Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Der Vollständigkeit muss gesagt werden, dass die zweite Säule weiter hinten vollkommen blockiert war und ich mir beim Überfahren des Bordsteins den Stoßfänger unten zerkratzt habe. Ich wünsche den Besserwissern die gleiche Erfahrung

[fotograf22]

Gestern in Leipzig am Bahnhof. Das war sehr ärgerlich, ich brauchte dringend Strom.

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[KleinerEisbaer]

Hast du gewartet bis er wieder weggefahren ist oder hast du woanders Strom gefunden?

[fotograf22]

Hab mir was anderes gesucht.

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[JuGoing]

Als ich vom Einkaufen wieder kam, war der zweite Platz belegt.
Mein gut sichtbares Ladekabel und das Schild lassen wohl kaum einen Zweifel, dass das Absicht war.

[AndreR]

Das Problem ist die nicht vorhandene alternative Verkehrskapazität (z.B. auf der Schiene).

Und die fehlende Flexibilität der Schiene. Und die Langsamkeit der Schiene (Personenzüge haben immer Vorrang). Und die Tatsache, dass die Schiene nur bis zum Bahnhof geht und ich entsprechend zwei mal umladen muss, um die Ware von Firma A nach Firma B zu bekommen.

[iOnier]

Es kann rentabel sein, sich ein Industrieanschlussgleis legen zu lassen.

[UliZE40]

Das war nicht immer so und müsste auch nicht so sein.
Viele Gleisanschlüsse wurden abgekoppelt oder entfernt weil die LKWs ja alles besser können - dachte man.
Hier muss ein grundsätzliches Umdenken in der ganzen Bevölkerung einsetzten um dem Schienentransportsystem wieder eine angemessene Aufgabe und Bedeutung zukommen zu lassen.
Noch immer werden jedes Jahr weiter viele viele Kilometer Bahninfrastrukturen zerstört und Kapazitäten weiter zurückgebaut um darauf Radwege zu asphaltieren oder Platz für den Straßenausbau zu schaffen statt für weniger Geld die Schieneninfrastruktur zu unterhalten und Synergien zu nutzen.
In Deutschland wird vielfach nur gemeckert und gesagt „man müsste mal“ aber wenn es wirklich mal darum geht Infrastruktur auszubauen oder nur zu modernisieren dann steht gleich die nächste BI da und fühlt sich in ihrer Grundfreiheit auf Diesel-Straßenverkehr bedroht.
In unseren Nachbarländern gibt es da teilweise ein sehr deutlich abweichenderes Verständnis. Die Schweizer an erster Stelle.

[Lokverführer]

Und die fehlende Flexibilität der Schiene. Und die Langsamkeit der Schiene (Personenzüge haben immer Vorrang). [/quote]

Leider nicht. Sofern der Güterverkehr entsprechende Trassen (Zusatz Express) gebucht hat, erhält er in der betrieblichen Durchführung Vorrang vor allen anderen Zügen (außer dringliche Hilfszüge und anderen Zügen mit "Express"). Und dies wird auch so durchgezogen. Da verspätet man lieber den Nachtzug als dem Express-Güterzug womöglich 1 Minute Verspätung zu verpassen...

Wenn es immer noch so viele LKW für Fernstecken gibt ist die Maut ganz offensichtlich noch immer viel viel zu niedrig.

Klar, und die Güter liefert der Weihnachtsmann?
Ich hab ja echt wenig Ahnung, aber ich glaube, wenn jemand nicht aus Spaß an der Freude über die Straßen rumpelt, dann die LKW Fahrer