Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

Das sollte es auch, reine Bedienung über einen Touchscreen ist wie Smartphone im Auto.
Wenn es dumm läuft wird es vom Gesetzgeber als Tablet eingestuft und die Bedienung während der Fahrt verboten

Möglich! Wir erleben ja manche Willkür zugunsten unserer Hersteller. Allerdings haben die nun auch mehr und mehr Touchscreens verbaut. Der Schuss ginge nach hinten los, meine ich.
Aber was, außer dem Radio, muss man während der Fahrt einstellen? Für die paar Funktionen kann man sich wohl die Sprachbefehle merken, meine ich.

[puxi]

Also spontan fallen mir da jetzt nur Heckscheibenheizung, Nebelscheinwerfer oder Schlussleuchte, Umluft oder andere Lüftereinstellungen ein, die zum Radioeinstellen dazukommen könnten.

mfg, puxi

Dieses Bild gefällt mir am Besten:

Unbenannt.JPG

Man sieht die hochstehende Verarbeitung und die verwendeten edlen Materialien. Auch finde ich das Design des Cockpits und die ergonomische Anordnung des Bildschirms umwerfend. Auf das Wesentliche reduziert, besser kann man die Bedienung eines Autos nicht umsetzen. Ich bin restlos begeistert

Wie kann man auf dem Bild das verwendete Material bestimmen? Das Holz könnte auch folierter Kunststoff sein. Ergonomisch ist der Bildschirm auch nicht, da er den Blick von der Straße ablenkt. Irgendwie sieht es wie eine lieblose zusammengespengelte Studie von Ikea aus, welche möglichst billig sein muss. Wohlfühlen im Auto sieht anders aus.

Oder war der Beitrag etwa ironisch gemeint?

[Karlsson]

Ich finde ihn schön aufgeräumt. Ob es wertig aussieht, kann ich von dem Bild her nicht beurteilen. Stelle mir die Kiste aber chillig vor, hat was.

[Berndte]

@LtSpock:

Ich denke, der Letzte hat mittlerweile mitbekommen, dass das Model 3 nichts für dich ist.
Damit du dich nicht weiter in Unmut stürzen musst, schlage ich vor, dass du diesen Bereich hier im Forum meidest.

[phonehoppy]

Das Model 3 ist nun mal nicht das ultimative Super-Auto, und so ist es ja auch nicht gedacht. Für den Zweck hat Tesla ja gerade erst einen neuen Roadster vorgestellt.
Das Model 3 ist eine Mittelklassenlimousine mit Elektroantrieb und sehr guten Fahrleisungen. Mehr sollte man auch nicht erwarten. Das wird von Tesla selbst auch so kommuniziert:

Das Model 3 präsentiert sich als kompakteres, erschwingliches Elektrofahrzeug mit optimaler Ausstattung für seine Klasse. Auch wenn es unser neuestes Fahrzeug darstellt, ist das Model 3 nicht eine „Version 3“ oder unser neues Topmodell.
...

Das sind offensichtliche anti-selling-Aussagen. Tesla weiss, dass sie nach wie vor auf die Verkäufe des wesentlich teureren Model S angewiesen sind.

Das Model 3 wird nicht das neueste Spitzenmodell, das ist klar. Genauso klar ist aber, dass es das modernste und mit am meisten Erfahrung des noch jungen Autoproduzenten Tesla gebaute Model bisher sein wird.

[phonehoppy]

Das sind offensichtliche anti-selling-Aussagen. Tesla weiss, dass sie nach wie vor auf die Verkäufe des wesentlich teureren Model S angewiesen sind.

Ja, klar. Ich erwähne das ja auch nur, weil anscheinend bei einigen Foristen hier völlig überzogene Erwartungen an das Model 3 vorherrschen. Tatsache ist, dass das Model 3 vielleicht die innovativste in Großserie hergestellte Mittelklassenlimousine ist, die es momentan gibt. Aber das bedeutet keinesfalls, dass man damit "das perfekte Auto" hat. Es ist klar, dass beim Model 3 überall gespart wurde, wo es geht, und darum muss man sich jetzt nicht echauffieren, dass es kein HUD, keine elektrischen Flügeltüren, und keine Premium-Verarbeitungsqualität gibt. Und ob jezt der Himmel aus Stoff oder Alcantara ist, geht mir ehrlich gesagt auch total irgendwo vorbei...

Das von Instrumenten befreite "Armaturen-Brett" ist eine mutige Idee, die auch ökonomisch ist. Schalter und Anzeigeinstrumente sind ein Kostenfaktor. Ich nehme an, dass es aber noch Veränderungen geben wird. Z.B. sollte das Tablet in Richtung Fahrer kippbar sein. Der Holzteil des A-Brettes wird wohl später variabel konfigurierbar sein, nehme ich an. Kommt vielleicht auch ein Head-up-Display als Tacho? Oder ein Edel-Lenkrad? Lassen wir uns überraschen!

[mdm1266]

Das einzige, was ich schade finde ist, dass man das Display nicht in der Neigung und Richtung Fahrer verstellen kann.
Wie werden die Warnblinker beim Tesla 3 eigeschaltet, weiss das jemand?