Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi

[Herr Fröhlich]

http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 84076.html

[Robert]

Wieso sollen die deutschen "Premiumhersteller" Angst haben ?

Audi hat ja den TESLA Fighter, zwar nicht kaufbar.

VW zündet das emobile Modellfeuerwerk; 2020 eventuell - aktuell scheint es allerdings beim Microbatterie Golf schon Schwierigkeiten zu geben

Mercedes schließt Batteriewerke um selbige in Flatterhaftigkeit/Panik wieder zu eröffnen.

Alles in Butter.

Ich glaube ich mach mir den Spass und reserviere ein Model 3.

[Priusfahrer]

Naja ob die wirklich zittern, wage ich zu bezweifeln. Aber einige Nadelstiche, die unangenehm zwicken, werden es schon werden.

Vielleicht in 5-10 Jahren, wenn Tesla jährlich mehrere Millionen Autos verkauft, wird es weh tun. Noch habe ich aber die leise Hoffnung, dass die deutsche Autoindustrie das richtige tun wird. Nämlich ernsthafte Konkurenzprodukte anzubieten.

Es wäre gut, wenn sie zittern, aber sie machen sich lustig (kenne mehrere in der FE in meiner Nähe) und das ist der Nokia/Microsoft-Effekt.

[Hachtl]

Es wäre gut, wenn sie zittern, aber sie machen sich lustig (kenne mehrere in der FE in meiner Nähe) und das ist der Nokia/Microsoft-Effekt.

Hoffe es wird kein Kodak-Effekt ...

[umberto]

aber sie machen sich lustig (kenne mehrere in der FE in meiner Nähe)

Was sind das für Clowns?

Ich kenne auch FE-Leute, über Tesla lacht da niemand. Im Gegenteil. Für ein erstes Serien-Fahrzeug sind lt. denen am Model S viele Dinge sehr gut umgesetzt. Bemängelt wird eher die nicht zu Verkaufspreis passende Produtqualität und man fragt sich dort, wie Tesla jemals Geld verdienen will.

Gruss
Umbi

Da gebe ich Dir recht. Aber ich bin WOB sehr nahe und da glaubt man immer noch, dass der TDI das Nonplusultra ist, sehr zum Leidwesen von Audi, was ich in Nordfinnland oftmals live miterlebt habe.

[Priusfahrer]

Ich glaube nicht, dass Tesla mit den angesprochenen Beispielen vergleichbar ist. Vielleicht in der einen oder anderen Hinsicht, aber nicht als Ganzes.

Totgesagte leben länger, sagt man. Ob das auch auf Tesla zutrifft, bleibt abzuwarten. Aber an Stelle der deutschen Autobauer würde ich lieber nicht darauf hoffen und lieber ranklotzen.

Denn eins ist Fakt. In spätestens 20 Jahren wird man mit Verbrennern nicht mehr so viel Geld verdienen können wie heute. Da wäre es klug, wenn man bereits heute die Weichen in die richtige Richtung stellt.

[Robert]

oder auch:

500 dollars? Fully subsidized? With a plan? I said that is the most expensive phone in the world. And it doesn't appeal to business customers because it doesn't have a keyboard. Which makes it not a very good email machine.