Laden bei Kaufland & Lidl

[Patingo]

Ähm, wie geht? Der Stecker verriegelt doch ...

[SüdSchwabe]

@Patingo Bei vielen Kaufland Ladern, die noch keine App Anbindung haben, kann jeder am Display die Ladung beenden.

Dann gibt auch das Auto den CCS Stecker frei - und es kann umgesteckt werden.

SüdSchwabe.

[Wolpertinger94]

Hallo,

hatte ich beim Aldi auch schon mal, mit einem Nissan NV200 Firmenauto.
Bei Gier bleibt wohl bei so manchen der Anstand und Verstand stehen.

Denke das sich die Situation, des Kostenlosen Ladens, noch mehr an den Säulen Verschärft.
Es kommen halt immer mehr verschiedene Leute und Charaktere hinzu.

Dies ist der Preis dem man Zahlen muss, wenn etwas im Mainstream langsam Ankommt.

Heißt ja nicht Umsonst:
"Die Autobahn und der Straßenverkehr ist Deutschlands größte Pychiatrische"

Gruss

[Patingo]

@Patingo Bei vielen Kaufland Ladern, die noch keine App Anbindung haben, kann jeder am Display die Ladung beenden.

Dann gibt auch das Auto den CCS Stecker frei - und es kann umgesteckt werden.

SüdSchwabe.

Danke für die Info, das war mir neu!

[UliK-51]

@Patingo Bei vielen Kaufland Ladern, die noch keine App Anbindung haben, kann jeder am Display die Ladung beenden.

Dann gibt auch das Auto den CCS Stecker frei - und es kann umgesteckt werden.

...und ich lauere hinter der Säule, und wenn das einer macht, gibts ein Veilchen.

[demirsdr]

Gestern bei uns das ähnliche Bild, meine frau und ich kommen bei Kaufland an, Kona läd am CCS seit 37 min. ( schon bei 78%)wir stecken unseren Leaf mit Chademo an und drücken ok, mit dem Wissen das unsere Ladung startet wenn CCS beendet oder halt in 22 min. Wenn die volle Stunde erreicht ist. 22 min. Später unsere Ladung beginnt nach 5 min. Bekomme ich Nachricht auf meinem Handy Ladung beendet. Ich gehe zum Wagen; was sehe ich Kona ist 94 % und ladet wieder. Ich gehe zur Rezeption und den Vorfall zu schildern.... Fahrer wird ausgerufen und kommt natürlich nicht.
Meine Frau inzwischen richtig sauer, wir hatten übrigens kurz vor Feierabend....sie sagt mir warten jetzt bis der gleich kommt ( ich denk mir oh oh wenn meine bessere Hälfte mal in fahrt kommt )
Der Kollege kommt mit Kleinkind und Frau um 21:35 zum Wagen, ich stelle ihn zur Rede was das soll, er sagt mir er hätte nichts gemacht und würde nur seit einer Stunde dort stehen. Meine kommt nur richtig in Fahrt und geigt dem Typen ihre Meinung - der Typ Ticketnummer komplett aus und kommt darauf nicht klar das meine Frau ihn anspricht....ein Wort kommt zum nächsten....ich denk mir, scheiss drauf, der ist seiner kleinen Tochter da...versuche zu schlichten und die Gemüter zu beruhigen....sage ihm, Kollege ich wollte dir sagen solange das hier umsonst ist das jeder hier nur solange machen das jeder was davon hat....er pöbelt weiter.
Einsicht = 0
Habe dann anschließend an der Info mit der Frau versucht zu sprechen...sie sagt, sie wäre froh wenn die scheiss Säule weg wäre dann hätten sie weniger Ärger und schlechte Rezessionen weil sie die e Fahrer die nur zum tanken kommen sich darüber bei der Geschäftsführung aufregen würden...ich denke mir irgendwas läuft hier falsch....inzwischen bin ich absoluter Gegner von Ladesäulen für Lau....da werden zumindest die Stromschnorrer weniger und jeder nimmt die Säulen nur solange in Anspruch wie nötig. Von den Hybriden die eine Säule blockieren um 4 kw in einer Stunde zu laden will ich gar nicht erst reden :/

[watzinger]

@demirsdr Woher hast du die Gewissheit, das der Kona-Fahrer an der Säule hantiert und seinen Ladevorgang wieder gestartet hat? Selbst wenn, warum hätte er es nicht tun dürfen?

Ich hatte kürzlich den Fall, dass bei meiner Rückkehr zum Fahrzeug(war am CCS-Laden und Fahrzeug noch deutlich unter 100% und 60 Min.) ein CHADEMO-Lader bereits am laden war und dieser behauptete, mein Fahrzeug habe nicht mehr geladen, weshalb er seinen Ladevorgang starten konnte.
Es mag so gewesen sein, kann auch anders gewesen sein, auf jeden Fall fange ich wegen etwas mehr oder weniger Strom keinen Streit an der Ladesäule an.

[MartinG]

Da kann ich immer nur wieder sagen: Wenn der Kaufland statt der einen Ladesäule zehn AC-Anschlüsse installiert hätte, die auch noch billiger gewesen wären, dann gäbe es den ganzen Ärger nicht.

Ich erlebe das regelmäßig bei einem Edeka in meiner Umgebung. Das ist extrem entspannend, weil praktisch immer ein Anschluss frei ist und die Bedingungen sind für alle gleich, denn AC können alle.

Laden ist nur während des Einkaufs vorgesehen, aber wenn mal ein Beutelader dort steht (selten, aber doch), sind noch 9 andere Anschlüsse verfügbar. Ergebnis: Null Stress, null Streit. Mehr als 11 kW pro Stunde muss Wirtschaftsbetrieb meiner Meinung nach nicht verschenken.

Das Konzept eines alleinstehenden Gratis-Schnellladers ist ein Auslaufmodell...

[GrillSgt]

@Patingo Bei vielen Kaufland Ladern, die noch keine App Anbindung haben, kann jeder am Display die Ladung beenden.

Dann gibt auch das Auto den CCS Stecker frei - und es kann umgesteckt werden.

SüdSchwabe.

Genau. Und an IONITY kann man offenbar auch ohne weitere Authentifizierung die Ladung abbrechen… .

[MartinG]

Wenn ich mich recht erinnere geht es bei Ionity es nur, wenn man mit der Karte aktiviert hat. Wenn man die Ladung per App startet, geht es nicht.

Oder war es umgekehrt? Werde das heute mal ausprobieren.

Andererseits ist der Strom bei Ionity definitiv nicht gratis und die Gefahr für das Kaufland-Szenario eher gering...