Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingeweiht

[mlie]

Na ja, die wenig wertvollen 11kW Ports reichen doch, um nicht genutzte Carsharingfahrzeuge wochenlang aufzuladen. Ärgert sich wenigstens keiner, weil man an solchen Ladepunkten eh nicht freiwillig oder nur aus reiner Not heraus lädt. Mit dem eNV200 müsste ich 7 Statt 3 Stunden laden, das ist nix. Vom Parklatzproblem mal abgesehen.
Da mache ich also lieber in Hamburg oder Bremen oder Oldenburg Urlaub, da gibt es massenweise EWE-Säulen mit 22kW, Chademos und Vattenfall in HH hat ja auch was in petto.
Wenn das das erklärte Ziel war, ist es doch erreicht...

[Fridgeir]

Ich habe mal wieder den nervfaktor bemüht:


Mail an allego

Code: Alles auswählen

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich war vor einigen Wochen bei Ihnen, um mich über die aktuellen Tarife zu informieren. Dabei wurde mir mitgeteilt, dass mit dem Senat eine Tarifanpassung vereinbart wurde. 

Unter anderem sollte es für die 1-Phasenlader wie zB dem i3 einen angepassten Tarif geben, damit das Laden an den be emobil Säulen für diese Fahrzeuge nicht 3x so teuer ist, wie für die 3-Phasenlader.

Was ist aus der Umstellung geworden?? 

Auf Ihrer Webseite geben Sie nach wie vor nur einen Mobilitätsanbieter (TheNewMotion) an und dort muss ich noch immer 5ct pro Minute zahlen, egal ob nun 1-phasiges Laden oder 3-phasiges Laden.

VG

Antwort:

Code: Alles auswählen

Sehr geehrter Herr ,
die Änderungen des Vertrages mit dem Land Berlin werden bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Danach können die MSPs einen einphasigen Tarif anbieten.

Wir bedauern, dass die Umstellung nicht schneller geschehen kann.

Für Rückfragen wenden Sie sich bitte an dialog@be-emobil.de.

Mit freundlichen Grüßen / Met vriendelijke groeten / Kind regards,
Office Management

[eDEVIL]

Hab mir "das Übel" heute mal Live angetan. Sehr angenehm war, das dort keine Car sharer stanen und die Säule nicht zugeparkt war - funktioniert also





Da ich aber nich wußte, was ich dort die nächsten 2,5h machsn soll, bin ich dann nach 5min weiter.
Aktivierung ging nur mit TNM Karte.

Alboinstraße wieder alles belegt. Drive Now + MC, aber bei Total war frei.

[Fridgeir]

wenn der MSP, also derzeit nur TNM die 5ct/Min dritteln würden auf 1,67ct/Min dann würde ich die Station sofort nutzen.

Das wären gut ein 1 EUR pro Std. für ca. 3,7 kW, macht dann rund 27-28 ct pro kW. Absolut fair.

Aber das sind natürlich nur Mutmaßungen.

[Großstadtfahrer]

Kleiner Zwischenstand.
Auf be-emobil sind jetzt 52 Ladesäulen auf der Karte verzeichnet.

Das wären gut ein 1 EUR pro Std. für ca. 3,7 kW, macht dann rund 27-28 ct pro kW. Absolut fair.

Du hast die 35 Cent Transaktionsentgelt für TNM und die 77 Cent Transaktionsentgelt für das liebe Land Berlin vergessen. Bevor du auch nur eine Wattstunde geladen hast, sind schonmal 1,12 Euro oder der Gegenwert von 4kWh weg. Wenn du wie ich zwei, dreimal am Tag 15min dort lädst, wo du zur Post oder zum Kaffeekaufen gehst, zahlst du mehr für die Transaktionen als für die gekaufte Dienstleistung.

Ich frag mich nur, wie es die Polen schaffen, ohne zu Murren 25 Cent für Maut oder die Straßenbahn per Kreditkarte abzurechnen, wenn Transaktionen Kosten von 112 Cent verursachen...

[i300]

TeeKay, die Säulen werden auch nicht aufgestellt, damit Du dort dein eigenes EV auflädst und den Carsharern die Parkplätze blockierst Freuen wir uns/hoffen wir, dass die RWE-Säulen noch stehen bleiben und noch nicht so bald ganz wegrosten...

die Änderungen des Vertrages mit dem Land Berlin werden bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Danach können die MSPs einen einphasigen Tarif anbieten. Wir bedauern, dass die Umstellung nicht schneller geschehen kann.

Nur interessehalber: gilt "bis Ende des Jahres" auch im neuen Jahr?

[Strombaer]

Allego Card- des Carsharers Liebling

Von 12 angefahrenen Ladesäulen waren alle 24 Ladepunkte und somit Parkplätze frei.Prima!
So hat keiner ein schlechtes Gewissen, wenn er dort steht und nicht lädt.
Das Ordnungsamt erkennt eh nicht ob geladen wird oder nicht.
Sozusagen leere Parkplätze in der Innenstadt mit hohem Erkennungsfaktor und bestens hier
Bei Goingelectric ausgeschildert.Weiter so!

[Volker.Berlin]

Allego Card- des Carsharers Liebling

Von 12 angefahrenen Ladesäulen waren alle 24 Ladepunkte und somit Parkplätze frei.Prima!
So hat keiner ein schlechtes Gewissen, wenn er dort steht und nicht lädt.
Das Ordnungsamt erkennt eh nicht ob geladen wird oder nicht.
Sozusagen leere Parkplätze in der Innenstadt mit hohem Erkennungsfaktor und bestens hier
Bei Goingelectric ausgeschildert.Weiter so!

Irgendwo zwischen den Zeilen spüre ich eine Prise Ironie, aber die Message erschließt sich mir nicht.