EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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Die Allego Säulen sind jetzt auch wieder in der APP sichtbar.
Es sind jetzt auch neue wo davor gefehlt hatten hinzugekommen...
könnte sein das bei der aktualisierung erstmal garkeine sichtbar waren
LG mara
Es sind jetzt auch neue wo davor gefehlt hatten hinzugekommen...
könnte sein das bei der aktualisierung erstmal garkeine sichtbar waren
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Sangl Nr.160: IONIQ Elektro Style Polar White mit Schiebedach : Bestellt 24.02.2017 : Abgeholt am 22.09.2017
Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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Ich habe heute auf meine Frage nach weiteren Kooperationspartnern die Antwort bekommen, dass das Laden bei Stromnetz Hamburg bald mit EWE möglich sein soll.geko hat geschrieben:EWE funktioniert bei Ladenetz-Stadtwerken, aber nicht bei Ladenetz-Kooperationspartnern wie z.B. Stromnetz Hamburg.
2018-2021: Hyundai IONIQ electric Style 28kWh
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Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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Hallo EWE Leute,
ich wollte in der Schweiz an an einer Schnellladesäule welche in der App „Punktladung“ eingetragen ist laden.
Diese funktionierte weder mit der EWE Karte noch mit der App per Strichcode.
Es war Vormittags und die Hotline des Anbieters in der Schweiz wusste von euch nix.
Die EWE Hotline konnte auch nix sagen.
Als ich im März in der Schweiz war gab es das gleiche Problem und ihr (EWE wir hatten Telefonischen Kontakt als ich wieder in Deutschland war ) hat sich bis heute wohl nicht dieses Problems angenommen.
Nehmt doch verdammt nochmal alle Säulen im „Ausland“ aus der App raus und konzentriert euch auf die in Deutschland, da habt ihr dann denke ich genug zu tun.
Mit freundlichen Grüßen
Akku
ich wollte in der Schweiz an an einer Schnellladesäule welche in der App „Punktladung“ eingetragen ist laden.
Diese funktionierte weder mit der EWE Karte noch mit der App per Strichcode.
Es war Vormittags und die Hotline des Anbieters in der Schweiz wusste von euch nix.
Die EWE Hotline konnte auch nix sagen.
Als ich im März in der Schweiz war gab es das gleiche Problem und ihr (EWE wir hatten Telefonischen Kontakt als ich wieder in Deutschland war ) hat sich bis heute wohl nicht dieses Problems angenommen.
Nehmt doch verdammt nochmal alle Säulen im „Ausland“ aus der App raus und konzentriert euch auf die in Deutschland, da habt ihr dann denke ich genug zu tun.
Mit freundlichen Grüßen
Akku
i3 94Ah ab Sept.2016
Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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ich fahre morgen via Bremen und Hamburg (1 Übernachtung) für 5 Tage nach Berlin und werde dort sowie unterwegs die
EWE-Stromtankkarte ausgiebig testen. Gerade auch an den Tank- und Rastsäulen. Werde berichten. Meine Erfahrungen hier in
Niedersachsen sind allerdings bisher durchweg positiv. Und auch in Berlin soll man ja tanken können.
EWE-Stromtankkarte ausgiebig testen. Gerade auch an den Tank- und Rastsäulen. Werde berichten. Meine Erfahrungen hier in
Niedersachsen sind allerdings bisher durchweg positiv. Und auch in Berlin soll man ja tanken können.
Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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Bin seit 3 Stunden vom 5-tägigen Aufenthalt in Berlin zurück.
Fazit:
Ohne EWE Stromtankkarte nach 200 km in HH-Stillhorn an der Autobahn kostenlos hin und zurück aufladen. Die restl. 300 km nach Berlin passen. Die meistverbreiteten innogy-Säulen in Berlin Mitte, bei 5 habe ich es vergeblich versucht, akzeptieren
EWE Stromtankkarten? Quatsch aus meiner Sicht. Das funktioniert nicht.Vielleicht geht es mit einer EWE App? Ich habe es jedenfalls nicht geschafft, weil ich keine Kartenlesemöglichkeiten an den Säulen gefunden habe. Die Innogy Hotline hat in Berlin jedenfalls beim Anruf an den Robot nach Drücken der Taste "1" abgeschaltet. Also deren App runtergeladen, die Viasacard geöffnet und als Mindestsumme 50 € buchen lassen. Dann wurden für Ladung von 3 auf 85 % an meiner Z.E.40 7,95 € abgebucht und Innoggy und ich waren zufrieden. Zumal ich beim Laden knapp 4 € an Parkgebühren eingespart habe.
Das passt schon und ist fair, wenn man, wie ich, das zweite Mal im Leben auf "Langstrecke"
von jeweils 500 km, also 1.000 km fährt.
Auf der Hinfahrt habe ich nur einmal in HH-Stillhorn vorgeladen über Nacht mit lekker Essen und Übernachtung. Anschliessend
bin ich dann mit 27 km Restreichweite in Berlin angekommen. Ganz schön mutig, oder? Aber mit meiner auch zweiten R240
Zoé hab ich ja schon mal die Schildkröte gesehen, bin also nicht gänzlich unerfahren.
