Ionity - Allgemeine Diskussion

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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

lucas7793
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Auf https://support.ionity.eu/de gibt es jetzt ein neues Portal mit einigen Fragen und Antworten.
Jetzt gibt es auch die Telefonnummern für alle Länder: https://support.ionity.eu/de/general-qu ... ne-numbers
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

Rangarid
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Laut diesem Artikel
https://edison.media/maingau-verabschie ... /25203263/

Gehört Hyundai noch immer nicht zur Gruppe dazu:
Und der andere (Hyundai) wartet immer noch darauf, dass die Kartellbehörden grünes Licht für den Beitritt zum Ionity-Konsortium geben.
Was dauert da so lange?

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Die können nicht auf die Kartellbehörden warten, weil die Transaktion dort noch gar nicht angemeldet ist.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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eigentlich lächerlich mit dem Kartell....wenn Tesla ein viel gefährlicheres Geschäftmodell fährt....aus Sicht der Allgemeinheit.

Ohne EnBw und Maingau...als Roamingpartner ......wird es ganz schön Leer die nächsten Monate.
ExKonsul leaf blau 64.000 km Spannung mit Netto 15 kWh Akku ....brusa booster 22 kW AC / Solar/ akkurex / CCS in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR WP AHK P1+2 coming to christmas

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Es geht nicht um ein Kartell, sondern um die Anmeldung eines Joint Ventures nach Fusionskontrollverordnung.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

SamEye
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Blue shadow hat geschrieben: (...)
wenn Tesla ein viel gefährlicheres Geschäftmodell fährt....aus Sicht der Allgemeinheit.
(...)
aus Sicht der Allgemeinheit bietet Tesla seinen Kunden lediglich einen Service, komfortabel laden zu können; genau so, wie die Lufthansa (und andere Airlines) ihren First-Class-Kunden an jedem Flughafen eine Lounge bietet, um die Wartezeit komfortabel zu verbringen, oder eine Bank, die ihren Kreditkartenkunden erlaubt, nahezu überall kostenlos Bargeld abheben zu können...
ich finde das weder verwerflich, noch erwähnenswert, noch in irgendeiner Weise nachteilig für die Fahrer anderer Elektroautos, die sich ja in dem Wissen um die Exklusivnutzung der Supercharger für Tesla-Kunden für ein anderes Fabrikat entschieden haben. Aber insbesondere das ständige Schielen auf die privat finanzierte Ladeinfrastruktur der Firma Tesla und dem unterschwelligen "wieso ist so etwas erlaubt?" find ich selbst als nicht-Tesla-Kunde ziemlich daneben...

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Zeit wird darüber richten.

Da sich airlines gerade im Wettbewerb der Hilferufe befinden....wird Tesla das Free Sucs auch bald beenden.
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Den letzten Satz habe ich jetzt nicht verstanden ...

Bae Thomas
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

150kW
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Er meint Tesla wird Geld brauchen und das kostenlose laden beenden.
Was ich allerdings nicht glaube, da vertraglich zugesichert.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

SamEye
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beendet sich das kostenlose Laden nicht ohnehin sukzessive mit jedem Verkauf eines Model 3 und Y?
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