EnBW und IONITY
Re: EnBW und IONITY
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Re: EnBW und IONITY
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Im App-Menü auf deine E-Mailadresse gehen, dort dann auf Zahlungsarten und auf deine aktuelle Kreditkarte. Dann kannst du eine neue Karte angeben.DerPossmann hat geschrieben: ↑ Wie ändere ich denn bei enBW die Kreditkarte? Möchte die Zahlungsweise anpassen...
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Re: EnBW und IONITY
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Re: EnBW und IONITY
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Helfried hat geschrieben: ↑ Ähm... wie war das, wenn meine Kreditkarte ausläuft und ich automatisch eine neue bekomme, muss ich dann EnBW (und allen anderen Ladekarten-Betreibern) mein neues Karten-Datum bekanntgeben?
Das artet ja ziemlich aus, ich kann mich gar nicht erinnern, den Stress schon mal gehabt zu haben?
Ist aber eigentlich auch bei allen Online-Händlern so, z.B. Amazon. Bei der ersten Bestellung nach Kartentausch müssen die neuen Daten rein. Auch, wenn es nur eine Nachfolgekarte ist.
Re: EnBW und IONITY
TorstenW
Re: EnBW und IONITY
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Roamingkonflikt in der Ladeinfrastruktur
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Stresstest für E-Autos: Roamingkonflikt in der Ladeinfrastruktur (heise, 01.4.2020)
Der Streit um Roaminggebühren an der Ladesäule droht zu eskalieren. Im Extremfall bekommen Elektroautos keinen Strom.
Der Streit um Roaminggebühren an der Ladesäule droht zu eskalieren. Im Extremfall bekommen Elektroautos keinen Strom.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: EnBW und IONITY
SamEye
ein "Elektromobilitätsartikel" auf heise.de? da muss ich mir für nachmittag noch Popcorn besorgen, wegen der ganzen Kommentare...
im Prinzip kann das Thema hier ja bis zu einer etwaigen Einigung zwischen Ionity und EnBW geschlossen werden, denn die aktuelle Antwort auf den Threadtitel lautet ja wohl ab morgen: "findet derzeit nicht statt"
Schade ist, dass die aktuelle Krise weniger Mobilität verursacht und Ionity deshalb das "off" seitens EnBW zunächst kaum bemerken oder korrekt zuordnen kann, wie viele bisher über die EnBW-Karte dort geladen haben, und was denen tatsächlich für ein Einbruch droht, sollten sich noch mehr Ladekartenanbieter für den Schritt von EnBW entscheiden...
im Prinzip kann das Thema hier ja bis zu einer etwaigen Einigung zwischen Ionity und EnBW geschlossen werden, denn die aktuelle Antwort auf den Threadtitel lautet ja wohl ab morgen: "findet derzeit nicht statt"
Schade ist, dass die aktuelle Krise weniger Mobilität verursacht und Ionity deshalb das "off" seitens EnBW zunächst kaum bemerken oder korrekt zuordnen kann, wie viele bisher über die EnBW-Karte dort geladen haben, und was denen tatsächlich für ein Einbruch droht, sollten sich noch mehr Ladekartenanbieter für den Schritt von EnBW entscheiden...
Re: EnBW und IONITY
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Was soll EnBW denn Ionity anbieten, damit die ihre Preise senken? Roaming? Ionity bietet doch überhaupt keine Ladekarte an. EnBW kann nur eine Sache anbieten: Kunden. Sie müssten aber genügend Kunden bieten, damit Ionity durch diese nicht höhere Verluste einfährt. Und EnBW wird das noch nicht können. Solange das EnBW nicht kann, haben sie auch nichts anzubieten.
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.
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Di 19. Dez 2023, 10:26
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?