Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingeweiht
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

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Die Ladeports gibt es ja auch nur mit Authentifizierung.Strombaer hat geschrieben:Allego Card- des Carsharers Liebling
Das Ordnungsamt erkennt eh nicht ob geladen wird oder nicht.
Der Sinn und zweck der Displays ist, zu sehen ob geladen wird.
Aber warum solte sich das Ordnungsamt darum kümmern wenn ein Kabel eingesteckt ist?
Gezahlt wird nach Zeit und damit bekommt der Anbieter auch beim Parken sein Geld.
Zuletzt geändert von Großstadtfahrer am Di 5. Jan 2016, 21:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
TeeKay
Was daran liegt, dass den Carsharern das Tarifmodell genauso unpassend erscheint wie Privatusern. Multicity nutzt lieber RWE, obwohl sie auch eine für Be Emobil passende Karte im Auto haben. Drive Now nutzt lieber RWE und Vattenfall.Strombaer hat geschrieben:Allego Card- des Carsharers Liebling
Von 12 angefahrenen Ladesäulen waren alle 24 Ladepunkte und somit Parkplätze frei.Prima!
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Mal abgesehen, dass dieses Modell zur Elektromobilitätsabschreckung von mir hoffentlichGroßstadtfahrer hat geschrieben:Die Ladeports gibt es ja auch nur mit Authentifizierung.Strombaer hat geschrieben:Allego Card- des Carsharers Liebling
Das Ordnungsamt erkennt eh nicht ob geladen wird oder nicht.
Der Sinn und zweck der Displays ist, zu sehen ob geladen wird.
Aber warum solte sich das Ordnungsamt darum kümmern wenn ein Kabel eingesteckt ist?
Gezahlt wird nach Zeit und damit bekommt der Anbieter auch beim Parken sein Geld.
nie genutzt werden muss, interessiert es das Ordnungsamt einen feuchten UHU, ob da ein Kabel drinsteckt oder auf dem Boden liegt.
Meine Message war, dass diese Säulen besser als Abstellplätze geeignet sind als zum Laden und ich die 5 Sterne Bewertungen als vorauseilenden Gehorsam werte.
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

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Wer gehorcht da wem? Die 5 Sterne sind bei den meisten Säulen ganz einfach ein Seiteneffekt von Einträgen im Ladelog. Erfolgreich geladen = 5 Sterne, solange niemand etwas Gegenteiliges in einen Kommentar schreibt und weniger Punkte vergibt.Strombaer hat geschrieben:... und ich die 5 Sterne Bewertungen als vorauseilenden Gehorsam werte.
Diese Logik kann man natürlich diskutieren, aber dafür bist Du hier im falschen Thread. Immerhin geben die Säulen offenbar Strom ab, das ist doch grundsätzlich recht erfreulich.

Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

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@Strombaer
Bitte das Verzeichnis jetzt nicht zum Ventil für Frust mit der Preispolitik zweckentfremden.
Überleg mal ob du bei einer spontanen Preisänderung bei RWE jetzt anfangen würdest die knapp 1500 Ladesäuleneintrage hier bei GE mit Kommentaren zu versehen
Ich glaube die Mehrzahl der Beteiligten hier in Berlin ist mit der Situation wie sich derzeit darstellt unzufrieden( gerüchteweise ja sogar aus Teilen des Senats
)
Das Forum ist für öffentlichen Protest sicher die bessere Plattform
Bitte das Verzeichnis jetzt nicht zum Ventil für Frust mit der Preispolitik zweckentfremden.
Überleg mal ob du bei einer spontanen Preisänderung bei RWE jetzt anfangen würdest die knapp 1500 Ladesäuleneintrage hier bei GE mit Kommentaren zu versehen

Ich glaube die Mehrzahl der Beteiligten hier in Berlin ist mit der Situation wie sich derzeit darstellt unzufrieden( gerüchteweise ja sogar aus Teilen des Senats

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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

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BTW:
Inoffizell (aber zumindest physikalisch schon anfassbar
) sind wir jetzt bei 67 Säulen angekommen.
Inoffizell (aber zumindest physikalisch schon anfassbar

Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew

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