The New Motion - Tarife ?

[pjw arrow_drop_down]

Nach 1 Jahr Nutzung hatte ich letzten Monat die erste Rechnung:
- Schweiz: EVBOX (m-way in app mit € 0,16 /min, verrechnet für 8 Min.: 0 €)
- Österreich: VLOTTE (11 kW: €0,06/min, 22 kW: € 0,14/min, DC: €0,44/min)

Genutzt aber nie einen Eintrag oder eine Rechnung gesehen bei:
- Schweiz: Green Motion SA / evpass ( € 0,43 / kWh)
- Schweiz: easy4you (€ 0.66 / kWh, DC: € 0.38 /min)
- Deutschland: emma (€ 0.10 /min)

In Klammern der Preis, den die App anzeigt, ich aber bisher mit RFID-Karte nie verrechnet bekommen habe.
Oft ist in der App die Säule gar nicht drin, funktioniert aber trotzdem.
Bin ganz zufrieden und habe mich nie bei NM beschwert.

Ein Nicht-Funktionieren, habe ich aber immer der Hotline des jeweiligen Anbieters gemeldet.

[georgij arrow_drop_down]

An den Säulen der Hamburg Energie zahle ich schon seit Juni d.J . 0,27 Ct pro Kwh + 19% Märchensteuer+ 0,35 Ct Roaminggebuehr.

19% Steuer obendrauf bei NM? Ich dachte die ist schon drin!?

[proton56 arrow_drop_down]

Die App von NewMotion zeigt jetzt neuerdings an den EnBw Schnelladesäulen einen tarif von 40ct. die Minute, das sind 20% günstiger als vorher (50ct.). Für AC Ladung, auch 43Kw werden nur 7ct. die Minute fällig. Das ist ja richtig günstig

Ist jetzt etwas off topic und wahrscheinlich schon x mal durchgekaut, aber für mich aktuell, da bald Realität, hoffentlich:

man zahlt dann, folgende Grobkalkulation vorausgesetzt, ca. 7.-€/100km. bei TNM
IONIQ: von 5% bis 85% bei 50kW ca.35 Minuten x 0,40€ = 14€
85% von 28 kWh = ca. 24kWh im Akku.
Bei einem Autobahnverbrauch von ca. 13,xx kommt man 180km weit.(im Sommer)
14:1,8=7,77€/100km
Dafür fährt halt dummerweise mein Diesel genauso weit.

Das ist zunächst nicht schlecht, aber auch nicht gut.

Ich könnte mir vorstellen, daß das zusammen mit der Reichweitenproblematik und der nicht vorhandenen Bereitschaft sich darauf einzulassen, der Grund für viele ist, daß ihnen noch für länger das geile Fahrgefühl vorenthalten sein wird.
Wer mit eigenem PV Strom, so wie ich, die Fahrten in der Umgebung abdecken kann, ist fein raus.

[esykel arrow_drop_down]

Die App von NewMotion zeigt jetzt neuerdings an den EnBw Schnelladesäulen einen tarif von 40ct. die Minute, das sind 20% günstiger als vorher (50ct.). Für AC Ladung, auch 43Kw werden nur 7ct. die Minute fällig. Das ist ja richtig günstig

Ist jetzt etwas off topic und wahrscheinlich schon x mal durchgekaut, aber für mich aktuell, da bald Realität, hoffentlich:

man zahlt dann, folgende Grobkalkulation vorausgesetzt, ca. 7.-€/100km. bei TNM
IONIQ: von 5% bis 85% bei 50kW ca.35 Minuten x 0,40€ = 14€
85% von 28 kWh = ca. 24kWh im Akku.
Bei einem Autobahnverbrauch von ca. 13,xx kommt man 180km weit.(im Sommer)
14:1,8=7,77€/100km
Dafür fährt halt dummerweise mein Diesel genauso weit.

Das ist zunächst nicht schlecht, aber auch nicht gut.

Ich könnte mir vorstellen, daß das zusammen mit der Reichweitenproblematik und der nicht vorhandenen Bereitschaft sich darauf einzulassen, der Grund für viele ist, daß ihnen noch für länger das geile Fahrgefühl vorenthalten sein wird.
Wer mit eigenem PV Strom, so wie ich, die Fahrten in der Umgebung abdecken kann, ist fein raus.

