Passt auf bei Ladesäulen im Schnee!

[Bibl]

Ich glaube jetzt kann jeder eine kleine Geschichte zum Besten geben. Also will ich auch mal...

Ich hätte eigentlich gestern meine Rückrufaktionen bei Hyundai durchführen lassen und sollte daher möglichst 20% SoC oder weniger vorweisen. Also habe ich die vergangenen Wochen immer nur wenige % geladen. Durch das Wette gestern habe ich aber erfolgreich 12% auf 10 km "vernichtet" und musste laden. Also bin ich zu dem hier (https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -56/49255/) gefahren, weil da meistens ein CCS frei ist.

Es hat auch nur ein Ioniq geladen und die zweite Säule war frei. Jedoch hat dort ein Mitarbeiter von store+more Schnee beräumt. Da ich ohnehin einige Zeit laden musste (Akku hatte -4°C), hab ich mir einfach eine Schnippe geschnappt und ihm geholfen und den gesamten Vorplatz geräumt. Nun kann man dort auch wieder normal laden.

[Gausi]

interessante Adapterlösung

Als mein Auto hergestellt wurde ( Bj. 1999 )gab es noch kein Typ2

[AbRiNgOi]

Ja, das Problem kenne ich gut, und wir in Österreich haben öfters Schnee... Aber irgendwie ging's immer.

2018 hat mich der Schnee echt erwischt. Ich musste von der Autobahn runter weil der Schnelllader und die ZOE nicht miteinander können hatten. Also Plan B, ein AC in Mautern. Es wären ja zwei möglich gewesen, ich hab mich aber für den am Freibad entschieden, dachte d ist weniger los und man kommt mit dem Anhänger besser ran. Das Thema Schneeräumung hatte ich da nicht im Fokus, dort angekommen war dann schon der Akku echt leer, alles Rot jetzt laden oder aus.

Den Anhänger abgestellt, und mit Schwung in den Haufen hinein... dann Pizza

Man muss aber dazu sagen, wer braucht schon mitten im Winter eine Ladestelle an einem Freibad. Das hätte man beachten können.

[haidi]

Ich habe seit Jahren immer einen Klappspaten im Kofferraum. Ich brauchte einmal 1h um in Berlin aus einer Parkbucht zu kommen, weil der Wagen es nicht über eine kleine Eiskante schaffte. Damals habe ich dann beide Autos mit Spaten ausgestattet. Als ich dann später im Urlaub beim Parken in einer Schneeverwehung bis aufs Bodenblech feststeckte konnte ich mich schnell freischaufeln.

Da sieht man wieder die Vorteile des Vorderradantriebs: Handbremse anziehen, voll einschlagen und mit Vollgas aus der Parklücke drehen.

Zu VW-Bus-Zeiten (T3, Hinterradantrieb) hatte ich uralte Schneeketten drinnen, auf die man noch auffahren musste. Wenn ich wo hängen geblieben bin, dann habe ich die vor die Hinterräder gelegt, Abschleppseil in die Ketten eingehängt und dieses um die Anhängerkupplung gelegt. Ich bin dann bis zu einer Stelle gefahren, wo ich wieder ohne Ketten anfahren konnte.

[einfallzel]

Endlich mal ein Grund warum so viele EV SUV sein müssen.

[tippex]

Oh, wird es wieder Winter!?
Es wurden wohl schon die ersten Schneeflocken gesichtet?
Freue mich auf eure Berichte.

[kutscher_tom]

Dank Klimawandel schneit es bei uns fast nicht mehr