Lade(zeit)aufwand mit e-Golf 190 an öffentlichen Ladestationen

[Vienna]

Hallo,
wie sieht es bezüglich dem Laden mit dem Zeitaufwand bzw. überhaupt mit dem Aufwand aus beim e-Golf 190, wenn man ausschließlich öffentlich lädt?
Soweit ich weiß, kann er keine 11kW laden, sondern maximal 3,xkW?
Vorausgesetzt man lädt nicht nur mit CCS, bräuchte man für 0-100% gut 7-8h zum laden.
Wie alltagstauglich ist das, wenn man zuhause keine Lademöglichkeit hat?
Ich fahre so im Schnitt 150km/Woche, lässt sich das schaffen, wenn man immer mal 0,5-2h beim Sport/Einkaufen etc. lädt? Lohnt sich das? Weil mehrere Stunden pro Woche verlieren zum Laden, wäre es mir einfach nicht wert auf der Suche nach einem möglichst preisgünstigen e-Auto.
Hat da jemand Erfahrungswerte die er/sie mit mir teilen kann?
Liebe Grüße,
Linda

[Misterdublex]

Hallo, ich denke das passt.
Ich fahre u.a. einen 451er Smart Ed mit 3,6 kW-AC-Lader. Ich schätze du wirst in 15 min etwa 7 km nachladen.
Im Idealfall lädtst du aber irgendwo über Nacht voll.

Von 0-100% dürften etwa 6,5 Std. reichen. Mit 0% kommt man im Regelfall nicht an.

[Vienna]

Irgendwo über Nacht vollladen ist eben ein Problem, ich habe zuhause keine Möglichkeit und hier wird das Laden pro h abgerechnet. Wenn ich ca. 20km/Tag fahre wäre das fast 1h/Tag Laden, da müsste ich selbst nochmal schauen wie realistisch das ist alle 1-3 Tage 1-3h zu laden.

[Misterdublex]

Irgendwo über Nacht vollladen ist eben ein Problem, ich habe zuhause keine Möglichkeit und hier wird das Laden pro h abgerechnet. Wenn ich ca. 20km/Tag fahre wäre das fast 1h/Tag Laden, da müsste ich selbst nochmal schauen wie realistisch das ist alle 1-3 Tage 1-3h zu laden.

Wessen öffentliche AC-Ladesäule ist das denn? Oft gibt es andere Stromanbieter.

Vielleicht gibt es ja auch den ein oder anderen DC-Lader wo du während des Einkaufs dran kannst.

[Vienna]

Bei mir Wien Energie. Schnellladen ist natürlich auch möglich, aber ob das den Akku freut, wenn man >50% schnelllädt?

[Misterdublex]

Laut App geht in Wien an zahlreichen Orten die einsApp und einsRFID für pauschal 5€/Ladung. (Energie in Sachsen) Damit sind Zeitgebühren egal.

Alternativ EnBW mobility+App dort 0,39 €/kWh. Damit sind Zeitgebühren auch egal.

Nutz mal diese Website zum europaweiten Preisvergleich:

https://www.plugchecker.com/

Wähle dort Fahrzeug lädt „Wechselstrom einphasig“, dann die Standdauer angeben und die geschätzte Strommenge z.B. 20 kWh.

[Vienna]

Das ist natürlich interessant, für 27,99€/Monat könnte ich sogar gratis laden, egal wie lang, weil es nach Ladevolumen geht. Mit einem Auto, mit dem ich die 11kW oder 22kW nutzen könnte, wäre es zwr trotzdem wesentlich günstiger, aber die sind in der Anschaffung natürlich auch teurer (weil neuer).

[OlliMe]

Dann kaufe dir einen Renault ZOE, das ideale bezahlbare Stadtauto. Lädt mit 22KW an Typ 2 (Modelle vor 2015 sogar bis zu 43KW).
Einen eGolf kann ich dir nicht an Typ2 dauerhaft empfehlen, wenn man nur an Säulen laden kann.
Einziges Manko ist die Batteriemiete, aber dafür braucht man sich keine Sorgen um eine Batteriegarantie machen.
Ich fahre beide Autos, kann aber auch zu Hause laden.

[Vienna]

Eine Batteriemiete kommt für mich einfach gar nicht in Frage, ich will meine monatlichen kosten senken, mit der Miete zusätzlich mache ich das nicht wirklich
An den Zoe habe ich auch erst gedacht, aber die Batteriemiete schließt ihn einfach aus. Mal schauen was ich mache, vielleicht fahre ich auch noch ein Jahr weiter Diesel und nehme dann einen gebrauchten Golf 300 oder Kona, mal schauen

[BrabusBB]

Wenn Du ausschließlich öffentlich lädst, würde ich Dir grundsätzlich kein Auto empfehlen, dass nicht entweder mindestens 22kW AC oder wenigstens DC laden kann (geht bei DC glaube ich mit 40kW los).

Wenn Du bei jedem Aufenthalt darauf angewiesen bist das Auto aufzuladen wird das schnell ziemlich lästig.
Das muss man sich nicht wirklich antun.