CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
Nach den ersten 2000 km mit meine E- Golf will ich eigentlich nicht auf die Mietwagenflott von VW zugreifen
um weitere Ziehle zu erreichen ,
Hatt sich schon jemamd gedanken zu einem Portablen Lader gemacht der einen CCS ausgang hatt und an
einer Typ 2 - 22 KW Säule eingesteckt wird ?
Der Lader ist sicherlich mit 15-20 ´kg und Luftkühlung ein Monster -
aber wenn keine CCS da sind - besser als mit 3,7 kW zu Übernachten .
Der Umbau auf 22Kw im Auto wäre natürlich besser , aber da habe ich schonmal nachgeschaut ,
das ist ohne die Unterstützung von VW Softwarmäsig nich zu Integrieren.
ganz zu schweigen von dem Kabelbaum der nur mit 3x2,5 von der Landbuchse zum LADER geht
Genjal wäre halt dann ein Lader mit 2 Griffen ( Potabel ) und zwei Leitungen 1 x CCS Out und 1 X Typ 2 Input
um weitere Ziehle zu erreichen ,
Hatt sich schon jemamd gedanken zu einem Portablen Lader gemacht der einen CCS ausgang hatt und an
einer Typ 2 - 22 KW Säule eingesteckt wird ?
Der Lader ist sicherlich mit 15-20 ´kg und Luftkühlung ein Monster -
aber wenn keine CCS da sind - besser als mit 3,7 kW zu Übernachten .
Der Umbau auf 22Kw im Auto wäre natürlich besser , aber da habe ich schonmal nachgeschaut ,
das ist ohne die Unterstützung von VW Softwarmäsig nich zu Integrieren.
ganz zu schweigen von dem Kabelbaum der nur mit 3x2,5 von der Landbuchse zum LADER geht
Genjal wäre halt dann ein Lader mit 2 Griffen ( Potabel ) und zwei Leitungen 1 x CCS Out und 1 X Typ 2 Input
Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
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Gibt es fertig bei Designwerk zum Schnäppchenpreis von 15.000 € zzgl. MwSt.
http://design-werk.ch/#!portfolio-item/ ... ladegeraet
http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... ccs#p95639
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http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... ccs#p95639
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Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
Einen B6 Drehstromgleichrichter 1600V / 100A kostet bei der Bucht ca. 10 Euro
Noch ein paar IGBTs, Kühlung und ein bisschen SW, fertig ist der 22 kW DC-Lader.
Galvanische Trennung hat man keine, von daher noch ein Gleichstrom Fehlerstromschutzschalter.
Ich behaupte mal, 15.000 Euro wird nicht das letzte Wort sein
Noch ein paar IGBTs, Kühlung und ein bisschen SW, fertig ist der 22 kW DC-Lader.
Galvanische Trennung hat man keine, von daher noch ein Gleichstrom Fehlerstromschutzschalter.
Ich behaupte mal, 15.000 Euro wird nicht das letzte Wort sein
Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
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Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
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DaCore hat geschrieben:Einen B6 Drehstromgleichrichter 1600V / 100A kostet bei der Bucht ca. 10 Euro
Noch ein paar IGBTs, Kühlung und ein bisschen SW, fertig ist der 22 kW DC-Lader.
Galvanische Trennung hat man keine, von daher noch ein Gleichstrom Fehlerstromschutzschalter.
Ich behaupte mal, 15.000 Euro wird nicht das letzte Wort sein
Hallo DaCore,
wir sind hier absolut begeistert wenn du uns dein äußerst kostengünstiges Gerät demnächst mal vorstellst !
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
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In der Richtugn habe cih auch schon gedacht, aber wie schaut es da mit Netzverträglichkeit und wirkungsgrad aus?DaCore hat geschrieben:Einen B6 Drehstromgleichrichter 1600V / 100A kostet bei der Bucht ca. 10 Euro
Wemm man die preisgünstigen einpohasigen EMW-Motorwerk-lader mit so einem gleichrichter koppel könnte, hat man da ein Lösung fürs kleine Geld.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
Ich hab heute kurz mal die DIN SPEC 70121 überflogen. Es ist schon ein Protkollmonster auf Powerlinebasis, PWM Signal auf Pilotlinie, Austausch von XML-Dateien, etc.bm3 hat geschrieben: Hallo DaCore,
wir sind hier absolut begeistert wenn du uns dein äußerst kostengünstiges Gerät demnächst mal vorstellst !
Nicht unmöglich, aber definitiv zu groß als Freizeitprojekt. Vielleicht als OpenSource-Community-BastelProjekt auf Basis Raspberry Pi machbar.
Die Ansteuerung der DC-Ladeschütze und damit der volle Durchgriff auf die Batterie ist die halbe Miete.
Das BMS überwacht beim DC-Laden auch zusätzlich die Einhaltung des max. Ladestroms und die Zellspannungen und würde notfalls die DC-Ladeschütze öffnen.
Also wenn ich nicht schon ausgelastet genug wäre, dann...
Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
Mit dem Protokollmonster hast Du absolut recht. Ich hab in ISO 15118-2 geschaut, die sollten identisch sein. ABER es gibt eine freie Implementierung auf http://openv2g.sourceforge.net/ eingerichtet von den Mitgliedern der Standardarbeitsgruppe.DaCore hat geschrieben: Ich hab heute kurz mal die DIN SPEC 70121 überflogen. Es ist schon ein Protkollmonster auf Powerlinebasis, PWM Signal auf Pilotlinie, Austausch von XML-Dateien, etc.
Nicht unmöglich, aber definitiv zu groß als Freizeitprojekt. Vielleicht als OpenSource-Community-BastelProjekt auf Basis Raspberry Pi machbar.
Die Ansteuerung der DC-Ladeschütze und damit der volle Durchgriff auf die Batterie ist die halbe Miete.
Das BMS überwacht beim DC-Laden auch zusätzlich die Einhaltung des max. Ladestroms und die Zellspannungen und würde notfalls die DC-Ladeschütze öffnen.
Also wenn ich nicht schon ausgelastet genug wäre, dann...
Re: CCS Lader mit Typ2 Stecker Anschluss
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DaCore hat geschrieben:Einen B6 Drehstromgleichrichter 1600V / 100A kostet bei der Bucht ca. 10 Euro
Noch ein paar IGBTs, Kühlung und ein bisschen SW, fertig ist der 22 kW DC-Lader.
Galvanische Trennung hat man keine, von daher noch ein Gleichstrom Fehlerstromschutzschalter.
Ich behaupte mal, 15.000 Euro wird nicht das letzte Wort sein
Immer schoen weitertraeumen... wenn dann der Golf raucht gibt es eine CO2 Abgabe...
MFG
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BMW i3 fahren ist viel besser als schlechter Sex!
Ein E-Auto fahren bedeutet nicht dass alle Anderen auf einen Ruecksicht nehmen muessen.
Glauben heisst "Nichts wissen" Bedienungsanleitung lesen bildet
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