Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

[fabbec]

Beim S und X ist kein pannenset
Und Typ2 Kabel gibt es manchmal kostenlos dabei aber grundsätzlich nicht im Standard Lieferumfang

Der umc wird in neuen Generation dabei sein
Schuko und cee16A wird wahrscheinlich wieder dabei sein

Reifen werden unterschiedlich ausgeliefert Sport 20“ bekommen wohl Michelin pS4 Sommerreifen
Aber 18“ könnte gut sein das da Allwetter drauf ist

[fabbec]

Und schon sind wir wieder beim Thema "Tesla ist scheisse".

Waehrenddessen faehrt mein Bruder auf 90.000km ohne Driveunit-wechsel zu. Angeblich laut TeeKay unmoeglich. Oh oder gelten Einzelfaelle nur fuer negatives, nicht fuer positives?

Carry on.

Unsere letzt DU hat jetzt gut 150000km gehalten aber zum Schluss hat ich über 90db und Vibration im ganzen Fahrzeug!

Es gehen auch häufig die Ladegeräte über Jordan! Manche haben dies schon 3mal gehabt! Wir nicht! Unsere sind trotz Eskapaden noch die ersten Gott sei dank! Denn die Reparatur ist teuer. Bzw Austausch

[Twizyflu]

Glückwunsch!

Kannst du vielleicht als jetzt Kunde einmal verbindlich nachfragen:
- UMC mit Schuko und CEE16 serienmässig dabei?
- Typ2 Ladekabel dabei?
- Pannenset dabei? (Ist das nicht in Europa sowieso Vorschrift?)
- Ladeleistung an AC (11kW?)
- Reifen bei Auslieferung (Sommer, Winter oder Allwetter?)

Noch kann ich da wenig machen
Die wissen teilweise selbst noch nix aber, würde mich den anderen anschließen:

UMC 11 kW dabei
Mit Adapter Schuko und CEE 16 rot
Typ 2 Ladekabel dabei

Allwetter auf 18
Sommer / Sportreifen auf 19-20

[AndyMt]

...
Allwetter auf 18
Sommer / Sportreifen auf 19-20

Oh nein, bitte keine Allwetter Reifen, mit denen könnte ich hier nichts anfangen (es gibt aus gutem Grund Sommer und Winterreifen). Abkaufen würde mir die auch kaum jemand, bzw. höchstens mit Verlust, das würde den Gesamtpreis noch weiter anheben.

Dann würde sich der Aufpreis für die 19 Zöller direkt wieder lohnen.

Ich bin mir allerdings noch nicht sicher, ob ich wirklich Sommerreifen auf meinen bestellten 19" haben werde. Zugesichert hat mir das noch niemand.

[Twizyflu]

Versteht mich nicht falsch, ich bin auch per se kein Fan davon.
Da wo ich fahre, da habe ich mich letztens sogar mit den Continental TS860 nur im Schneckentempo bergab getraut.

Fakt ist, dass ich nur nicht im März ein Auto übernehme, das Somerreifen drauf hat und Wintergummis zieh ich nicht extra für 2-3 Wochen auf.

Dann halt die Delivery verschieben - ist ja kein Problem.

[eve]

Prototyp NL am Fastned mit CCS

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[chipwoman]

Versteht mich nicht falsch, ich bin auch per se kein Fan davon.
Da wo ich fahre, da habe ich mich letztens sogar mit den Continental TS860 nur im Schneckentempo bergab getraut.
Fakt ist, dass ich nur nicht im März ein Auto übernehme, das Somerreifen drauf hat und Wintergummis zieh ich nicht extra für 2-3 Wochen auf. Dann halt die Delivery verschieben - ist ja kein Problem.

Ich denke es gibt noch mehr Gründe, die für eine Verschiebung der M3 Auslieferung sprechen.

Anscheinend ist Telsa ja noch nicht komplett mit dem CSS Support fürs M3 fertig, wenn 3 Monate vor spekuliertem EU Markstart die ersten CSS-M3 Testautos gesichtet werden und nicht CSS M3 Serienfahrzeuge in der EU fahren.

[Berndte]

Anscheinend ist Telsa ja noch nicht komplett mit dem CSS Support fürs M3 fertig, wenn 3 Monate vor spekuliertem EU Markstart die ersten CSS-M3 Testautos gesichtet werden und nicht CSS M3 Serienfahrzeuge in der EU fahren.

Du weist aber schon, dass Tesla die üblichen Ladesäulen bei sich im Werk und auch in Tillburg zum ausführlichen Testen stehen haben? Nur weil man in Deutschland ab und zu mal ein paar Testwagen an CCS-Säulen laden sieht, schließt du daraus, dass CCS am Model 3 noch nicht fertig entwickelt ist?

[Tigger]

Die 52.500,- € sind doch brutto, also 44.117,- € netto. Der Dienstwagen kann kommen.