Auf der Rückfahrt hatte ich dann im EWE-sicheren Land Niedersachsen noch 37 km Restreichweite am Ziel.
Mein bester Tipp ist allerdings für die nächste Reise:
Der "Hoyer Autorasthof" mit EWE Tankkartenakzeptanz an der Autobahn A24 in Neustadt - Glewe. Da genießt man ein gutes
Essen zu echt fairen Preisen und is(s)t langsamer als das Aufladen auf 99 %. Habe es auf der Rückfahrt über Hamburg, Bremen nach Jever heute erleben müssen.
Meine Frage nunmehr an die Vielen hier: Warum steht bei den Innogy - Ladesäulen in Berlin immer die EWE Stromtankkarte
als Möglichkeit zum Laden hier im Forum? Habe jedoch keinen Kommentar mit Bestätigung gefunden.
P.S.: "ECO" ist bein einer zweckgerichteten Nutzung der Zoé R240 2016 unnütz. Das sind Kurzstrecken, die s.S. keine
Erfolge bringen. Wenn ich die Z.E. 40 benutze, habe ich bei angezeigten 300 km Reichweite mit ECO diese locker auch de facto.
Fazit:
Ohne EWE Stromtankkarte nach 200 km in HH-Stillhorn an der Autobahn kostenlos hin und zurück aufladen. Die restl. 300 km nach Berlin passen. Die meistverbreiteten innogy-Säulen in Berlin Mitte, bei 5 habe ich es vergeblich versucht, akzeptieren
EWE Stromtankkarten? Quatsch aus meiner Sicht. Das funktioniert nicht.Vielleicht geht es mit einer EWE App? Ich habe es jedenfalls nicht geschafft, weil ich keine Kartenlesemöglichkeiten an den Säulen gefunden habe. Die Innogy Hotline hat in Berlin jedenfalls beim Anruf an den Robot nach Drücken der Taste "1" abgeschaltet. Also deren App runtergeladen, die Viasacard geöffnet und als Mindestsumme 50 € buchen lassen. Dann wurden für Ladung von 3 auf 85 % an meiner Z.E.40 7,95 € abgebucht und Innoggy und ich waren zufrieden. Zumal ich beim Laden knapp 4 € an Parkgebühren eingespart habe.
Das passt schon und ist fair, wenn man, wie ich, das zweite Mal im Leben auf "Langstrecke"
von jeweils 500 km, also 1.000 km fährt.
Auf der Hinfahrt habe ich nur einmal in HH-Stillhorn vorgeladen über Nacht mit lekker Essen und Übernachtung. Anschliessend
bin ich dann mit 27 km Restreichweite in Berlin angekommen. Ganz schön mutig, oder? Aber mit meiner auch zweiten R240
Zoé hab ich ja schon mal die Schildkröte gesehen, bin also nicht gänzlich unerfahren.
Auf der Rückfahrt hatte ich dann im EWE-sicheren Land Niedersachsen noch 37 km Restreichweite am Ziel.
Mein bester Tipp ist allerdings für die nächste Reise:
Der "Hoyer Autorasthof" mit EWE Tankkartenakzeptanz an der Autobahn A24 in Neustadt - Glewe. Da genießt man ein gutes
Essen zu echt fairen Preisen und is(s)t langsamer als das Aufladen auf 99 %. Habe es auf der Rückfahrt über Hamburg, Bremen nach Jever heute erleben müssen.
Meine Frage nunmehr an die Vielen hier: Warum steht bei den Innogy - Ladesäulen in Berlin immer die EWE Stromtankkarte
als Möglichkeit zum Laden hier im Forum? Habe jedoch keinen Kommentar mit Bestätigung gefunden.
P.S.: "ECO" ist bein einer zweckgerichteten Nutzung der Zoé R240 2016 unnütz. Das sind Kurzstrecken, die s.S. keine
Erfolge bringen. Wenn ich die Z.E. 40 benutze, habe ich bei angezeigten 300 km Reichweite mit ECO diese locker auch de facto.
Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
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Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
innogy Ladesäulen haben idR keinen Kartenleser, dort muss die Ladung per App gestartet werden.
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Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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Als Strom- und Gaskunde der EWE habe ich seit 2015 natürlich die Roaming Ausführung, die zuletzt 180 € pro Jahr gekostet hat.
Diese ist auch in der App Punktladung hinterlegt. Allerdings gibt es in Berlin keine Stadtwerke-Partner laut EWE-Liste. Also auch kein kostenloses Laden, oder doch?
Wenn es anders wäre, wüsste ich es halt gerne. An den von mir angefahrenen Säulen in Berlin hat es ja nicht geklappt.
Die aus Oldenburg von der "Leitstelle" wollen mich aber zurückrufen.
Bin gespannt.......
Diese ist auch in der App Punktladung hinterlegt. Allerdings gibt es in Berlin keine Stadtwerke-Partner laut EWE-Liste. Also auch kein kostenloses Laden, oder doch?
Wenn es anders wäre, wüsste ich es halt gerne. An den von mir angefahrenen Säulen in Berlin hat es ja nicht geklappt.
Die aus Oldenburg von der "Leitstelle" wollen mich aber zurückrufen.
Bin gespannt.......
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Re: EWE Stromtankkarte Ladeflat + Roaming
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