Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

Nein, die Zeiteinschränkung bezieht sich streng genommen auf das Hauptschild, also das blaue P.
Damit eine Zeiteinschränkung sich auf die Kombination mit der Parkscheibe bezieht, hätten die beiden Geschichten gemeinsam auf ein Zusatzschild gehört.
So ist der Zustand zwischen 18-9Uhr undefiniert, weil das blaue P nur von 9-18 Uhr gilt.

[Screemer]

@Jupp78 das ist zwar korrekt aber wie ich schon anmerkte haben gerichte das schon anders bewertet und auf die logische konsequenz der schildkombination verwiesen.

Und gerne verweisen Gerichte auch auf die korrekte Auslegung geltenden Rechts.

[Sinenomine]

… und die Mods auf den Titel des Threads !

[LeakMunde]

Damit eine Zeiteinschränkung sich auf die Kombination mit der Parkscheibe bezieht, hätten die beiden Geschichten gemeinsam auf ein Zusatzschild gehört.

Nicht wirklich, in dem Fall wäre es dann allerdings eindeutig. So wie es ist, sind verschiedene Interpretation plausibel.
Im Allgemeinen beziehen zich Zusatzzeichen immer auf das Verkehrszeichen unmittelbar darüber. Siehe:

Auch Zusatzzeichen sind Verkehrszeichen. [...] Sie sind unmittelbar, in der Regel unter dem Verkehrszeichen, auf das sie sich beziehen, angebracht.

In der Regel würde man das Zusatzzeichen mit der Zeiteinschränkung also auf das Zeichen mit der Parkscheibe beziehen..

Kombinationen mehrerer Zusatzzeichen sind daher fast immer problematisch. Die Diskussion gehört aber eigentlich in den Schilderwald Thread.

[GrillSgt]

das ist Berlin, zwar nicht wirklich verkehrt geparkt, da es 15 Minuten nach 18 Uhr was als ich ankam, aber nicht mal eingesteckt und ich als Ladesuchender mit wenig Restreichweite, musste weiter meine Runde drehen. Verstehe nicht, wie man Ladeplätze terminlich einschränken kann von der Nutzung, die EVs brauchen auch bei Dunkelheit Strom, meines jedenfalls.

Polizei und abschleppen.

[zoppotrump]

Nein, die Zeiteinschränkung bezieht sich streng genommen auf das Hauptschild, also das blaue P.

Sehe ich anders. Die Zeiteinschränkung ist eine Einschränkung für das Parkscheibenschild oben drüber.

[Screemer]

das ist Berlin, zwar nicht wirklich verkehrt geparkt, da es 15 Minuten nach 18 Uhr was als ich ankam, aber nicht mal eingesteckt und ich als Ladesuchender mit wenig Restreichweite, musste weiter meine Runde drehen. Verstehe nicht, wie man Ladeplätze terminlich einschränken kann von der Nutzung, die EVs brauchen auch bei Dunkelheit Strom, meines jedenfalls.

naja zumindest der phev darf da halt auch ohne zu laden 2 stunden stehen. würde mich mal bei der zustelligen stelle für die beschilderung beschweren, dass die beschilderung leider ziemlicher mist ist.

[mattberlin]

Danke, man sieht, alleine, dass hier so intensiv diskutiert wird, Schilder sollten möglichst eindeutig sein, ist wohl hier nicht der Fall. Zum anderen Bild danach, was würden die Verbrenner wohl sagen, wenn ich, ist ja gefühlt ein drittes Parkschild genau dazwischen mich mit meinem EV und langer Ladeschnur genau dahinter stellen würde. Ja, keine Markierung auf der Straße, aber im Notfall würde ich das wohl nutzen.

[mattberlin]

Ergänzend zu meinem Fall in Berlin mit der nicht so einfach zu verstehenden Parkregelung auf Ladeplätzen. Auf Grund der häufigen Beschwerden von Elektroautofahrern bei derartigen Ladeplätzen, gibt es jetzt in Berlin die Empfehlung diese Beschilderung (Zeit) zu entfernen, damit sollt es dann unmissverständlicher sein und das Fahrzeug muss nach Ende des Ladevorgangs entfernt werden gut für die Autos, die die Ladestärke regulieren können um so ggf. eine komplette Nacht durchladen zu können.