Nee, keine Sorge.williwichtig hat geschrieben: ↑ Jeder kocht sein eigenes Süppchen Anschlüsse wie Sand am Meer.Wegen AC und DC haste doch jetzt schon 2 Kabel
DC hat immer ein eigenes Kabel an der Säule. Hier hat sich CCS durchgesetzt und ist abgesehen von den Tesla Superchargern an allen DC Säulen verfügbar. Nur für AC gab es neben Typ2 noch den Typ1 bei einigen Herstellern.
Diese Fahrzeuge sind aber fast alle ausgelaufen und haben aufgrund ihrer zahlenmäßig sehr geringen Verbreitung eine bis zur Bedeutungslosigkeit schwindende Marktrelevanz (Alt- Drilling, Alt-Leaf, Alt Soul sowie Outlanderfahrer mögen mir diese Einschätzung verzeihen)
Man muss als Einsteiger eigentlich nur wissen: Alles außer Typ2 und Typ2 Combo (CCS) braucht man sich gar nicht zu merken.