Ladekarten für Österreich (und Deutschland)

[psm-freak]

Meine Glaskugel sagt übrigens, dass wir bald kompakte und bezahlbare 11KW/22KW CCS-Lader sehen werden. Grund: Hohe Effizienz, rasant ansteigender Markt.
In Asien gibt's das schon, leider liegt das Risiko beim Importeuer in die EU.

[SüdSchwabe]

Können wir jetzt wieder zum Thema zurück kommen und über Ladekarten für Deutschland & Österreich reden?

Danke.

SüdSchwabe.

[applefox]

Smatrics kann man auch mit der EnBW App freischalten!

[Mike_Do]

Smatrics kann man auch mit der EnBW App freischalten!

scheinen dann aber nicht in der Ladehistorie auf. Zumindest die 22kW in meiner Nähe...

[kapi]

Smatrics kann man auch mit der EnBW App freischalten!

Theoretisch ja, ich hatte da aber schon ganz bittere Erfahrungen mit der App. Bei einem 11kW Lader ließ sich die Verriegelung an der Säule mit der App nicht mehr lösen, erst nach 40 Min in der Warteschleife der Hotline wurde ich wieder befreit

EVN ließ sich mit der App gar nicht starten.

Nach Recherche im Internet hab ich gelernt dass die Karte weit zuverlässiger funktioniert. Mittlerweile hab ich die Karte und die funktioniert bislang ohne Probleme. Ladehistorie war bislang immer (auch mit App) vollständig.

[i3lady]

die säule entriegelt doch autom. wenn kabel vom auto abgezogen? habe bis jetzt nie ladevorgang mit karte beendet.

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[kapi]

die säule entriegelt doch autom. wenn kabel vom auto abgezogen? habe bis jetzt nie ladevorgang mit karte beendet.

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Du musst zuerst den Ladevorgang beenden, entweder am Auto, oder an der Säule (mit Karte oder App). Ich hatte am Auto beendet und konnte mein Ladekabel am Auto abziehen die Entriegelung an der Säule hat aber nicht funktioniert. War ein eindeutiger Fehler an der Säule, aber laut Info sowohl von der Hotline als auch im Netz, ist es bei Fehlern mit der Karte zuverlässiger als mit der App.

[psm-freak]

Nachdem Ionity bei EnBW rausfliegt und Maingau in Ö für nicht-Strom-/Gas-Kunden einen deftigen Zuschlag kassiert (mal abgesehen davon, dass bezweifelt werden darf dass Maingau Ionity noch lange zu dem Preis anbietet): Welche Ladekarte ist nun für Ionity in Ö empfehlenswert?

Versucht man auf der Durchreise in Ö auf Ionity zu verzichten, bleiben von wenigen sehr guten da-emobil-Stationen abgesehen, nur die meist einzelnen Smartrics Tripple-Charger, und die Wahrscheinlichkeit dass die besetzt sind ist schon sehr sehr hoch, dazu noch "nur" 50KW...

[i3lady]

durchreise wohin? entlang von A1 gibts auch ELLA.

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[psm-freak]

durchreise wohin? entlang von A1 gibts auch ELLA.

Meine einzige regelmäßige Langstrecke (Besuche bei der Familie) geht aus dem südlichen Niederösterreich über A21, A1, A25, A8 und A3 nach Passau.
Mein erster Ladestopp ist üblicher Weise der da-emobil HPC in St. Pölten, der zweite war bisher Ionity in St. Valentin.

In Frage kommende ELLA gäbe es laut ge in Linz und Wels, aber immer weit weg von meiner Strecke und auch immer nur 1x CCS, also auch nicht besser als Smartrics.
Der 50KW CCS in St. Valentin ist zB meist besetzt wenn ich bisher dort war, Tesla kann ich nicht nutzen.
Ich hoffe mal dass da-emobil noch einen HPC bei Linz oder Wels baut und/oder Hyundai endlich an die Kunden denkt in Form einer attraktiven Ladekarte.
Bis dahin werde ich auf Smartrics oder Welsstrom in Wels ausweichen.