Ladekarte der Maingau Energie
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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vergangenes we in ulm-seligweiler konnte ich die ionity-hypercharger mit der maingau-karte nicht aktivieren (jedes mal abbruch / fehlermeldung) ... mit der app wars problemlos
es bleibt da immer mal wieder ein wenig unklar wieso weshalb warum ... und schön dass mein handy dort dabei war, funktioniert hat und empfang hatte....
meistens scheints ja zu klappen, dennoch ... unguter nerviger zustand sowas ...
es bleibt da immer mal wieder ein wenig unklar wieso weshalb warum ... und schön dass mein handy dort dabei war, funktioniert hat und empfang hatte....
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gruesse aus dem sueden
joschka
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Das ist natürlich sehr großzügig von Maingau, dass sie das extrem teure Ladegerät zur verfügung stellen, die Ladeverluste mitbezahlen und auch noch den DC Strom billiger abgeben als AC Strom.acurus hat geschrieben: ↑ Hm, also unabhängig von der Frage ob Maingau das bei AC auch tut: du kannst schlecht erwarten das der Anbieter für die Ladeverluste im Auto aufkommt. Übergabepunkt ist der Stecker, ob dein Auto mit dem Strom den Akku läd, den Innenraum heizt, oder einfach 2kW für die Bord- und Ladeelektronik verbrät ist egal.
Das Thema Kulanz bei DC kommt ja nur daher, das es offenbar noch keine (Nachrüst)Lösung gibt die Eichrechtskonform auf der Ausgabe-Seite der DC-Säule misst.
Das DC Schnelladen bei allen anderen Anbietern teurer ist ist absolut verständlich wenn die Verluste für die Umwandlung beim Anbieter hängen bleiben. Ein Aufpreis von 10 ct/kwh finde ich gerechtfertigt.
Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Alles andere würde mich wundern. Die verluste im roming sind bestimmt nicht ohne.rigo-roso hat geschrieben: ↑ Das ist natürlich sehr großzügig von Maingau, dass sie das extrem teure Ladegerät zur verfügung stellen, die Ladeverluste mitbezahlen und auch noch den DC Strom billiger abgeben als AC Strom.
Das DC Schnelladen bei allen anderen Anbietern teurer ist ist absolut verständlich wenn die Verluste für die Umwandlung beim Anbieter hängen bleiben. Ein Aufpreis von 10 ct/kwh finde ich gerechtfertigt.
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Ich habe Ende März beim Energie Steiermark Triple in Peggau DC, und in Frohnleiten bei der KEBA-Box AC erfolgreich mit ESL App und Karte geladen.
Zuletzt Ende April beim Triple in Mürzzuschlag funktionierte die Karte auch noch!
Seit 11/2015 Leaf Tekna 24kWh (EZ 03/2015), 239.000 gefahrene km
seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 41t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 16t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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zahlt man da denn jetzt nicht bei Maingau 60ct/kWh in Österreich? Bei EnBW "nur" 49ct/kWh ohne Grundgebühr und 39ct/kWh mit 4,99€/Monat....
Bei 40kWh Akku also 24€ statt 20€ ? da ist man ja von 27€/Stunde von Wien Energie auch nicht mehr weit weg....
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 150.000 km
Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Re: Ladekarte der Maingau Energie
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Was genau willst Du jetzt damit fragen?
Oder so. Also:
10kWh x 15cent/kWh = 150ct oder 1,50€.
06/14 - 7/19 Brünette (ZOE Q210) und Gerddää (ZOE Q90)
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30kWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62kWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung
(11,4kWp PV + 12kWh Sonnenbatterie)
Aber auch mit CCS-Adapter
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30kWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62kWh)
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