Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

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Ja das ist wie eine weitere Tanksäule angebaut, mit wenig Platz. Ich war der fünfte und bin gleich weitergefahren. Insgesamt ist man in Belgien bei den Raststätten noch ziemlich dünn aufgestellt was das Laden angeht. Selbst alte e.On 50 KW Lader stehen in D an fast an jeder Raststätte, in Belgien zuverlässig nur eine Frituur.
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Wenn man ins benachbarte Ausland fährt merkt man doch manchmal, dass man in Bezug auf Ladeinfrastruktur in Deutschland auf hohem Niveau jammert.safesurfer hat geschrieben: ↑ Ja das ist wie eine weitere Tanksäule angebaut, mit wenig Platz. Ich war der fünfte und bin gleich weitergefahren. Insgesamt ist man in Belgien bei den Raststätten noch ziemlich dünn aufgestellt was das Laden angeht. Selbst alte e.On 50 KW Lader stehen in D an fast an jeder Raststätte, in Belgien zuverlässig nur eine Frituur.
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Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...

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In Zolder (sowohl Nord als auch Süd; beide sehen gleich aus), gibt es neben den HPC vorne an der Tankstelle auch jeweils noch einen älteren Allego Triple auf dem Parkplatz hinter der Tankstelle. Mit sehr langem CCS-Kabel, so dass man auch mit Ladeport hinten links vorwärts einparken kann.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
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Ich war Ende Januar und Anfang Februar mehrmals am Autohof Guxhagen an der A7 (6xCCS Allego). Entweder Samstags oder Sonntags.
Vormittags war da immer reichlich frei. Am frühen Nachmittag war da aber jedes mal voll belegt. Allerdings nur recht kurze Wartezeiten von ca. 5 Minuten.
Man hat aber auch einige E-Autos weiterfahren gesehen.
Jetzt hat aber Allego auch am Autohof Homberg etwas weiter südlich nochmal 10 CCS Anschlüsse gebaut. Vermutlich wird es sich dadurch wieder etwas entzerren.
Vormittags war da immer reichlich frei. Am frühen Nachmittag war da aber jedes mal voll belegt. Allerdings nur recht kurze Wartezeiten von ca. 5 Minuten.
Man hat aber auch einige E-Autos weiterfahren gesehen.
Jetzt hat aber Allego auch am Autohof Homberg etwas weiter südlich nochmal 10 CCS Anschlüsse gebaut. Vermutlich wird es sich dadurch wieder etwas entzerren.
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Re: Warteschlangen an Ladesäulen - Ferien, Feiertage, lange Wochenenden, ...
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Vermutlich reihenweise gelbe Nummernschilder. Dieses Wochenende starten die Krokusvakantie. Die fahren alle in den Skiurlaub.
War bereits gestern früh auf der A3 zwischen Köln und Frankfurt zu sehen. Ca. jedes dritte von mir gesichtete Auto kam aus NL, und davon die Hälfte elektrisch.
War bereits gestern früh auf der A3 zwischen Köln und Frankfurt zu sehen. Ca. jedes dritte von mir gesichtete Auto kam aus NL, und davon die Hälfte elektrisch.
„Gasoline? It's a liquid fuel that was used centuries ago on Earth. They burned it to drive internal combustion engines.“ (Raumschiff Voyager, Staffel 2, Folge 1, 1995)
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Die habe ich auch erlebt bzw. getroffen. Ich bin an eine IONITY Station gekommen und es waren alle 6 Plätze belegt. Ich bin kurz vor einem weiteren Etron eingetrudelt und musste 5/10 Minuten warten. 4/6 Nummernschilder kamen aus dem Benelux-Raum. Insgesamt waren 2 der Plätze zu dem Zeitpunkt bereits seit fast 50 Minuten belegt.
seit 11/22 IONIQ 5 MY 23, LR, UNIQ-Paket - Digital Teal
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Gestern an der Aral Ladestelle in Mörfelden-Walldorf (an der A5, kurz hinter dem Flughafen Frankfurt) waren meiner Beobachtung nach alle vier Ladestellen besetzt.
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Hab da mal eine vielleicht blöde Frage, aber sie interessiert mich.
Fahre ja den Ioniq FL und der kann unter optimalsten Bedingungen maximal 47kW laden.
Jetzt gebe ich mich natürlich mit den 50kW Triple Chargern zufrieden. Reicht ja für mein Auto.
Wenn dieser jetzt belegt ist und nebenan paar HPC stehen, fahre ich natürlich dort hin.
Genau das war der Fall am Wochenende. Triple belegt und 4 Ionity Säulen waren keine 10m weiter vorhanden.
2 belegt, 2 frei - eine davon war aber defekt. Habe mich dann auf die andere Säule gestellt.
Waren also 3 belegt - 1 defekt.
Keine 5min später, kam ein EV6 und ich hatte irgendwie ein schlechtes Gewissen, bin zu seinem Auto gelaufen und hab ihm gesagt, dass die eine Station defekt sei und ich führ ihn weg fahre.
Ich musste ja nicht wirklich laden und wollte den Herrn mit Schweizer Kennzeichen Platz machen.
Denke mal, das war sehr löblich von mir
Nur frage ich, sollte ich da ein schlechtes Gewissen haben, wenn ich mich mit meinem Schnarchlader an eine schnelle Säule stelle?
Fahre ja den Ioniq FL und der kann unter optimalsten Bedingungen maximal 47kW laden.
Jetzt gebe ich mich natürlich mit den 50kW Triple Chargern zufrieden. Reicht ja für mein Auto.
Wenn dieser jetzt belegt ist und nebenan paar HPC stehen, fahre ich natürlich dort hin.
Genau das war der Fall am Wochenende. Triple belegt und 4 Ionity Säulen waren keine 10m weiter vorhanden.
2 belegt, 2 frei - eine davon war aber defekt. Habe mich dann auf die andere Säule gestellt.
Waren also 3 belegt - 1 defekt.
Keine 5min später, kam ein EV6 und ich hatte irgendwie ein schlechtes Gewissen, bin zu seinem Auto gelaufen und hab ihm gesagt, dass die eine Station defekt sei und ich führ ihn weg fahre.
Ich musste ja nicht wirklich laden und wollte den Herrn mit Schweizer Kennzeichen Platz machen.
Denke mal, das war sehr löblich von mir

Nur frage ich, sollte ich da ein schlechtes Gewissen haben, wenn ich mich mit meinem Schnarchlader an eine schnelle Säule stelle?
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