Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Das ist das Standard-Totschlagargument, wenn man absolut gar nichts machen will. Sag dann einfach, du würdest ja gern, wartest aber erst einmal auf einen einheitlichen Standard. Die wären sicher auch gute Tankstellen-Investoren...

[mlie]

Und 2030, wenn das letzte Chademofahrzeug nicht mehr fährt, dann weiß man nicht, ob sich statt der dann üblichen 350kW CCS nicht doch 555kW Super-CCS mit 4 Pinöpeln durchsetzt oder so...

Also "warten" scheint eine typisch deutsche Angelegenheit/Standardhandlung zu sein, sobald auch nur der geringste Anlass zum Zweifeln besteht. Man könnte ja was verkehrt machen.

Haben wir eigentlich neben diesem Tröt hier das genaue Gegenteil, also Standorte, die alles richtig machen? In Munster die RWE-Säule hat einen reservierten Parkplatz, und der ist IMMER benutzbar. Finde ich toll! Und an RWe-Säulen hatte ich noch nie Probleme, also alles gut.

[HubertB]

Die Herren bräuchten nur mal einen Blick in die LSV zu werfen, dann hätte die wenigstens ein mal was gutes gebracht.

[0000]

Hier haben die Elektromobilitäts-Genies von VW die Weihnachtsfeiertage mal so richtig sinnvoll genutzt:

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... se-1/9692/

[STEN]

Ich finde die Lösung an den TESLA-SUCs hierfür korrekt. Nach Ladeende werden dort künftig 0,30€ / Minute
für das Parken an der Säule in Rechnung gestellt. Bei 18€ die Stunde ist so ein Weihnachtswochenende mal
ne schöne Abwechslung.

[SL4E]

@STEN: Die Ladesäule kostet bereits 11,95€/h auch wenn man voll ist.
Nützt dir nur nichts wenn der Betreiber der Säule sein Auto daran hängt und vielleicht sogar nichts dafür zahlt. Wenn er sich nicht authentifiziert entstehen auch keine kosten Der Stecker bleibt dennoch nicht zugänglich.

[TobsCA!]

Aber das passt doch zu VW.
Das selbe habe ich hier in der nähe gesehen als ich mir den eGolf anschauen wollte.
Beide Lader mit Vorführern zu geparkt.

Bei dem Händler mit dem Up gibts ja anscheineind auch noch Ac Ladegerät. Da wäre der Up bestimmt auch voll geworden übers Wochenende.

Als Plug-In-Fahrer hätte ich ein schlechtes Gewissen dabei, einen reinen Verbrenner vom Parkplatz jagen zu lassen.

Ich habe mit einem PlugIn und auch mit einem E-Auto (sowas habe ich auch) gar kein schlechtes Gewissen, ein nicht einmal angeschlossenes E-Fahrzeug (gerade dessen Fahrer sollte es eigentlich besser wissen) oder gar einen Verbrenner von dem Ladeplatz vor der Ladesäule verjagen zu lassen.

[SL4E]

Aber das passt doch zu VW.
Das selbe habe ich hier in der nähe gesehen als ich mir den eGolf anschauen wollte.
Beide Lader mit Vorführern zu geparkt.

Bei dem Händler mit dem Up gibts ja anscheineind auch noch Ac Ladegerät. Da wäre der Up bestimmt auch voll geworden übers Wochenende.

VW hat damit leider gar nichts zu tun, VW, bzw auch den regionalen Verantwortlich im Bereich e-Mobilität ist das sogar ein Dorn im Auge. Das ist Sache des Händlers, es ist sein Eigentum und je nach Einstellung des Händlers kommt dann sowas bei raus. VW ist da machtlos. Es gibt halt solche und solche Händler und das nicht nur bei einer Marke. Ich kann dir hier im Umkreis 2 Renault Händler und einen Kia sowie Nissan Händler nennen, die ihre Ladestationen sogar eingesperrt haben bzw generell ihre eigenen Fahrzeuge zum blockieren nutzen.

[Alex1]

Als Plug-In-Fahrer hätte ich ein schlechtes Gewissen dabei, einen reinen Verbrenner vom Parkplatz jagen zu lassen.

Warum? Nur weil Du nicht sofort stehen bleibst, wenn Du nicht zapfen kannst?

Wenn was Passendes in der Nähe ist, ok. Aber der Verpester hat widerrechtlich eine eZapfe blockiert.