Kann es sein das deine Rechnung nicht stimmt? Ich zahle inc. Mwst. ca 0,33€ pro Kwh ,bei einem ca. Verbrauch von 15 Kwh pro 100 Km sind das 4,95 €.Selbst wenn ich die Roaminggebuehr von einmalig 0,35 € zurechne sind das 5,30 €.Ich fahre natuerlich nur Säulen an die auf Kilowattstunde abrechnen,wenn möglich.Sollte der Akku fast leer sein dann auch mal zu T&R auf die Autobahn solange noch kostenlos.Das drueckt die Ladekosten noch weiter
LG esykel

[ATh arrow_drop_down]

Donnerstag die erste Abrechnung von NW bekommen. Knapp 23 Minuten bei IKEA in Innsbruck im Parkhaus. 6,6kWh für 11,20 EUR. Gab elektrische Reichweite von knapp 30km.

Beim nächsten Mal --> Benzin.

ATh.

[esykel arrow_drop_down]

Donnerstag die erste Abrechnung von NW bekommen. Knapp 23 Minuten bei IKEA in Innsbruck im Parkhaus. 6,6kWh für 11,20 EUR. Gab elektrische Reichweite von knapp 30km.

Beim nächsten Mal --> Benzin.

ATh.

Nicht schon wieder AT, schönes Land.Aber bitte keine Vermischung der Threads zwischen Deutschland und Österreich.Alleine bei Ikea schon eine Ladesäule bei der abkassiert wird ist aus meiner Sicht ein Unding.
LG esykel
PS hier ein Ausschnitt meiner Rechnung

[Fridgeir arrow_drop_down]

Donnerstag die erste Abrechnung von NW bekommen. Knapp 23 Minuten bei IKEA in Innsbruck im Parkhaus. 6,6kWh für 11,20 EUR. Gab elektrische Reichweite von knapp 30km.

Beim nächsten Mal --> Benzin.

ATh.

Also sorry, wenn man mit einem langsam ladenden Fahrzeug an einem Schnelllader lädt, was erwartest Du?? War nicht gerade clever von Dir.

[Elektro-Bob arrow_drop_down]

Ich habe auch kürzlich die erste Rechnung von TNM bekommen. Auffällig war, daß die kWh Preise höchst unterschiedlich sind. Zwischen 0,48 und 0,72 Eur / kWh. Die angebotene Leistung scheint auch eine Rolle zu spielen. Hinzu kommt die Roaming Gebühr von 29,4 ct /netto Ladevorgang. Einmal habe ich an einer Ladesäule den Anschluß gewechselt von 11 auf 22 kW, schon galt dies als 2. Ladung mit Roaminggebühr. Der erste Ladevorgang dauerte so kurz, daß 0,00 kWh geflossen sind, für die 0,07 Eur berechnet wurden. Also Preis / kWh = unendlich ...

[Schwani arrow_drop_down]

Lest ihr eigentlich nicht vorher worauf ihr Euch einlasst?

NM erhebt keine Roamingebühr, sondern nimmt pro Ladevorgang 0,35€ für sich - egal wie ‚ergiebig‘ dieser war. Dieses Entgelt wird auch an eigenen Säulen erhoben.
Die kWh wird so weitergegeben, wie ihn der Ladesäulenbetreiber bei Nutzung mit NM-Zugangsdaten haben möchte (incl. Roaming). Daher kommt es natürlich zu zig verschieden Preisen - daran ist aber nicht NM Schuld, sondern ist der Vielzahl der Säulenbetreiber geschuldet.

Vorm anstöpseln also immer einen kurzen Blick in die NM-App, was diese, spezielle Säule kostet.
Bis auf wenige Ausnahmen sollte das funktionieren - technische Störungen und menschliches Versagen ausgenommen. Ich hatte mit NM noch keine Überraschung, allerdings schon (mir bekannte) höhere Preise...

Ich bin froh, das es eine Karte mit derart großer Nutzungsmöglichkeit gibt, habe aber auch noch einen anderen Anbieter für meine bevorzugten Säulen von Innogy.

[MAlfare arrow_drop_down]

Donnerstag die erste Abrechnung von NW bekommen. Knapp 23 Minuten bei IKEA in Innsbruck im Parkhaus. 6,6kWh für 11,20 EUR. Gab elektrische Reichweite von knapp 30km.
Beim nächsten Mal --> Benzin.
ATh.

Wer mit einer NewMotion Karte an einer Smatrics Säule lädt, dem ist nicht mehr zu helfen, oder er ist in Ladenot.
NewMotion hat bei diesem Vorgang EUR 0,35 kassiert, wie bei jeder anderen Ladestation, von welchem Anbieter auch immer.

"Beim nächsten Mal --> Benzin" --> Wohl bekomms