Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
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Ja, 6,6kW wäre schon was, nur haben viele BEVs immer noch nur 3,7kW AC, und so gut wie alle PHEVs. Mein nächstes BEV soll definitiv mehr als 3,7kW AC können, dann kann man AC Ladesäulen auch für Parkdauern von unter 1h gut nutzen.AndreR hat geschrieben: ↑ Als Leaf-Fahrer weiß ich gar nicht, was ihr habt. Die 6,6 kW Ladeleistung an der 32-A-Säule sind mehr als ausreichend, um den Alltag zu meistern. Wir würden sicher auch für eine halbe Stunde beim Supermarkt einstecken. Sind immerhin rund 10 % Akku, die man da nachladen kann.
#2307
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Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
Mei
Lidl will Geld verdienen.
Nicht mehr, nicht weniger.
Wenn irgendwann jeder Elektro fährt, dann wird es den Strom beim Discounter nicht mehr kostenlos geben.
Das ist eine einfache Rechnung, wieviel Geld der Strom und die Säule kostet und wieviel Werbung das einbringt.
Wenn es keinen Gewinn mehr bringt, dann kommt es weg.
Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten

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Glaube ich nicht einmal.
Die Strommenge, die da drüber geht, wird im statistischen Rauschen einer Lidl Filiale untergehen. Die Kühleinrichtungen sowie die Klimatisierung der Filialen fressen ein Vielfaches von dem, was da über so eine (oder zwei) Säulen raus geht.
Auch dann, wenn „alle“ eMobile fahren.
Wir werden sehen
Südschwabe.
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Die Strommenge, die da drüber geht, wird im statistischen Rauschen einer Lidl Filiale untergehen. Die Kühleinrichtungen sowie die Klimatisierung der Filialen fressen ein Vielfaches von dem, was da über so eine (oder zwei) Säulen raus geht.
Auch dann, wenn „alle“ eMobile fahren.
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Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
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Da du ja "unbedingt" Triples willst, da es ja sonst "nichts bringt", werden die Stromkosten für Lidl auf dauer schon merkbar ansteigen.SüdSchwabe hat geschrieben: ↑ Glaube ich nicht einmal.
Die Strommenge, die da drüber geht, wird im statistischen Rauschen einer Lidl Filiale untergehen. Die Kühleinrichtungen sowie die Klimatisierung der Filialen fressen ein Vielfaches von dem, was da über so eine (oder zwei) Säulen raus geht.
Auch dann, wenn „alle“ eMobile fahren.
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Südschwabe.
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Evtl. auch durch Zulagen für den Stromanbieter für Lastspitzen.
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Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten

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Wie gesagt: diese Filialen *sind* bereits Großabnehmer. Die reine Menge ist vernachlässigbar.Furlinger hat geschrieben: Da du ja "unbedingt" Triples willst, da es ja sonst "nichts bringt", werden die Stromkosten für Lidl auf dauer schon merkbar ansteigen.
Evtl. auch durch Zulagen für den Stromanbieter für Lastspitzen.
Lastspitzen Zulagen? Vielleicht.
Wie gesagt: einfach mal abwarten.
Und ja, ich bleibe dabei: reine AC Lader sind Mumpitz. Die Gründe habe ich mehrfach dargelegt.
Südschwabe.
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Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
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Zumal wenn dann mehr Kunden kommen. Das wird sich zeigen, ich hoffe es.
Ich bin fair und gehe, wenn ich beim Lidl (FR) oder Kaufland lade, dort auch gleich einkaufen, um
(a) die Zeit nutzen
(b) etwas für das Angebot "zurückgeben"
Aber es muß schon CCS/ChaDeMo sein.
Ich bin fair und gehe, wenn ich beim Lidl (FR) oder Kaufland lade, dort auch gleich einkaufen, um
(a) die Zeit nutzen
(b) etwas für das Angebot "zurückgeben"
Aber es muß schon CCS/ChaDeMo sein.
Leaf ZE1 Acenta EZ 10/2018, Lade per PV oder Naturstrom, wenn möglich. Super Lösung für mich. Habe eine Android App geschrieben für das PV-unterstützte Laden an einer Wallbox (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
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und genau so sollte es auch sein. Wenn man schon etwas kostenlos nutzen darf kann man sich auch erkenntlich zeigen.
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Gruß
Harald
(Der Hyundai IONIQ premium platinum silver ist weg, e-2008 in Fusion orange ist da)
Gruß
Harald
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Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
E-Mädel
Hallo SüdSchwabe,SüdSchwabe hat geschrieben: ↑ Die Strommenge, die da drüber geht, wird im statistischen Rauschen einer Lidl Filiale untergehen. Die Kühleinrichtungen sowie die Klimatisierung der Filialen fressen ein Vielfaches von dem, was da über so eine (oder zwei) Säulen raus geht.
täusche Dich da mal nicht. Bei einer durchnittlichen Verkaufsfläche von 1.500m² in Süddeutschland und durchschnittlich 350kWh pro m² Stromverbrauch wären das ca. 1500kWh am Tag. Wenn eine Ladesäule 10 Stunden am Tag gebraucht wird (wie im Kaufland Sindelfingen) laufen da auch schon 300 -500kWh drüber.
Folglich 20-30% des Strombedarfs! Danke Kaufland, kann ich da nur sagen. Warum hat ALDI wohl einige schon wieder "stillgelegt"?
Gruß "die SüdSchwäbin"
Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
drilling
Wo hat Aldi welche stillgelegt?
Aldi hat konsequent riesige PV Anlagen auf dem Dach der Filialen mit Ladesäule deshalb bezweifle ich sehr das sie übers Jahr gerechnet auch nur 1kWh, die an der Ladesäule verbraucht wird, aus dem Netz entnehmen müssen.
Und wie kommst du auf den durchschnittlichen Verbrauch pro qm?
Re: Lidl möchte bis März 2020 400 Ladesäulen an deutschen Filialen errichten
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Um die AC/DC Diskussion noch mal kurz aufzugreifen ist mir noch eingefallen, dass einige die ich mal angesprochen hatte meinten, dass Sie lieber AC laden um den Akku länger zu behalten. ("Schnarchlader" an Typ 2 statt CCS/Chademo)
Ob diese vorgehensweise jetzt sinnvoll ist oder nicht sei mal dahin gestellt.
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