Ionity Auslastung
Re: Ionity Auslastung
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Bei moovility gibt es eine Prognose. pro Wochentag und Stunde.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
Re: Ionity Auslastung
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Hatten unter Business Case DC Ladeinfrastruktur die Auslastung anhand einer norwegischen Datensammlung aus 2017 bereits im Tages und Wochenverlauf diskutiert
Interessant wäre es zu sehen, ob sich diese im Tagesverlauf sinusähnliche "Auslastungskennlinie" auch auf aktuelle, heimische HPC Infrastruktur übertragen lässt.
Interessant wäre es zu sehen, ob sich diese im Tagesverlauf sinusähnliche "Auslastungskennlinie" auch auf aktuelle, heimische HPC Infrastruktur übertragen lässt.
SmartED - einfach, wie für mich gemacht
Re: Ionity Auslastung
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Genau. Wenn ich da Grauholz Süd mit Hohenwarsleben vergleiche hat Grauholz eine viel bessere Auslastung.Köln Bonner hat geschrieben: ↑ Bei moovility gibt es eine Prognose. pro Wochentag und Stunde.
Der EnBW Lader in Hohenwarsleben wird deutlich besser genutzt, liegt wohl am Preis.
Nempitz hat eine deutlich bessere Auslastung als Grauholz Süd, ist aber eine Ausnahme.
In den Niederlanden sehe ich keine großen Unterschiede bei der Auslastung der Schnelllader, aber AC scheint gut ausgelastet zu sein.
Sehr gute Auslastung scheint Ionity Larvik südlich von Oslo zu haben.
BMW i3 60Ah 03/17-01/19
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Re: Ionity Auslastung
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Danke, das hat mir für mein Simulationsmodell noch gefehlt: daraus kann man ganz einfach das normierte Nutzerverhalten bestimmen.spark-ed hat geschrieben: ↑ Hatten unter Business Case DC Ladeinfrastruktur die Auslastung anhand einer norwegischen Datensammlung aus 2017 bereits im Tages und Wochenverlauf diskutiert
Interessant wäre es zu sehen, ob sich diese im Tagesverlauf sinusähnliche "Auslastungskennlinie" auch auf aktuelle, heimische HPC Infrastruktur übertragen lässt.
Gruß SRAM
Re: Ionity Auslastung
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Interessant. Das Muster Mo-Fr ist bei mir auch etwas anders als am Wochenende. Peak Mo-Fr ist 13-14h und danach 16-21h. Fürs Wochenende habe ich aber noch zu wenige Daten.spark-ed hat geschrieben: ↑ Hatten unter Business Case DC Ladeinfrastruktur die Auslastung anhand einer norwegischen Datensammlung aus 2017 bereits im Tages und Wochenverlauf diskutiert
Interessant wäre es zu sehen, ob sich diese im Tagesverlauf sinusähnliche "Auslastungskennlinie" auch auf aktuelle, heimische HPC Infrastruktur übertragen lässt.
Auf jeden Fall ist es ein guter Tipp, früh zu laden, wenn man irgendwo früh hin und abends zurückfährt und nur 1x zwischenladen muss.
Re: Ionity Auslastung
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Re: Ionity Auslastung
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Kann ich nicht ganz fehlerfrei bestimmen, da ich zwei direkt hintereinander stattfindende Ladungen nicht immer von einer langen Ladung unterscheiden kann. Aktuell tracke ich auch nur die Anzahl der belegten Säulen. Generell liegt die Spanne zwischen 5 und 60 Minuten. Ich würde aber vom Überfliegen der Logs mal schätzen, dass der Durchschnitt bei 25-30min liegt.
Re: Ionity Auslastung
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Ich habe gestern mal die alten Formelsammlungen herausgekramt. Wird schon recht spannend. Beziehen sich diese 4% denn auf auf die Auslastung aller Säulen oder Pro Säule?
P.S.: Das schreit ja förmlich nach einem Cloudaktivität, in der viele User verschiedene Ladesäulen anzapfen. Die Auslastung einer EnBW Säule wäre ja auch mal interessant.
