Riesiger E-Auto-Ladepark am Kreuz Hilden 20x Fastned, 40x Tesla
Re: Riesiger E-Auto-Ladepark am Kreuz Hilden 20x Fastned, 40x Tesla
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Re: Riesiger E-Auto-Ladepark am Kreuz Hilden 20x Fastned, 40x Tesla
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Dessen bin ich mir bewußt, im zitierten Beitrag wird aber auch EnBW erwähnt in Verbindung mit dem Honda-e erwähnt.
Gruß
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Re: Riesiger E-Auto-Ladepark am Kreuz Hilden 20x Fastned, 40x Tesla
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Ich fahre nächste Woche nach DK. Welche der Damen darf ich denn von dir grüßen ?

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Re: Riesiger E-Auto-Ladepark am Kreuz Hilden 20x Fastned, 40x Tesla
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er/sie/es hatte vlt. noch hoffnung, dass "ihr" selbst drauf kommt...?!?

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Re: Riesiger E-Auto-Ladepark am Kreuz Hilden 20x Fastned, 40x Tesla
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Rotterdam / Düsseldorf 100 mal mehr Säulen....7 Jahre vorsprung
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Danke für den Link. Die Niederländer haben genau den richtigen Ansatz, um um die E-Mobilität voranzubringen. Beneidenswerte Situation.Blue shadow hat geschrieben: ↑ 3sat nano ...12.11
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Der Ladepark bei Hilden ist eine tolle Sache, doch letztendlich nutzt er nur wenigen und ist daher der falsche Weg.
Nicht ein Park mit 60 E-Ladepunkten ist die Lösung, sondern viele einzelne Ladepunkte klug verteilt. Die Niederländer haben das begriffen.
VW E-Up in Rot, CSS, Ladeziegel als Lagerfahrzeug, Gekauft am 30.07.2020, Abholung 18.8.20
Re: Riesiger E-Auto-Ladepark am Kreuz Hilden 20x Fastned, 40x Tesla
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Kommt drauf an, wie man sich des Problems öffentlichen Ladens annehmen möchte.
Eher aus der Richtung Tankstelle oder aus der Richtung "steht er dann lädt er".
Beides hat sicherlich seine Vorteile, einzelne Säulen irgendwo an der Straße sind wahrscheinlich schlicht aufwendiger weil man überall einen Anschluss hinlegen muss und die Dinger auch gewartet werden wollen.
Wenn ich mir jetzt vorstellen, dass eine Ladung 10-90% in 15 min durch ist, braucht kein Mensch mehr auf ein BEV zu verzichten, denn dann kann man einfach an eine Tanke fahren und laden. Kurz nen Kaffee und wieder heim.
Was ich nicht als sinnvoll ansehe ist so ein Projekt was Sortimo angekündigt hat und die am Firmensitz über 100 geförderte Schnelllader aufbauen wollen.
Da hätte es sicherlich bessere Verwendung bzw. Platzierung gegeben, anstatt die alle an einen Ort zu stellen.
Eher aus der Richtung Tankstelle oder aus der Richtung "steht er dann lädt er".
Beides hat sicherlich seine Vorteile, einzelne Säulen irgendwo an der Straße sind wahrscheinlich schlicht aufwendiger weil man überall einen Anschluss hinlegen muss und die Dinger auch gewartet werden wollen.
Wenn ich mir jetzt vorstellen, dass eine Ladung 10-90% in 15 min durch ist, braucht kein Mensch mehr auf ein BEV zu verzichten, denn dann kann man einfach an eine Tanke fahren und laden. Kurz nen Kaffee und wieder heim.
Was ich nicht als sinnvoll ansehe ist so ein Projekt was Sortimo angekündigt hat und die am Firmensitz über 100 geförderte Schnelllader aufbauen wollen.
Da hätte es sicherlich bessere Verwendung bzw. Platzierung gegeben, anstatt die alle an einen Ort zu stellen.
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