Gibt es größere Probleme mit den Numbat-Säulen?

Re: Gibt es größere Probleme mit den Numbat-Säulen?

Ju146
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Numbat ist kein Hersteller von Ladestationen. Die Ladestationen werden von ads-tec hergestellt. Die Stationen sind ads-tec Chargepost. Deren Eigenentwicklung sind höchstens die Teile, die Numbat zusätzlich an die Station schraubt. Wahrscheinlich damit die Station von ads-tec nicht allzu schnell auffällt. Hier ist z.B. ein Foto im Aufbau-Prozess (ohne zusätzlich montierte Teile): https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -64/87434/ An manchen Standorten kleben noch die Typenschilder von ads-tec: https://twitter.com/wolpertinger42/stat ... aSlReOEfhg
Ich persönlich habe mal in Ingolstadt geladen. Da fehlte das Typenschild. Wurde von Numbat wohl entfernt.

Wer genau CPO ist, weiß ich nicht, aber ich vermute mal Numbat selber. Innerhalb des Allgäus geschieht die Abrechnung aber über die Allgäuwerke. Außerhalb über Greenflux. Aufgrund dessen gibt es für beide Bereiche auch unterschiedliche Servicenummern, die auf der Webseite angegeben werden: https://numbat.energy/e-autos/support. Wie es sich anhört, war auf dieser Station (außerhalb Allgäu?) die falsche (Allgäu-)Nummer angegeben.
Tesla Model Y Long Range Dual Motor (2023) seit 05/24 | BMW i3 (120Ah) seit 01/21 | Audi Q8 Sportback e-tron 55: 08/23 - 04/24 | Audi e-tron 55: 03/20 - 08/23
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Re: Gibt es größere Probleme mit den Numbat-Säulen?

BigBlue007
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Das kann natürlich sein. Dann werde ich, wenn ich das nächste Mal dort bin und die Säule immer noch nicht geht, mal die andere Nummer anrufen. Wobei die ja laut Vorwahl im gleichen Ort sitzen (ja, ich weiß, das muss nicht zwingend was zu sagen haben), so dass der Typ, den ich da an der Leitung hatte, zumindest hätte wissen können, dass es für Kunden außerhalb des Allgäus eine separate Nummer gibt.
Das Elektroauto ist geräuschlos und sauber. Es gibt keinen Geruch oder Vibrationen. Sie sollten sehr nützlich werden, wenn feste Ladestationen eingerichtet werden können.

(Charles Stewart Rolls, Mitbegründer von Rolls-Royce, 1900)
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