Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen

[ullid]

Auf dem Parkplatz Sarrasanistraße in Dresden sind auch drei Hypercharger sowie eine AC-Säule aufgestellt wurden. Bis jetzt noch abgesperrt. Markierungen sowie Schilder fehlen noch.

Gute Nachrichten aus Bautzen!!

Auf Anfrage hin wurde ein Ausbau der Ladeinfrastruktur für 2019 bestätigt .... Die veraltete / Defekte Säule im Centrum Parkhaus wird im April/Mai gegen eine 2x 11KW Typ 2 Säule getauscht .... des weiteren ist der Ausbau der Pendlerparkplätze geplant, begonnen wird an der Schliebenstraße mit 2 Ladestationen eine mit 2 x 22KW und ein Schnelllader mit 150KW Leistung. Die Energie- und Wasserwerk Bautzen betonten das noch ausreichend Kapazitäten im Aktuellen Netz für mehr vorhanden ist ...

Sieht so aus, als ob der Schnelllader nun installiert wurde. Ich hatte exakt diesen Standort letztes Jahr mal bei Fastned vorgeschlagen, aber das war ihnen zu weit weg von der Autobahn.
Das ist jetzt jedenfalls ein sehr schöner Lückenschluss und eine Alternative zu den Triple-Kröten von E.OFF an der Autobahnraststätte Oberlausitz.

[ITStromer]

Auf dem Bauhaus-Parkplatz in Dresden-Nickern sind zwei Typ2-Ladessäulen aufgestellt worden, die offenbar je 2x11kW abgeben. Leider ist auf den Säulen selbst nicht ersichtlich welchem Verbund sie angehören. Mit der ESL ließen sie sich nicht freischalten.
Der nette Markleiter schaltete uns einer der rechten Ladepunkte mit einer MVV-Ladekarte frei. Einphasig konnten wir mit dem Ioniq da mit knapp 4kW ziehen.

Bislang ist noch nicht geklärt wie die Säulen betrieben werden sollen. Man denkt über 1h freies Laden nach, erwartet von der MVV da Realiserungsvorschläge. Möglicherweise wird der Parkplatz in Zukunft nachts verschlossen, je nachdem ob es Rowdytum auf dem Platz geben wird oder nicht.

Der linke Anschluss an der linken Säule ist noch nicht korrekt konfiguriert. Man kann da noch in Konfigurationsmenüs rumwuseln... Leider habe ich mir den Tp der Säulen nicht aufgeschrieben.

[eve]

... Leider habe ich mir den Tp der Säulen nicht aufgeschrieben.

Hersteller ist jedenfalls EGB Compleo

Löbtau läuft auch mit 2x Alpitronic. Die CCS Stecker sind HPC fähig. Typ2. Parkscheibe 1h. Schön großzügig die Stellplätze.

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[ullid]

Es tut sich was bei Lidl auf der Hansastrasse in Dresden. Werbeschild sowie Leitungen sind schon verlegt, es fehlt nur noch die Ladesäule.

Ladesäule ist in Betrieb, Hersteller ist Swarco, vermute mal 22 KW Ladesäule (mein Tesla nimmt nur 11 KW), zwei Ladeplätze vorhanden

[PowerTower]

Die beiden Ladesäulen am neuen BAUHAUS Baumarkt in Dresden Nickern lassen sich öffentlich nutzen. Roaming geht aktuell noch nicht, aber wer trotzdem schon laden möchte, hat dazu folgende Möglichkeiten.

1) Zu den Öffnungszeiten mit der kostenlosen Leihkarte von der Information. Das ist aber die Variante, die bevorzugt für Kunden gedacht ist.
2) Mit der MVV eMotion App oder Web-App (Link: https://app.emotion.mvv.de/) für 28 Cent/kWh. Kostenlose Registrierung erforderlich.
3) Ohne Registrierung per Ad-hoc Laden für 39 Cent/kWh. Die dafür notwendigen QR-Code Aufkleber fehlen noch, aber die Links gehen trotzdem schon. Sie sind im GoingElectric Verzeichniseintrag hinterlegt.

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-2/43768/

Sobald Roaming funktioniert, wird es einfacher. Dennoch geht es mit der MVV eMotion App ganz gut und solange die Schranke offen ist, auch rund um die Uhr. Adresse und Position müssen in der App allerdings nochmal korrigiert werden, ein entsprechender Hinweis geht an den Betreiber.

Ich konnte den IONIQ mit 4,6 kW laden (20 A), es sollten also mehr als 11 kW möglich sein. In der App stehen 22 kW. Fahrer entsprechender Autos bitte gern prüfen.

In Zeiten einer HPC Schwemme in Dresden ist dieser Standort eine angenehme Abwechslung.

In Zeiten einer HPC Schwemme in Dresden ist dieser Standort eine angenehme Abwechslung.

Ich stimme zu, dennoch werde ich folgenden Gedanken nicht los: Erste-Welt-Probleme

[flitzer12]

Welche Erfahrungen wurden mit dem StromTicket in Dresden gesammelt?

[PowerTower]

Als Einheimischer kommt man damit klar. Nervig ist es, wenn der Ladevorgang nicht startet oder abbricht, dann rennt man seinem Geld hinterher. An allen HPC Ladern ist das StromTicket mangels Tastenfeld nicht nutzbar.

Seitdem Ladekarten der gängigen Anbieter funktionieren, dürfte der Anteil der StromTicket Nutzer abgenommen haben. Andererseits ist der 2 Euro Tarif für 30 Minuten DC laden z.B. an der Glasernen Manufaktur unschlagbar.

[Wicked]

Andererseits ist der 2 Euro Tarif für 30 Minuten DC laden z.B. an der Glasernen Manufaktur unschlagbar.

Schade ist, dass der Tarif an den vielen neuen Alpitronic-Säulen nicht angeboten wird, da diese nicht StromTicket-kompatibel sind. Wer weiß, wie lange die beiden 50er an der Manufaktur noch stehen. Gerade wenn dort die Produktion/Auslieferung des ID.3 anläuft, werden die kaum diese "langsamen" Säulen vor ihrem Prestige-Gebäude stehen lassen. Die StromTicket-50er am Bhf-Neustadt wird ja scheinbar auch in kommender Zeit durch einen(?) HPC ersetzt.
Dann bleibt in Zukunft an den DC-Säulen als günstigste Variante "nur" der pauschale 4€-Tarif über die e-Charging-App.