Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 350 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Naheris
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Der allerdings ganz massiv die durchschnittlichen Steckeranzahl je Standort senkt. ;)
Heute: e-Tron 55 / Gestern: Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, eGolf Mk-2, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60, V60, XC60, LS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf Mk-2.
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Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Ich-naklar
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460 CCS HPC - für die genaue Auswertung bin ich zu faul ;-)
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Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Simon1982
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463 CCS HPC

Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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456x Supercharger mit CCS (+ noch 18x umzurüsten auf CCS) 

464x CCS HPC +100 kW 

Davon
393x CCS HPC +150 kW
Tesla S 100 D 7/2018 + Tesla M3P + Tesla Roadster 2020 reserviert
https://www.goingelectric.de/garage/red ... ash2/1710/
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Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Ich-naklar
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466 CCS HPC +100 kW
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Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Simon1982
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468 CCS HPC

Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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397 CCS HPC +150 kW

Auch hier sollte Tesla bald eingeholt und überholt sein.
Geschätzt im November
Tesla S 100 D 7/2018 + Tesla M3P + Tesla Roadster 2020 reserviert
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Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Cool!

So kann man mit dem Tesla an fast 1000 Ladesäulen laden.

Alle anderen dürfen die Hälfte nutzen. 😝
Zero FX 6.5, 2016
Leaf ZE.1, 2018
Tesla Modell 3, 2019
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Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Simon1982
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Extrapoliere mal die derzeitige Entwicklung, dann wird der Tesla-Vorteil in Kürze faktisch nicht mehr existent sein.

Re: Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 500 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

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Wobei hier ja schon öfter gesagt wurde, dass der Vergleich nicht wirklich ganz fair ist. Die Anzahl der Ladepunkte ist einerseits wichtig, aber dann auch die Möglichkeit, gleichzeitig zu laden. Ich würde vorschlagen, dass ein HPC mit mindestens 175 kW gleich viel zählt wie zwei Supercharger-Stalls. Und statt der Anzahl der Locations sollte man dann die Anzahl der Ladepunkte vergleichen.

Und am liebsten würde ich nur Standorte zählen, an denen es mindestens einen zweiten CCS-Ladepunkt gibt (auch wenn es nur 50 kW sind).
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