Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
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full ack.umrath hat geschrieben:Bitte den Titel anpassen (ggfs. Moderator: Bitte den Titel anpassen), denn er ist irreführend (...)
hab's den Moderatoren gemeldet.
ich kann auf Anmeldungen in der Nacht und sofortigem 1.posting unter Frust gerne verzichten.
Model S -> peace of mind:) sehr geil!
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Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
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Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
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Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
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Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
Ist ja irgendwie klar, dass es nicht ewig kostenfrei bleibt - erwartet ja auch keiner ernsthaft.
Aber grad mit den kleineren Akkus (Leaf...) ist mal ein zwischenstopp, nur um weiter/heim zu kommen auch mal notwendig, um nur 5kWh zu ziehen. Dann sind 10 € pausch natürlich sehr hinderlich.
Ich hab das südl. von München, die Fahrt wäre mit dem Leaf dann uninteressant.
Von daher mal wieder - Abrechnung gestaffelt oder nach kWh, anders ist es aus meiner Sicht nicht sinvoll.
Gruß
Sabter
(Und mit dem Ioniq schaff ichs hoffentlich dann wieder ohne zu laden)
Aber grad mit den kleineren Akkus (Leaf...) ist mal ein zwischenstopp, nur um weiter/heim zu kommen auch mal notwendig, um nur 5kWh zu ziehen. Dann sind 10 € pausch natürlich sehr hinderlich.
Ich hab das südl. von München, die Fahrt wäre mit dem Leaf dann uninteressant.
Von daher mal wieder - Abrechnung gestaffelt oder nach kWh, anders ist es aus meiner Sicht nicht sinvoll.
Gruß
Sabter
(Und mit dem Ioniq schaff ichs hoffentlich dann wieder ohne zu laden)
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Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
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Es sind EnBW Säulen, die EnBW ist der Betreiber, T&R stellt den Standort. Die Pauschale gilt nur bei Kreditkarten/NFC Zahlung und ist wohl deshalb so, weil man die gleiche Kreditkarte zum starten und beenden der Ladung braucht, aber am Ende der Ladung der Zahlungsvorgang fehlschlagen könnte wegen zu wenig Guthaben oder ähnlichem. Deshalb muss man wohl zu Anfang der Ladung zahlen und das geht nur als Pauschale. Über die Höhe lässt sich natürlich streiten, ist aber auch ganz klar davon abhängig was in den Akku passt.
Das die Säulen nicht kostenfrei bleiben war von Anfang an klar, da in Gegensatz zu den RWE Säulen bei T&R welche den Strom von T&R beziehen die EnBW den Strom stellt und keine weiteren Umsätze außer durch Stromverkauf an dem Standort macht.
Ärgerlich ist das die Roaming Partner (Charge&Fuel, ChargeNow etc. ) der EnBW es immer noch nicht geschafft haben die Säulen komplett und richtig in deren Systeme zu übernehmen. Das muss deutlich besser werden und zwar bevor es wirklich viele Ladestationen gibt, sonst wird das nix.
Gruß
Andi
Das die Säulen nicht kostenfrei bleiben war von Anfang an klar, da in Gegensatz zu den RWE Säulen bei T&R welche den Strom von T&R beziehen die EnBW den Strom stellt und keine weiteren Umsätze außer durch Stromverkauf an dem Standort macht.
Ärgerlich ist das die Roaming Partner (Charge&Fuel, ChargeNow etc. ) der EnBW es immer noch nicht geschafft haben die Säulen komplett und richtig in deren Systeme zu übernehmen. Das muss deutlich besser werden und zwar bevor es wirklich viele Ladestationen gibt, sonst wird das nix.
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Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
Habe heute in Lonetal West mit Charge&Pay 11 Min. CCS geladen, die kWh für ca. 22 Cent, insgesamt 1,25€.
Die Preisspannen bei den verschiedenen Anbietern sind echt verrückt:
11,3 Cent/Min bei Charge&Pay bis 50 Cent/Min bei newmotion.
Charge&Fuel 19,8 Cent/Min ,ChargeNow Flex 30 Cent/Min. und Naturstrom mit 35 Cent/Min. sind irgendwo dazwischen.
Wer sich jetzt nicht auskennt und sich vorher nicht damit beschäftigt oder die entsprechenden Karten und Apps nicht hat ist echt der Depp und hätte für das Gleiche 10 € pauschal per EC Karte zahlen können.
Dieses Durcheinander beim bezahlen ist wirklich bemerkenswert und für die E-Mobilität nicht förderlich. Ein paar Kilometer weiter in Jettingen zahlt man mit Charge&Pay bei Allego 38,9 Cent/Min für CCS, also mehr als das Dreifache.
Das gleicht doch einer Lotterie!
Die Preisspannen bei den verschiedenen Anbietern sind echt verrückt:
11,3 Cent/Min bei Charge&Pay bis 50 Cent/Min bei newmotion.
Charge&Fuel 19,8 Cent/Min ,ChargeNow Flex 30 Cent/Min. und Naturstrom mit 35 Cent/Min. sind irgendwo dazwischen.
Wer sich jetzt nicht auskennt und sich vorher nicht damit beschäftigt oder die entsprechenden Karten und Apps nicht hat ist echt der Depp und hätte für das Gleiche 10 € pauschal per EC Karte zahlen können.
Dieses Durcheinander beim bezahlen ist wirklich bemerkenswert und für die E-Mobilität nicht förderlich. Ein paar Kilometer weiter in Jettingen zahlt man mit Charge&Pay bei Allego 38,9 Cent/Min für CCS, also mehr als das Dreifache.
Das gleicht doch einer Lotterie!
Zuletzt geändert von Wolfram am Sa 18. Feb 2017, 18:35, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
Aktuell ist es also recht simpel:
Tank & Rast/Serways Standort
- mit RWE-Säule: gratis
- mit EnBW-Säule: kostenpflichtig (NFC-Karten, Roaming)
Ich bin gespannt, ob weitere Energieversorger das EnBW-Modell kopieren. Hier hat EnBW in kürzester Zeit sehr viele Säulen installiert.
Dass die Zeit des kostenfreien Ladens immer mehr abläuft, ist ja nicht wirklich überraschend.
Tank & Rast/Serways Standort
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Ich bin gespannt, ob weitere Energieversorger das EnBW-Modell kopieren. Hier hat EnBW in kürzester Zeit sehr viele Säulen installiert.
Dass die Zeit des kostenfreien Ladens immer mehr abläuft, ist ja nicht wirklich überraschend.
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Re: Freies Laden bei EnBW @ Tank und Rast ist Vergangenheit
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Das ist so pauschal nicht richtig. Wir haben hier am Supermarkt eine Benzintankstelle nur mit Automaten, bei dem man mit Kreditkarte bezahlen kann. Man autorisiert mit der PIN eine Zahlung von €100. Abgerechnet wird dann natürlich nur der Betrag, der auch getankt wird. Und man muss nach dem Tanken nicht noch einmal zum Automaten gehen (außer man will einen Beleg). Genauso könnte (und sollte!) es auch bei einer Ladesäule funktionieren.AndiH hat geschrieben:Die Pauschale gilt nur bei Kreditkarten/NFC Zahlung und ist wohl deshalb so, weil man die gleiche Kreditkarte zum starten und beenden der Ladung braucht, aber am Ende der Ladung der Zahlungsvorgang fehlschlagen könnte wegen zu wenig Guthaben oder ähnlichem. Deshalb muss man wohl zu Anfang der Ladung zahlen und das geht nur als Pauschale.
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