ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
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Ich habe kürzlich eine Email an die ALDI Nord geschickt, mit der Frage ob sie gedenken neue Ladestationen auf ihren Parkplätzen zu errichten.
Die Antwort:
Ihr habt die Möglichkeit ALDI Nord über dieses Formular zu kontaktieren:
https://www.aldi-nord.de/tools/kontakt.html
Die Antwort:
Vielleicht können wir als Community dazu beitragen das das Ganze etwas schneller geht.Guten Tag Herr X,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Die Märkte von ALDI Nord in Deutschland sind bislang nicht mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge ausgestattet.
Wir erwarten jedoch in den kommenden Jahren eine zunehmende Nachfrage unserer Kundinnen und Kunden nach Elektroladestationen. Deshalb bereiten wir derzeit einen kundenorientierten Aufbau von Lademöglichkeiten auf unseren Parkplätzen vor.
Unser Ziel ist es dabei, eine in den europäischen Ländern flächendeckende Lösung zum Aufbau einer Ladeinfrastruktur zu erarbeiten.
Damit werden wir auch in der Lage sein, die anstehende Umsetzung der EU-Gebäudeeffizienzrichtlinie zu unterstützen. Dort, wo wir künftig eine erhöhte Nachfrage unserer Kundinnen und Kunden nach Elektroladesäulen auf unseren Parkplätzen sehen, werden wir zudem prüfen, Ladesäulen auch über die Vorgaben der Bundesregierung hinaus zu errichten.
Ihr habt die Möglichkeit ALDI Nord über dieses Formular zu kontaktieren:
https://www.aldi-nord.de/tools/kontakt.html
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Re: ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
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Mal sehen was in meiner Region passiert. Vor drei Jahren wurde mir mitgeteilt, dass man nichts dergleichen vorhat. Mal sehen was diesmal rauskommt. Die Konkurrenz schläft ja nicht, zumal ich auf die auch ausweiche, was ich mal diesmal auch genannt habe...
Hyundai IONIQ Elektro Premium in Polar White bestellt: 15.2.17 produziert: 14.09.17 verschifft: 15.9.17 Ankunft beim Händler: 10.11.17 16.8. 22.6. 15.5. rumstromern seit: 16.11.17
Re: ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
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Re: ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
SamEye
mmh, das ist natürlich ein Ansporn für dieses Unternehmen....
wie hoch schätzt Du den Umsatzzuwachs ein, den Du einbringst, wenn Du zu Aldi Nord als Kunde zurückkehrst?
Quelle: https://de.statista.com/statistik/daten ... seit-2005/Die Statistik zeigt den Umsatz von Aldi Nord in Deutschland in den Jahren 2005 bis 2019. Im Jahr 2019 setzte die kleinere der beiden Vertriebsschienen der Aldi-Gruppe rund 13,1 Milliarden Euro brutto in Deutschland um.
wie hoch schätzt Du den Umsatzzuwachs ein, den Du einbringst, wenn Du zu Aldi Nord als Kunde zurückkehrst?
Re: ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
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Es geht doch nicht um mich. Soviel Realismus habe ich schon noch
Vielleicht ist das ein Gedankenanstoß für Aldi, dass E-Auto Fahrer eine Zielgruppe sein könnten.
Ist aber OT.

Vielleicht ist das ein Gedankenanstoß für Aldi, dass E-Auto Fahrer eine Zielgruppe sein könnten.
Ist aber OT.
05/17-11/22 ZOE R90 ZE 40 22 kW
11/17 Sion reserviert, 02/23 storniert
11/22 KONA Elektro 150kW TREND Navi+Assistenz Dark Knight
11/17 Sion reserviert, 02/23 storniert
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Re: ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
SamEye
alles gut; ich wollte auch nur anmerken, dass es vielleicht eine bessere Argumentationsgrundlage gewesen wäre, auf die stark wachsenden Verkaufszahlen von Elektro-Fahrzeugen hinzuweisen, und damit einhergehend der Attraktivitätssteigerung eines Filialisten mit Ladeinfrastruktur gegenüber dem Wettbewerb, der dies nicht bietet. Das bloße Warenangebot ist im Discount-Bereich ja eher nicht der Grund, einer bestimmten Kette den Vorzug zu geben. 

Re: ALDI Nord möchte Ladestationen bauen, wartet aber auf Nachfrage der Kunden
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Ich schätze, dass aktuell etwa 1% des PKW-Bestandes in D reine BEVs sind.
Wie es aussieht, sind die große Mehrzahl der Nicht-Teslas vor allem Kurzstreckenfahrzeuge (siehe Nutzung der Schnelllader an Autobahnen gegenüber Nutzung der Tesla-Supercharger), also genutzt zum Einkaufen und ähnliche Aktivitäten. Das würde bedeuten, dass in der typischen Einkaufssituation vielleicht 2% bis 3% aller Fahrzeuge BEVs sein könnten. Nimmt man die PHEVs dazu, könnten sich die Zahlen nochmal verdoppeln.
Nimmt man weiterhin die stark steigenden Zulassungszahlen dazu (10% aller Neuzulassungen im November), dürfte klar werden, dass sogar kurzfristig ein spürbarer Anteil elektrisch einkaufen wird. Ob für diese Käufer eine Lademöglichkeit bedeutsam ist, kann ich nicht beurteilen, trotzdem wird es langsam Zeit, diese Käuferschicht nicht auf Dauer zu verprellen, wenn sie bei anderen Märkten bessere Bedingungen vorfinden.
Wie es aussieht, sind die große Mehrzahl der Nicht-Teslas vor allem Kurzstreckenfahrzeuge (siehe Nutzung der Schnelllader an Autobahnen gegenüber Nutzung der Tesla-Supercharger), also genutzt zum Einkaufen und ähnliche Aktivitäten. Das würde bedeuten, dass in der typischen Einkaufssituation vielleicht 2% bis 3% aller Fahrzeuge BEVs sein könnten. Nimmt man die PHEVs dazu, könnten sich die Zahlen nochmal verdoppeln.
Nimmt man weiterhin die stark steigenden Zulassungszahlen dazu (10% aller Neuzulassungen im November), dürfte klar werden, dass sogar kurzfristig ein spürbarer Anteil elektrisch einkaufen wird. Ob für diese Käufer eine Lademöglichkeit bedeutsam ist, kann ich nicht beurteilen, trotzdem wird es langsam Zeit, diese Käuferschicht nicht auf Dauer zu verprellen, wenn sie bei anderen Märkten bessere Bedingungen vorfinden.
28er Ioniq Bj. 5/2017, seit 31.1.2019
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 09227.html
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