Ladekarte der Maingau Energie

[SirPhilippF]

@FloB Ja, danke dir! War ein Schreibfehler. Aber das zeigt ja nur, dass es auch einfacher geht und so gar flächenddeckend über Ländergrenzen hinaus.Klar hat ENBW da sicherlich Vorteile gegenüber Maingau, aber es spricht ja dann nicht mehr viel für Maingau und gegen ENBW. Vielleicht bringt dieser neue Tarif ja eine gewisse Dynamik in den Markt

[est58]

Da mein unwissentlicher Fehler oft bei EnBW statt bei Ionity zu laden zu einer hohen Einstufung als doppelter Hausstromkunde bei Maingau geführt hat, gehe ich jetzt halt gleich zur EnBW
https://www.enbw.com/unternehmen/presse ... anden.html

Scheint so, als hätte Maingau das alles so eingeplant. Die wollen die Kunden loswerden, können sich aber nur durch dieses Vorgehen von Kunden befreien und wussten VIELLEICHT schon, was die ENBW macht und hoffen jetzt, noch mehr Kunden loszuwerden, die den "Vorgang" einfachStromladen bei der ENBW in Realität weiterhin umsetzen können.

Mittlerweile denke ich tatsächlich, das Maingau sich komplett aus dem Autostrom(nicht)geschäft zurückziehen will, das aber nur mit Salamischeibentaktik schaffen kann.

[OlliMe]

Dann wird Maingau noch mehr Hausstrom/gas-Kunden verlieren als ohnehin schon.

[Basti_]

Die Maingau App zeigt bei mir bei jeder Ladestation nur noch an "Station nicht mehr verfügbar". Offensichtlich wollen sie auch nicht, dass ich mit meinen "Spezialpreis" lade...

Ich kann auch keine einzige Station mehr starten, es ist keine verfügbar.

[est58]

Ich bin angeblich sofort gekündigt seit ein paar Tagen, könnte aber mit der App einen Ladevorgang starten, drück jetzt aber mal nicht drauf, ich sitz ja zu Hause am Laptop

[yxrondo]

Es ist schon traurig wie negativ sich Maingau entwickelt hat

[creppel]

Ich wollte am Sonntag zum ersten und letzten Mal günstig mit Maingau an einer Innogy-Säule laden. Aber "leider" ging es ausnahmsweise ohne Authentifizierung.

Habe heute in die App geschaut und bekomme die neuen Preise wie auf der Homepage angezeigt. Finde ich sehr schwach, dass ich über die Erhöhung keine Info via Mail erhalten habe.

[IoniqFelix]

Das Maingau Ionity mit 0,7311 € abrechnet bedeutet quasi Ionity nicht mehr mit Maingau zu nutzen. Allerdings kann es ja vorkommen das man aus Not heraus es doch mal muss. Nun zeigt die Maingau App bei mir gar keine Ionity Säulen mehr an ! Daraufhin habe ich mal ein wenig die Landkarte mit der App abgefahren und dabei fiel auf das es noch weitere "Besonderheiten gibt. So wird eine Ladesäule (ENBW meine ich) auf der einen Seite der Autobahn angezeigt, die auf der anderen Seite aber nicht. Das "lustige" daran ist das die Säule die angezeigt wird außer Betrieb ist und die welche nicht angezeigt wird funktioniert. Auch sind einige andere Säulen nicht mehr in der App. Geht man da jetzt von einem "Fehler" aus oder doch Absicht (Ich gehe fast vom zweiten aus)

[Odin4242]

Ich habe kurz vor knapp auf der Rückfahrt vom VIP Event des Aiways U5 auch das erste Mal bei Ionity mit Maingau geladen, ein wenig aus Protest, leider geht in den e-up! ja nicht viel rein. Die EnBW HPC waren direkt daneben und frei, die wären vielleicht für Maingau auch nicht "besser" gewesen.

Ich habe zum Glück die Webseitenpreise bekommen, denn ich nutze ja "&charge". Ich warte jetzt sehnsüchtig auf eine EnBW-Integration, zur Not mit Gutscheinen. Die ADAC-Karte war im Urlaub unsere Ladekarte Nr. 1, Maingau allerdings schon Nr. 2.
Dieses ganze Hickhack mit den Karten lässt einen immer wieder Richtung Tesla schielen. Da ist man am Supercharger aber der Willkür und Preisgestalltung von einer Firma ausgeliefert.

Moin,

da es jetzt bei EnBW den Partnertarif für Hyundai-Fahrer gibt, der den Maingau-Preisen entspricht, hat man noch einen Grund weniger, Maingau durch Nutzung ihrer Ladekarte zu schädigen.

Grüße
Torsten