CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
Hallo zusammen,
Das Thema ist ja nicht besonders neu, und ich google regelmäßig ob es da was Neues gibt.
Dabei ist mir folgendes in die Hände gefallen:
https://german.alibaba.com/product-deta ... 7a5ftR4EaB
Die haben alle möglichen Adapter bei Alibaba. Hauptsächlich leider andersrum, dh. von Chademo auf CCS, jedoch wenn das funktioniert, dann muss es ja andersrum auch gehen... Hat schonmal irgendjemand mit soetwas Kontakt gehabt?
Nette Grüße,
Thomas.
Das Thema ist ja nicht besonders neu, und ich google regelmäßig ob es da was Neues gibt.
Dabei ist mir folgendes in die Hände gefallen:
https://german.alibaba.com/product-deta ... 7a5ftR4EaB
Die haben alle möglichen Adapter bei Alibaba. Hauptsächlich leider andersrum, dh. von Chademo auf CCS, jedoch wenn das funktioniert, dann muss es ja andersrum auch gehen... Hat schonmal irgendjemand mit soetwas Kontakt gehabt?
Nette Grüße,
Thomas.
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Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
DerMarodeur
Elektrotechnisch ist ein Adapter von CCS auf Chademo oder umgekehrt durchaus möglich. Es wird eher die geringe Nachfrage sein oder niemand möchte dafür als Hersteller juristisch mit seinem Arsch haften.
Es wäre aber schon eine Idee, wenn man den Nissan Leaf plötzlich CCS kompatibel machen würde.
@Holger Laudeley....
Es wäre aber schon eine Idee, wenn man den Nissan Leaf plötzlich CCS kompatibel machen würde.

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Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
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Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
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Eine japanische Firma käme mir da zuerst in den Sinn.DerMarodeur hat geschrieben: ↑ Es wäre aber schon eine Idee, wenn man den Nissan Leaf plötzlich CCS kompatibel machen würde.![]()
Smart ED3 EZ2013 55000km 2. 22-kW-Lader
6 Liter Diesel brauchen ca. 12 kWh Energie als 1,2 Liter Ölverbrauch in der Raffinerie, keine 42 kWh als Strom wie Andreas Burkert behauptet. Er hat vermutlich zudem US-Gallonen und Liter verwechselt.
6 Liter Diesel brauchen ca. 12 kWh Energie als 1,2 Liter Ölverbrauch in der Raffinerie, keine 42 kWh als Strom wie Andreas Burkert behauptet. Er hat vermutlich zudem US-Gallonen und Liter verwechselt.
Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
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Interessant!Tommy601 hat geschrieben: ↑Dabei ist mir folgendes in die Hände gefallen:
https://german.alibaba.com/product-deta ... 7a5ftR4EaB
Die haben alle möglichen Adapter bei Alibaba. Hauptsächlich leider andersrum, dh. von Chademo auf CCS, jedoch wenn das funktioniert, dann muss es ja andersrum auch gehen... Hat schonmal irgendjemand mit soetwas Kontakt gehabt?
Der Alibaba-Stecker CHAdeMO-auf-CCS-Stecker ist einfacher als ein Stecker in die andere Richtung, da er keine Verriegelung benötigt. Die CHAdeMO-Seite wird durch Stecker der Ladestation verriegelt, die CCS-Seite durch die Ladebuchse im Fahrzeug. Ein CCS-auf-CHAdeMO-Adapter benötigt auf beiden Seiten eine Verriegelung.
Ansonsten sollte es aber nicht schwieriger sein.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
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Anfang Januar war ein CCS to Chademo Adapter (Electway) bei Alibaba online. Ich habe den Hersteller angeschrieben und nachgefragt, ob es wirklich CCS auf Chademo (Nissan Leaf an einer CCS Säule laden...) ist und dass ich Interesse hätte. Antwort: Das Produkt sollte noch nicht online stehen, da es erst in Entwicklung ist. Man werde sich melden, wenn es so weit ist. Seitdem ist das Produkt nicht mehr online. Spannend, ich beobachte es jedenfalls weiter.
Gruß Jensan
Gruß Jensan
Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
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Ein Adapter von CCS auf Chademo wirds warscheinlich nie geben. Der Entwicklungsaufwand wäre enorm. Allein die Hardware kostet leicht 1500€. Außerdem kann man CHademo und CCS nicht so einfach zusammenstöpseln. Die LadeProtokolle machen z.B. die Isolationsprüfung zu unterschiedlichen Zeitpunkten und haben unterschiedliche Pre-Charge Phasen. Die beiden ohne Timeouts unter einen Hut zu bringen wäre schon tricky.
Und für wen soll das hinterher interessant sein. Nissan ist der einzige Hersteller der noch auf Chademo in Europa setzt. In 3-4 Jahren hat Nissan warscheinlich auch CCS oder ist Pleite. Der Adapter müsste sich also mit den existierenden Leaf fahrern und Europa und USA bezhalt machen. Viel mehr als ein paar hundert Adapter kann man also kaum absetzten.
Davon müsste man die Softwareentwicklung, die Mitgleidschaft in dem Chademo-Saftladen, die ISO-Normen, die Hardwareentwicklung und CE-Zulassung wieder rein bekommen. Da würde dann ein Adapter leicht 3000€ kosten. Da kauft man sich lieber das richtige Auto.
Und für wen soll das hinterher interessant sein. Nissan ist der einzige Hersteller der noch auf Chademo in Europa setzt. In 3-4 Jahren hat Nissan warscheinlich auch CCS oder ist Pleite. Der Adapter müsste sich also mit den existierenden Leaf fahrern und Europa und USA bezhalt machen. Viel mehr als ein paar hundert Adapter kann man also kaum absetzten.
Davon müsste man die Softwareentwicklung, die Mitgleidschaft in dem Chademo-Saftladen, die ISO-Normen, die Hardwareentwicklung und CE-Zulassung wieder rein bekommen. Da würde dann ein Adapter leicht 3000€ kosten. Da kauft man sich lieber das richtige Auto.
Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
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Re: CCS/Chademo Adapter so langsam vorm Durchbruch?
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Da gibt es noch die Österreicher, genauer die Firma Kreisel Electric. Da wird der Brusa Lader zusätzlich zum Typ 1 Lader verbaut und man kann mit 22kw AC am Typ 2 Laden. Die Lader sind auch Stack Tauglich, also wären auch 44kw möglich.
Das mit dem Typ 2 und 22 kw würde mit für meinen Outlander auch noch gefallen. CCS bräuchte ich nicht zwingend.
Das mit dem Typ 2 und 22 kw würde mit für meinen Outlander auch noch gefallen. CCS bräuchte ich nicht zwingend.
https://ts.la/dennis19144 nutze meinen Empfehlungscode und spart bei eurem Tesla Solardach
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