Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

Ich denke Tesla wird die Europamodel erst liefert wenn der eigene Autopilotcomputer fertig ist. Also in 3-6 Monaten.

Warum? Durch die Möglichkeit Software Updates online einzuspielen brauchen sie ja gerade nicht auf so etwas warten.

[TimoS.]

Mit einem Softwareupdate ist es dabei leider nicht getan. Tesla/Musk hat schon bestätigt, dass für „Full Self Driving“ ein neuer Hauptrechner rein kommt.

[chipwoman]

Außer das ein paar EU M3 VINs produziert worden sind, gab es keine vorbreiteten Schritte, oder welche Anzeichen meinst du?

Es wurde hier mehrmals von internen Quellen berichtet die angegeben haben das noch dieses Jahr der Konfigurator für Europa eröffnet wird, zuletzt vom Mitglied Twizyflu (der in der Vergangenheit für Tesla gearbeitet hat und somit wohl noch Kontakt zu Kollegen hat die weiterhin für Tesla arbeiten). Twizyflu's letzte Info war, das der Konfigurator im Dezember für Europa eröffnet wird.

Im TFF ist man auch dieser Auffassung, also muss was dran sein.
Und es macht auch absolut Sinn von der Timeline her:

-> in Kürze schafft es keine Bestellung mehr bis Ende 2018 in den USA ausgeliefert zu werden für die maximale Förderung
-> Tesla braucht Stückzahlen für die Produktion
-> Man kann also problemlos ab Mitte/Ende November (oder eben Dezember) mit den Bestellungen für Europa beginnen
-> Im Dezember bestellen lassen heißt auch, die 2500 USD/EUR dann sofort zu kassieren von jedem der in Europa bestellt.
Das fließt also noch als zinsloses Darlehen positiv in die Bilanz für Q4 2018.
Geliefert werden die Autos dann während Q1 2018 und können somit im Quartal komplett monetarisiert werden.

Würde man es anders machen, hätte man gleich zu Beginn viel Geld für produzierte aber erst im Transit befindliche Fahrzeuge in die Hand genommen, was sich auf die Bilanz niederschlägt.

Das macht wirtschaftlich für Tesla absolut Sinn und ich glaube auch das es so kommen wird.

Im TTF Forum hat aber noch ein User eine interessante Ansicht gebracht. Aktuell hat Tesla gar nicht das Geld die Euro-M3s 2-3 Monate vorzufinanzieren, das müssen sie erst in Q3/Q4 2018 verdienen. Aber in ein paar Stunden wissen wir ob Tesla in Q3 seine offenen Rechnungen abgebaut hat und mehr Cash auf dem Konto für die Produktion der EU M3 hat.

[chipwoman]

EAP ist eben NICHT FSD! Egal, was das "für dich" bedeutet.

Sag ich doch, dass die AP in Autos keine Aps sondern Assistenzsysteme sind. Da bin ich ja ganz bei dir!
Interessant ist das Thema im Sinne eines echten AP erst, wenn ich den Zielort einstellen kann und danach den Sitz für ein Schläfchen abklappe. Ansonsten werden ich halt unter miener Aufsicht inkl. Eingriff ans Ziel assistiert oder wie das Dinges auch heißen mag. Marketingeschwurbel halt...

Man Tesla ist es wirklich so schwierig ein passendes Video des AP V9.0 zu leaken, wo man nicht gleich nach ein paar Sekunden falsch erkannte Objekte sieht? So schafft man kein Vertrauen.

Trotz Schleichfahrt mit 10 Meilen/h bei bester Sicht denkt der AP direkt vor ihm im Fahrweg in 48m Entfernung wäre ein Megahindernis = Truck (ID 48: Siehe Pfeil)

Das wäre mit Lidar nicht passiert.

Trotz Schleichfahrt mit 10 Meilen/h bei bester Sicht denkt der AP direkt vor ihm im Fahrweg in 48m Entfernung wäre ein Megahindernis = Truck (ID 48: Siehe Pfeil)

Das Haus ist ja auch ein Megahindernis. Und ich denke es ist besser das der AP zu viel erkennt als zu wenig.

Abgesehen davon erwarte ich von keinem Hersteller ein uneingeschränkt-praxistaugliches voll-autonomes Auto in den nächsten Jahren, die Entwicklung wird noch viel länger dauern als manche erwarten. Aber das ist hier eigentlich off-topic.

[Simon1982]

Positive Bilanz der Technik-Analysten:

https://www.motor-talk.de/news/wenn-das ... 72753.html

[juliusb]

Es scheint mit preisgünstigen V2G / V2H ernst zu werden. Die Ankündigung von wallbox.com einer kleinen, kompakten 22 kW Wallbox für zu Hause inkl. V2G / V2H Funktionalität macht da Hoffnung

Hallo Peter, hast Du einen Link zu der o.g. V2G-Wallbox? Auf Wallbox.com kann ich so etwas nicht finden.

Danke & LG Julius

[chipwoman]

Trotz Schleichfahrt mit 10 Meilen/h bei bester Sicht denkt der AP direkt vor ihm im Fahrweg in 48m Entfernung wäre ein Megahindernis = Truck (ID 48: Siehe Pfeil)

Das Haus ist ja auch ein Megahindernis. Und ich denke es ist besser das der AP zu viel erkennt als zu wenig.

Abgesehen davon erwarte ich von keinem Hersteller ein uneingeschränkt-praxistaugliches voll-autonomes Auto in den nächsten Jahren, die Entwicklung wird noch viel länger dauern als manche erwarten. Aber das ist hier eigentlich off-topic.

Nur das (Park-)Haus ist weiter weg als 48m. Da wo der AP in 48m ein Hindernis sieht ist Nichts.

[brushless]

Was ist denn da los? Plötzlich nur mehr Lob? Offenbar macht sich die vertikale Aufstellung jetzt doch positiv bemerkbar.
https://www.teslarati.com/tesla-killer- ... batteries/

[150kW]

Der Artikel nimmt es halt nur nicht so genau. An Batterien fehlt es beim e-tron offensichtlich nicht. Denn die Fabrik in Brüssel soll ganz normal nach Plan weiter produzieren. Das hat auch "Bild" nicht behauptet.
Und warum Tesla, die die Batterien exclusiv von Pansonic beziehen, sicher vor (Preis)Verhandlungen mit Panasonic sein sollen, erschließt sich mir nicht.