Ladestationen im Harz

[ev4all]

Es gibt eine neue Website des Landkreises Goslar zum Thema Elektromobilität im Harz:

http://www.emobilimharz.de/

Dort gibt es unter anderem eine PDF-Datei mit einer ausführlichen Beschreibung öffentlicher Ladesäulen im Westharz.

[Elektrolurch]

Da geht es aber nur um E-Bikes und E-Motorräder, wenn ich das richtig sehe? Und nur für die Landkreise Goslar und Osterode. Immerhin wird auch auf das GE-Verzeichnis hingewiesen. Aber ich sehe irgendwie nicht den Mehrwert gedruckter Ladeverzeichnisse, die veralten schneller als die Druckfarbe trocknet... Mit PDFs ist es ähnlich.

[ev4all]

Ich habe auch nicht von Mehrwert geschrieben. Ich wollte lediglich die Info weiter geben.

1. Es gibt immer noch Leute, die haben kein Smartphone. Vielleicht hilft es denen.
2. Im PDF sind außer den Ladepunktbeschreibungen auch ein paar nützliche Informationen zu den Zugangsvoraussetzungen und ein paar Ansprechpartner und Telefonnummern.
3. Ladesäulen können meist auch von Autos genutzt werden, nicht nur von E-Bikes und E-Motorrädern.
4. Hatte ich im Hinterkopf, dass bei Gelegenheit der Eine oder Andere mal die Infos mit unserem Verzeichnis abgleicht.

Es geht natürlich nichts über die Aktualität des GE Verzeichnisses, da stimme ich dir zu.

[Nik]

Ich find's nicht schlecht. Ein Versuch, eine umfassende Übersicht der verfügbaren Säulen der Region zu machen.
Naja.
aber ich sollte noch einmal beim Marktkauf vorbeigucken. Steht ja schon im PDF drin ...

[Nik]

Gestern im Daaacheblad:


und ein Orgelkonzert gibt's auch ...

[benwei]

Ich wische mal die meterdicke Staubschicht von diesem Thread... in Sachen (Schnell-)Ladeinfrastruktur scheint es ja im Harz nicht so recht weiterzugehen, oder?

Der einzige DC-Lader im Oberharz ist der 20 kW in Braunlage, oder? Der im Rahmen von „fast e“ mal geplante Allego-Triple in Vienenburg ist leider wieder von deren Karte verschwunden

Ich werde die Tage mal den Ioniq-Verbrauch von Braunschweig nach Braunlage und zurück (150 km) testen. Berg runter vom Torfhaus sollte er ja hoffentlich ein wenig rekuperieren...

[dibu]

Gegenüber 2013 hat sich einiges getan im Harz, aber es ist immer noch ein Trauerspiel. Für mich als Zoé-Fahrer sind die paar AC-Ladestationen jetzt ok, aber für echte Schnellladung: nichts! Die B6-neu soll ja Autobahn werden, aber von Ladeinfrastruktur nichts in Sicht. Goslar und Wernigerode sollten m. E. so etwas haben.

[E-Mobil-Foo]

Meine Meinung: Ursache für das jämmerliche Ladenetz ist zu 90% das Flächenunternehmen Harz-Energie (Südniedersachsen und Eichsfeld). Die bauen als "West"-Harz-Grundversorger AC-Säulen mit automatischer Anpassung bei einem Nutzer 1 x 22 kW oder 2 aktuellen Benutzern max. 2 x 11kW auf. Der "Ost"-Harz ist nicht besser.
Schnellladesäulen gibt es im Harz und dessen Vorland (außer Nordhausen) überhaupt nicht.
Die DC-Säulen haben, obwohl sie mehr könnten, nur einen Anschlußwert von DC-20kW und werden von den Stadtverwaltungen Braunlage, Osterode und Herzberg selbst betrieben.
Sollte man das Harzer Ladenetz beschreiben, ist das nichts für Durchreisende, sondern was nach dem Motto "jetzt hab ich dich für Stunden an meiner Angel".
Es bleibt für den Kurztrip mit CCS50kW-Lademöglichkeit eigentlich nur der Daumen mit 50km Harz-Anreise:
- von Osten: Klostermansfeld
- von Süden: Worbis/Nordhausen/Sangerhausen
- von Westen/Norden: reichlich Auswahl

[benwei]

Bin von Nähe BS nach Braunlage und wieder zurück gefahren, ohne Zwischenladen.

Der AC-Tarif in Braunlage, während unseres Aufenthalts auf dem Wurmberg, hätte aber rund 12 EUR für 15 kWh gekostet (Startgebühr + kWh-Preis + Minutenpreis über TNM an Ladenetz-Säule). Das ist dann doch übertrieben, auch wenn beide Parkplätze direkt an der Säule frei waren. Habe dann auf der Rückfahrt am allego-Triple in BS geladen, mit Maingau.

Meine Frau möchte mit dem Ioniq im November nach St. Andreasberg und hat dort leider keine Möglichkeit zum Nachladen. Bin gespannt, ob sie das ohne Liegenbleiben schafft

[E-Mobil-Foo]

Meine Frau möchte mit dem Ioniq im November nach St. Andreasberg und hat dort leider keine Möglichkeit zum Nachladen.

...dann fährste bergab nach Herzberg (kostenlos am REWE-Busbahnhof) oder Osterode und lädtst mit DC20kW... Auf Berggipfeln braucht eigentlich keine Ladesäule stehen - außer es gibt eine immense Hochebene.
Es macht riesig Spaß, an AC-Säulen: 1 IONIQ mit 6kW und meine ZOE an einer AC-Säule -> Säule reduziert natürlich von 1 x 22kW auf 2 x 11kW und ich hab zusammen mit dem IONIQ Stunden Wartezeit vor mir.
Es gibt im Harz sogar eine öffentliche TYP2-Wallbox mit ausgewiesenen kostenbehafteten 3,6 kW !