Ionity - Allgemeine Diskussion

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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Dürft das Thema gern mehr hin zu Ionity verlagern. ;)
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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

lucas7793
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Auf der IAA wird IONITY wohl das erste mal die Ladestationen im eigenen Design präsentieren! Bin gespannt, ob die so wie die Austellungsmodelle vorher aussehen werden
https://ionity.eu/de/news-storage/world-premiere.html
(Zertifikat der IONITY Website ist abgelaufen, gibt aktuell eine Fehlermeldung)
Mustang Mach-E ER seit 11/2021 | IONIQ Electric: 12/2017-12/2021 | Zoe Intens Q210: 03/2017-03/2018
Elektrisierte Reiseberichte: Zoe Nordkap 2017 | IONIQ Nordkap 2018 | IONIQ Nordlichter 2020

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Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

churchi
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Weiß wer, ob (und wann) Ionity noch zwischen Sattledt und Graz (A9) und zwischen St. Valentin und Wien (A1) Lader baut?
Sorry falles schon wo steht, aber ich wüsste nicht wie ich danach suchen könnte.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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churchi hat geschrieben: Weiß wer, ob (und wann) Ionity noch zwischen Sattledt und Graz (A9) und zwischen St. Valentin und Wien (A1) Lader baut?
Sorry falles schon wo steht, aber ich wüsste nicht wie ich danach suchen könnte.
Bisher nichts geplant:
https://ionity.eu/de/wo-und-wie.html

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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sind die Ionity grad im Messemodus in Hochleithen? Station 3 geht gar nicht aber dann bei Station ohne Karte einfach so laden können..
Fahrsicherheitstraining mit dem IONIQ5: https://e-klar.xyz/2022/01/07/fahrsiche ... i-ioniq-5/

IONIQ 5 Lucid Blue Pearl bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
davor Kona 64 & Leaf 40

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

tweetsofniklas
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0x00 hat geschrieben: sind die Ionity grad im Messemodus in Hochleithen? Station 3 geht gar nicht aber dann bei Station ohne Karte einfach so laden können..
Heute getestet, kann ich so bestätigen. Bin gespannt wie lang das so bleibt.

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

150kW
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Solange wie die Presse mit den Taycans durch die Gegend fährt? :)

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

Helfried
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churchi hat geschrieben: Weiß wer, ob (und wann) Ionity noch zwischen … St. Valentin und Wien (A1) Lader baut?
Das Gebiet ist aber eh schon deutlich überversorgt mit Schnellladern!

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

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Ist Ionity Lutterberg wieder offline? Bei MOOVILITY ist der Standort komplett gestört.
06/2020 ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett)
07/2021 IONIQ 5 "Project45" (Atlas White / Full Black / VIN …0006xx)

Bonnet? 17,55€ für dich & mich: RQ47BK
THG-Quote? https://geld-fuer-eauto.de/ref/DPU3IC0D

Re: Ionity - Allgemeine Diskussion

Pitz
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Super-E hat geschrieben: Wir hatten das Dachthema ja schon mehrfach. Ich habe ja postuliert, sobald mal ein Chef von VW/Porsche/Mercedes im Regen lädt, werden die sehr schnell überdacht.
LOL
Bist Du echt so naiv zu glauben, der müsste selber laden?
Der hat einen Fahrer, logischerweise.
Und der Fahrer nutzt die E - Droschke nur zu PR - Terminen, ist doch klar.
Fürs Tagesgeschäft werden Autos genommen, die Kilometer fressen und mit denen man keine unnötige Zeit an Ladestationen verbummelt.

Wenn dann nicht sowieso das Flugzeug genommen wird, früher sogar der Privatjet...
So wie Vielflieger Elon Musk z.B. ...

Super-E hat geschrieben: Es würde ja nicht nur den Menschen, sondern auch die teure und anfällige Technik vor den Elementen schützen. Und wie schon öfters geschrieben, hätte man die Säulen ja auch statt diesem komischen Designlichtkranz (den es zugegebenermaßen auch noch nicht gibt) zumindest mal mit einem Hut/Schirm ausstatten können (also eine Platte auf dem Kranz) um eventuellen Genehmigungsproblemen aus dem Weg zu gehen (ein Dach ist nämlich ein Gebäude und hat je nach Land ganz andere Genehmigungen zu durchlaufen wie eine Säule. Und Ionity sagt ja, sie haben teilweise große Verzögerung wegen Genehmigungen.)

Ansonsten bräuchte man auch kein Volldach, sondern nur eine Teilüberdachung. Das kostet auch nicht die Welt (ein Bruchteil einer Säule), sofern man nicht wieder ein fancy Designerdach mit geschwungenen Bögen und Lichtern braucht
Für Ionity ist es doch gut, wenn die Säulen schnell kaputt gehen.
Das mindert die Verluste, die sie bei jedem Ladevorgang erzielen.
Aus betriebswirtschaftlichen Überlegungen ist es das Beste...
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