Typ 2 Kabel auch zum Ausleihen?

Hallo,

Weiß jemand, ob es die Möglichkeit gibt, sich ein Typ2 Kabel für eine Woche auszuleihen?

Hintergrund:
Im Alltag brauche ich keines, weshalb ich die Anschaffung bisher vermieden habe. Nun möchten wir ein paar Tage in den Harz in Urlaub fahren, und nach kurzer Recherche scheint es dort vorwiegend Typ2 Säulen ohne angeschlagene Kabel zu gevüben.
Für die paar Taage extra ein Kabel kaufen.... naja, dafür steht es nicht. Das Hotel hat schon erklärt, dass sie eine Schukodose zur Verfügung stellen....prima, über Nacht reicht ja auch der Ladeziegel.

Gruss Christian

[straylight]

Wenn Du uns mitteilt, wo Du herkommt, leiht Dir vielleicht jemand privat ein Kabel. Ich habe z. B. zwei und brauche nur eins.

[ZehAhEss]

Same here (Bonn).

Schwäbisch Hall.

Dachte, dass es lsowas ähnliches gibt, wie für Schneeketten vom ADAC

[TobsCA!]

Ich bin aus Leonberg und habe das 1 Phasige Ioniq Kabel 20A über.
Das könnte ich verleihen.

MfG

Der Bedarf an Leihkabeln dürfte gegen Null gehen. Normalerweise ist eins beim Fahrzeug mit dabei, wenn Typ 2-Ladung eine Option ist.

[MaXx.Grr]

Nö, hatte ich erst. Originalkabel war kaputt und bis das neue kam hätt ich nur noch an Schnellladern mit angeschlagenem Kabel laden können. Gottseidank haben wir hier in München einen funktionierenden Stammtisch

Grüazi, MaXx

Ich bin aus Leonberg und habe das 1 Phasige Ioniq Kabel 20A über.
Das könnte ich verleihen.

MfG

Hallo, und danke,
sehr lieb von dir. Leider begrenzt der I3 sich einphasig auf 3,x kW... damit würd ich zum Schnarchlader werden.
Hab mich aber nach einem Plan B umgetan. ... Das Hotel bietet Schuko an.... da geht über Nacht einiges, und in 20 km vom Hote ist ein CCS, an 2 weiteren Orten, die wir ohnehin besuchen möchten, ist ein CCS mit wenig Umweg erreichbar. Und sollte es nicht ganz reichen.... dann darf sich de REX bewähren.

Werd berichten, ob das überhaupt nötig wurde, und wie es sich fuhr und lud... ich werd berichten.


Trotzdem klasse, dass du dich gemeldet hat, dickes Dankeschön

[Fire]

Ich denke auch am besten tauscht man sich privat aus. Ich brauche mein Ladekabel z.b. im Schnitt einmal im Monat, meist relativ voraussehbar.
Da könnte ich auch mal für eine Woche auf das Kabel verzichten.

Wenn du privat niemanden kennst, würde ich vielleicht mal beim Autohändler nachfragen. Vielleicht haben die noch eins von einem Vorführwagen oder so.

Die Alternative mit Schuko über Nacht ist allerdings auch nicht schlecht wenn man es nicht so eilig hat. Im Hotel steht das Auto ja meist etwa 12 Stunden am Stück.

[Nachbars Lumpi]

Der i3, wenn er beim 60 bzw 94Ah die Schnellladeoption hat (120Ah immer), laed einphasig mit 32A.

Was kann der i3 an AC laden?
60Ah: ohne SL 3,x (16A) mit SL 7,4kW (32A)
94Ah: ohne SL 3,x (16A) mit SL 11kW (3x16A) sowie 7,4kW (1x32A)
120AH: 11kW (3x16A) sowie 7,4kW (1x32A)

Das angebotene 20A einpahsige Kabel laesst den i3 (wenn er Schnellladen hat oder ein 120Ah ist) mit 4,6kW laden wenn man an einer 22kW Saeule haengt.

Bei BMW mal nachfragen, ob du eins aus einem Vorfuehrer leihen kannst waere eine Option.

Bist du denn wirklich auf das Kabel angewiesen, wenn du im Hotel ueber Nacht laden kannst? Ich gehe mal davon aus, dass ihr euch nach dem Fruehstueck gegen 10 Uhr auf den Weg irgendwo hin macht. Somit wird der Akku beim 94Ah i3 ueber Nacht voll, wenn er spätestens 22 Uhr angestoepselt wird.
Solltest du einen 120 Ah haben sollte diese Zeit auch ausreichen, um genug im Akku fuer den naechsten Tag zu haben.