P.S.: Das schreit ja förmlich nach einem Cloudaktivität, in der viele User verschiedene Ladesäulen anzapfen. Die Auslastung einer EnBW Säule wäre ja auch mal interessant.
Re: Ionity Auslastung
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Re: Ionity Auslastung
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Es ist vollbracht:
https://drive.google.com/file/d/1ODZ50W ... sp=sharing
ich habe die Warteschlangentheorie mal in eine Exceltabelle überführt, und hoffe, keine Fehler gemacht zu haben. Die Ergebnisse sehen zumindest plausibel aus.
Man kann in die gelben Felder eingeben:
Ankunftsrate(Peak) n Autos möchten hier pro Stunde laden (Hier empfiehlt es sich die Werte so einzugeben, dass das doppelte der durchschnittlichen Auslastung genommen wird.
Ladedauer versteht sich von selbst
Säulenzahl habe ich mal bis 40 eingerichtet. Quasi a la Ladepark Hilden & Co.
Auf der Rechten Seite kann man ablesen, wie oft n Säulen belegt sind, oder wie wahrscheinlich es ist, dass man weiterfahren muss.
Spoiler Wenn durchschnittlich öfter als alle 2min ein ladewilliges Fahrzeug ankommen würde, wird es selbst bei 40 Säulen eng...
Bei der überwachten Säule kommt es statistisch gesehen alle 75 Tage dazu, dass einer weiterfahren muss.
lg
Florian
https://drive.google.com/file/d/1ODZ50W ... sp=sharing
ich habe die Warteschlangentheorie mal in eine Exceltabelle überführt, und hoffe, keine Fehler gemacht zu haben. Die Ergebnisse sehen zumindest plausibel aus.
Man kann in die gelben Felder eingeben:
Ankunftsrate(Peak) n Autos möchten hier pro Stunde laden (Hier empfiehlt es sich die Werte so einzugeben, dass das doppelte der durchschnittlichen Auslastung genommen wird.
Ladedauer versteht sich von selbst
Säulenzahl habe ich mal bis 40 eingerichtet. Quasi a la Ladepark Hilden & Co.
Auf der Rechten Seite kann man ablesen, wie oft n Säulen belegt sind, oder wie wahrscheinlich es ist, dass man weiterfahren muss.
Spoiler Wenn durchschnittlich öfter als alle 2min ein ladewilliges Fahrzeug ankommen würde, wird es selbst bei 40 Säulen eng...
Bei der überwachten Säule kommt es statistisch gesehen alle 75 Tage dazu, dass einer weiterfahren muss.
lg
Florian
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Start-Up sorgt für bessere Auslastung der Säulen bei Unternehmen
Antworten: 1von Petterson » So 9. Jul 2023, 19:14 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 1
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Letzter Beitrag von Petterson
So 9. Jul 2023, 19:14
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Start-Up sorgt für bessere Auslastung der Säulen bei Unternehmen
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IONITY-Tarif: IONITY Passport
Letzter Beitrag von MG4_electric « Di 11. Jun 2024, 12:12Antworten: 143
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Lawrence » Mi 24. Jan 2024, 16:25 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 143
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Letzter Beitrag von MG4_electric
Di 11. Jun 2024, 12:12
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IONITY-Tarif: IONITY Passport
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
Antworten: 4von ionoq-auenland » Mo 19. Jun 2023, 16:22 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 19. Dez 2023, 10:26
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
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Ladevorgang an Ionity bricht mehrmals ab
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « Mo 4. Sep 2023, 12:01Antworten: 11
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon MaxthonFan » So 25. Jun 2023, 20:43 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 11
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Letzter Beitrag von Christian Ioniq
Mo 4. Sep 2023, 12:01
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Ladevorgang an Ionity bricht mehrmals ab
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Navigation mit Ladeplanung - IONITY bevorzgen?
Antworten: 4von ms_smart » Di 18. Jul 2023, 19:39 » in i4 - Infotainment - 4
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Letzter Beitrag von ms_smart
Fr 21. Jul 2023, 18:28
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Navigation mit Ladeplanung - IONITY bevorzgen?