Abschleppen lassen von BEV-Ladesäulenblockierer

[Bogey1957]

Das Verbrenner Ladesäulen blockieren ist schon ärgerlich. Ich habe es aber bereits des Öfteren erlebt, dass auch BEV's, deren Ladevorgang schon längst beendet ist, Ladesäulen blockieren. Ich stelle mir die Frage, ob es überhaupt möglich ist, diese abzuschleppen ohne dabei Schaden anzurichten, wenn der BEV an einer Ladesäule mit fest angeschlagenem Kabel angeschlossen ist.. Ich fahre einen Citroen e-C4. Wenn der verschlossen ist, wird das Ladekabel verriegelt. Ich denke, dass das bei den meisten BEV's genauso ist. Weiß jemand was die Abschleppgesellschaften in einem solchen Fall machen

[SamEye_again]

in dem Zusammenhang stelle ich mir gerade folgende Frage: ich habe heute morgen um 8:10 Uhr unseren i3 zum Laden an eine öffentliche Ladesäule gestellt, an der ich mit Parkscheibe vier Stunden lang stehen darf, also bis 12:30 Uhr. Der Akku wird um 11:34 Uhr voll sein...
Ab wann blockiere ich?



zur Frage: das Kabel kann vom CPO aus der Ferne entriegelt werden.

[Helfried]

Ab wann blockiere ich?

Das kommt auf dein Dorf drauf an. In Wien würdest du ab 11:49 bestraft werden.

[SamEye_again]

bitte beachte die Beschilderung...

[backblech]

hm, entweder nach Ende des Ladevorgangs, siehe 2. Schild von oben, kann aber nur kontrolliert werden wenn das die Ladestation anzeigt.
Oder nach 4 Stunden wenn deine Parkscheibe das Ende der Höchstparkdauer anzeigt.

[SüdSchwabe]

@SamEye_again Ab 11:35Uhr blockierst Du dem Sinn nach, da Du eine Ladesäule belegst, die Du nicht belegen bräuchtest. Rechtlich geahndet wird es wohl erst kurz nach 12:30Uhr, da die EmoG Beschilderung keine Ladeverpflichtung impliziert. Das wurde aber schon häufig genug im Diskussionsthread zu Ladesäulenpranger durchgekaut.

@backblech Nein. Da kann man genau genommen vier Stunden stehen ohne zu laden. Das Symbolbild "Steckerauto" impliziert keine Verplichtung zu laden. Wenn man das wollte, müsste da stehen "Eletroautos im Ladevorgang". Das würde aber Hühbride ausschließen.

@Bogey1957 In manchen Städten können die Ordnungsämter die Ladesäulenbetreiber kontaktieren, die die Säule dann freigeben. Das Kabel bleibt im Auto verriegelt. Die Kiste wird mit Kabel aufgeladen - und weg. In Wien sind viele Ladepunkte so ausgestattet, dass man an einer Status LED sehen kann, ob die Ladesäule belegt ist und geladen wird, ob nur angesteckt ist und nicht (mehr) geladen wird oder ob die Säule frei ist.
Bei Ladesäulen mit fest angeschlagenem Kabel (bspw. die guten alten Triple Charger) ist das natürlich nicht möglich, wenn das Auto das Kabel nicht frei gibt. Hier bleibt nicht mehr über, als ein Ticket aus zu stellen.

Wann eine Blockade rechtlich vorliegt, hängt stark von der Beschilderung ab. Für die Grundladen der Beschilderung gibt's hier eine sehr gute Zusammenfassung für den deutschen Rechtsraum. So einfach ist das alles nicht.

SüdSchwabe.

[Rita]

abschleppfahrer kann ja meist beschädigungsfrei die Tür öffnen....
wenn jetzt von innen ver- und entrigelt wird....gibt das Auto das Kabel frei??

Rita

[Cerebro]

@SamEye_again ganz ehrlich, ich halte mich da auch an die Beschilderung. Beschilderung sagt Parkplatz für Elektrofahrzeuge (gemäß EmoG) für 4h. Die Ladesäule ist in dem Fall nur Beiwerk und muss nicht mal benutzt werden.
http://www.vzkat.de/2018/Elektrofahrzeu ... tionen.htm -> Punkt 3.3

[env20040]

abschleppfahrer kann ja meist beschädigungsfrei die Tür öffnen....
wenn jetzt von innen ver- und entrigelt wird....gibt das Auto das Kabel frei??

Rita

Kann...
warum soll man das Risiko eingehen, was zu beschädigen?
Oder dass einem Nachgesagt wird, man hätte was beschädigt?

Da ist wohl das Kabel hängen lassen das geringere Übel, oder?

Es hat ja nicht jede Alarmanlage einen Abschleppsensor, aber spätestens wenn der Innenraum geöffnet wird jaulen noch mehr Auto´s herum.

[Frank_eUp]

Ab wann blockiere ich?

Rechtlich : Nach Ablauf der 4 Std.

Moralisch sollte man zusehen dass man die Ladesäule nach Ablauf der Ladung so schnell wie möglich freigibt, besonders da auf dem gesamten restlichen Parkplatzbereich E-Autos kostenlos parken dürfen.

Die 4 Stunden gelten nur für die beiden Ladeplätze, und so wie es aussieht steht rechts ein Blockierer

Habe es jetzt aber selbst schon öfters gesehen dass die Regelung falsch interpretiert wird und die Ladesäule (mit Parkscheibe) zugeparkt wird.