Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

[EVduck]

Falsch verglichen würde ich sagen.
0,30...0,35 €/kWh AC an der innogy Säule in der Nachbarschaft (=Tanke im Dorf) oder hast du auch ne Tanke im Haus?
0,33...0,40 €/kWh DC (=Tanke an der Autobahn).

[Naheris]

Zuhause tanken geht - am Öltank. Aber da kostet der Liter auch nur ca. 75 ct, und somit klappt die Rechnung von Umrath trotzdem nicht.

[umrath]

Falsch verglichen würde ich sagen.
0,30...0,35 €/kWh AC an der innogy Säule in der Nachbarschaft (=Tanke im Dorf) oder hast du auch ne Tanke im Haus?
0,33...0,40 €/kWh DC (=Tanke an der Autobahn).

Dann scheitert es schon an der AC-Säule und die Preise an den DC-Säulen sind tatsächlich egal.

[Simon1982]

Ich würde mal darauf tippen, dass ein Großteil der EV-Interessenten bei Wirtschaftlichkeitsrechnungen auf den Strompreis zuhause schauen und nicht auf den Preis an einer Autobahn-Raststätte.

Einen illusorisch hohen Preis wird man auch an einer Autobahn-Raststätte nicht verlangen können, dann tanken die (Privat-)Kunden dort nicht mehr.

Mal ein anderes Thema: Es gibt inzwischen übrigens 222 Schnellladesäulen im Servicenetz von Tank & Rast. Also mehr als die Hälfte der geplanten 400 Stationen existiert schon, das ist doch mal eine erfreuliche Nachricht!

Ich finde es unmöglich das nicht einmal Energie-Konzerne in der Lage sind nach KWh abzurechnen, das ist doch deren tägliches Geschäft so etwas eich-rechtlich konform zu machen, die Ausrede mit dem Eichrecht zieht bei Konzernen wie EnBW und innogy nicht.

Kommt mir jetzt bitte nicht wieder mit dem Ladesäulenblockierer Argument, das ist kein Argument denn man könnte ohne weiteres nach 30 Minuten zusätzlich zum KWh Tarif einen Zeittarif abrechnen. Die ersten 30 Minuten sollten aber fair nach KWh abgerechnet werden.
Und die allermeisten Blockierer sind eh Verbrenner die überhaupt nichts zahlen.

Sogar im E-Mobilitäts Entwicklungsland Italien ist Abrechnung nach KWh Standard (bzw. angeblich sogar Vorschrift).

[GuidoVR]

Hallo,
wir waren gerade dabei nach einer Esatzladesäule zu suchen, da parkt neben uns ein dicker Transporter. Ganz bestimmt kein Elektro. Hab dann aber schnell begriffen, dass man den ganz gerne auf dem für Elektroautos reservierten Parkplatz sieht, zumindest temporär. "Braucht fünf Minuten" war seine Antwort, ob es sich lohnt zu warten. Und anscheinend brauchte er tatsächlich nur eine Sicherung wechseln. Also Augsburg Ost geht jetzt wieder, haben wir direkt getestet.

[EVduck]

Ich finde es unmöglich das nicht einmal Energie-Konzerne in der Lage sind nach KWh abzurechnen, das ist doch deren tägliches Geschäft so etwas eich-rechtlich konform zu machen, die Ausrede mit dem Eichrecht zieht bei Konzernen wie EnBW und innogy nicht.

Sind zwei völlig unterschiedliche Geschäftsvorfälle. Im einen Fall hast du einen manipulationssicheren Zähler immer dabei (Hausanschluss) und genau einen Kunden. Da können beide jederzeit drauf schauen und sehen das gleiche. Im anderen Fall geht das eben nicht und soll dann sogar noch elektronisch automatisiert abgerechnet werden. Und dann kommt die deutsche Gründlichkeit daher und es wird schwierig.

Sind zwei völlig unterschiedliche Geschäftsvorfälle. Im einen Fall hast du einen manipulationssicheren Zähler immer dabei (Hausanschluss) und genau einen Kunden. Da können beide jederzeit drauf schauen und sehen das gleiche. Im anderen Fall geht das eben nicht und soll dann sogar noch elektronisch automatisiert abgerechnet werden. Und dann kommt die deutsche Gründlichkeit daher und es wird schwierig.

Wenn Enel in Italien das kann dann können EnBW und Innogy das auch, wenn sie es denn wollen.

[EVduck]

Die haben kein Eichamt und keine deutsche Gründlichkeit

[harlem24]

Spannend daran ist, dass innogy das halt kann, aber alle anderen sagen, dass es nicht geht...