechnungsmodell und der Preis.

Und ich wiederhole meine Meinung, dass halt Ferienhäuser / -wohnungen abseits der schieren Machbarkeit und lokalen Sonderfällen einfach einen Wettbewerbsnachteil haben werden, wenn sie sich der eMobilität komplett verschließen.

Auch hier wird die Zeit zeigen, ob ich Recht hatte.

SüdSchwabe

[tommywp]

Dagegen spricht ein kontinuierlich Erhöhung der Reichweite der Autos und Ausbau des öffentliches Ladenetzes.

Was Abrechnung betritt da muss man nicht orakeln das eine Abrechnung nach kwh sich durchsetzen wird.

Dagegen spricht ein kontinuierlich Erhöhung der Reichweite der Autos (...)

mmh, ich kaufe nicht annähernd so häufig neue Elektroautos, wie sich die Reichweite bei Neuentwicklungen erhöht...

aktuell bin ich bei Nr. 1 und das wird noch einige Jahre so bleiben Jahre, in denen ich trotzdem in den Urlaub fahren werde, und in denen sich die Reichweite neuer Fahrzeuge weiter erhöhen wird, sich aber dadurch an der Notwendigkeit in kürzeren Etappen, respektive - mit Bezug auf diesen Thread - an dem Wunsch, am Ziel laden zu können, nichts ändern wird!