Privat? - Firma? - EV-Besitz hier im Forum

[Jogi]

Ich hab die Sache so gelöst:

- Kangoo auf die (eigene) Firma geleast.

- (Botschafter-)Leaf rein privat.

Mein Problem:
Wenn die beiden Leasings auslaufen, würde ich gerne eines der beiden Fahrzeuge durch einen Tesla ersetzen, vorzugsweise ein Model X.
Nun erlaubt es aber das Steuerrecht nicht, dass das höherwertige, leistungsstärkere Fahrzeug als Firmenfahrzeug geführt wird.
(Wenn nicht mindestens ein (Privat-)Fahrzeug für jeden Führerscheininhaber im Haushalt vorhanden ist.)

Ergo müßte ich also den Tesla dann als Privatfahrzeug deklarieren, selbst wenn er überwiegend geschäftlich genutzt wird.
Das tut schon bei der Anschaffung weh, weil die Umsatzsteuer natürlich nicht erstattungsfähig ist.

Die (für mich eigentlich ungeliebte) Alternative wäre, alle bisher im Familien-/Firmenfuhrpark vorhandenen Autos weiter zu behalten, dann halt alle als Privatfahrzeuge, und den Tesla als Firmenfahrzeug zu deklarieren.
Rechnerisch wäre das anfangs sogar besser, weil die USt.-Erstattung aus dem Tesla höher wäre als die Leasing-Ablöse für beide(!) Altfahrzeuge, den Kangoo und den Leaf!

Aber dann hätte ich noch ein weiteres "Stehzeug", das praktisch nur Fixkosten verursacht.
...ich muß mir das alles nochmal durch den Kopf gehen lassen...

[fbitc]

Du kannst den Botschafter Leaf ablösen?

[Jogi]

Du kannst den Botschafter Leaf ablösen?

Davon gehe ich einfach mal aus.
Natürlich weiß ich da noch keine Summe, aber die schätze ich irgendwo bei 10.000,-€ ein.

[wasserkocher]

cool, dann sind wir schon zu zweit...

Ich bin bei "Sonstiges" aber noch alleine. Wo hast du dein Häkchen gemacht?

[umberto]

EV rein privat angeschafft, wird aber weit überwiegend geschäftlich genutzt (für den Arbeitgeber, km werden vergütet).

Ist das aber nicht bei vielen Autos so, die vorwiegend für Fahrten zur Arbeit eingesetzt werden?
Die einen lassen vergüten, die anderen setzen von der Steuer ab, aber letztenendes bleibt es ein privates Fahrzeug.

Gruss
Umbi

[mlie]

Die Fahrt zur Arbeit an sich ist immer mein Privatvergnügen. Dass es noch ein Almosen von der Finanzamt KG gibt, ist natürlich nett.
Ich fahre aber eben auch zu Kunden als Servicefahrzeug, und die Strecken dafür zahlt mein Arbeitgeber. Das wird bei dem typischen Büromenschen wohl eher nicht passieren, bzw nur ausnahmsweise und nicht täglich. Ich weiß nicht, wie man das besser formulieren soll.

[wasserkocher]

Ist bei mir genauso. Ich arbeite im Außendienst und bekomme die Kilometer erstattet. Die Differenz zu den tatsächlichen Kosten setze ich von der Steuer ab.
Bei der Versicherung habe ich auch angegeben "überwiegend geschäftliche Verwendung".

[Greg68]

Mein AG ist u.a. mit der dt. Automobilindustrie verbunden und hält demnach nichts von EV . Ich bin auch unter 2000 MA der einzige Exot.

Von Laden am Arbeitsplatz ganz zu schweigen. Impossible , Sonderrechte? Impossible

Mein EV demnach privat beschafft. Alle Firmenwagen sind Verbrenner, darunter SUV schwer im Kommen.

[Oly_B]

dann bin ich wohl doppelt bekloppt ....

Allerdings wollte ich das EV nicht an meine Frau abtreten und weiter Knatterkiste fahren.
Im Grossstadtverkehr gibt es nichts komfortableres als ein eAuto.

Obwohl beim Broetchengeber einen Anspruch auf einen Firmenwagen habe, konnten wir uns nicht ueber ein Verfahren fuer die Abrechnung einigen. Deshalb gab ich nach ca. 3 Monaten Verhandlungen auf und habe den Ausgleichsbetrag in die Finanzierung des EV investiert.

[Hausdorfer62]

...und ich bin der Dritte im Bunde