Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

[cpeter]

Björns Video über CCS, etc.

[andi_hb]

In den USA kann das M3 am SC ja mit über 100KW peak Leistung laden. Wird interessant ob die CCS Anschlüsse an den SC auch über 100KW peak liefern werden.
Dann ist das M3 (oder andere Fahrzeuge) auch schnell für die nächsten km bereit.
Bei dem geringen Verbrauch werden die geladenen km/min sicher sehr gut sein.

[Toumal]

Elektrek berichtet von Problemen bei Kaltwetter, anscheinend gehen die Fenster beim oeffnen der Tuere nicht runter.

[cpeter]

@Toumal: Im Winter sollte man bei jedem Auto vor der kalten Jahreszeit die Türdichtungen mit Vaseline einschmieren, damit die Dichtungen bei Eis nicht anfrieren. Das habe ich schon in der Fahrschule so gelernt. Bei Autos mit rahmenlosen Fenstern ist das umso wichtiger. Und beim Model 3 dann halt auch die Türgriffe.

[bangser]

So Leute, bestellt schon mal Vaseline in Türschlossenteiser. #wintergate

[cpeter]

Übrigens: Wann können Autotüren zufrieren? Es muss so rund um die Null Grad haben, also zwischen „noch nass“ und „es friert schon“, damit sich zuerst das Wasser rund um die Dichtungen ausbreiten kann und danach dort friert.

Es ist also nicht ein Problem während des gesamten Winters, nur bei Temperaturen rund um den Gefrierpunkt.
Das ist ähnlich wie Glatteisgefahr auf den Straßen: wenn‘s mal so richtig kalt ist, gibt es auch kein Glatteis. Es muss ja die Straße vorher feucht sein, damit Glatteis entstehen kann.

Und wie schon gesagt: man kann (und sollte) vorbeugen.

[eve]

So Leute, bestellt schon mal Vaseline in Türschlossenteiser. #wintergate

WD40

schmierend, wasser abweisend, fettet nicht.

[Nozuka]

Übrigens: Wann können Autotüren zufrieren? Es muss so rund um die Null Grad haben, also zwischen „noch nass“ und „es friert schon“, damit sich zuerst das Wasser rund um die Dichtungen ausbreiten kann und danach dort friert.

Es ist also nicht ein Problem während des gesamten Winters, nur bei Temperaturen rund um den Gefrierpunkt.
Das ist ähnlich wie Glatteisgefahr auf den Straßen: wenn‘s mal so richtig kalt ist, gibt es auch kein Glatteis. Es muss ja die Straße vorher feucht sein, damit Glatteis entstehen kann.

Und wie schon gesagt: man kann (und sollte) vorbeugen.

Naja im Winter ist das Auto ja nicht selten mal nass. Gibt ja genug Gelegenheiten wo der Schnee schmelzen kann.. und sei es nur beim einkaufen in einer Parkgarage oder von der Sonne.
Nachher stellt man das Auto nass irgendwo in der Kälte ab...

[kub0815]

Gibt es jetzt wirklich keinen 0815-Tempomat, wie er ja nun eigentlich schon günstigeren Wagen die Regel ist oder geht es da nur um eine zusätzliche Highendvariante?

Das wäre wirklich ein Armutszeugnis wenn das so wäre...

[Simon1982]

Ist damit klar, dass es bei der EU Variante des Model 3 keinen Chademo Adapter geben wird (nicht notwendig und technisch schwerlich umzusetzen)?