TESLA - Model 3 und andere Probleme

[skipper]

Aus rein spekulativen Vermutungen über den Lieferungsbeginn in Europa Tatsachen machen und sich dann darüber zu enervieren finde ich kein sinnvoller Ansatz, ausser es geht um Tesla-Bashing.

bin der letzte der tesla-bashing betreiben will! ich bin aber auch gegen denkverbote.

fakt ist, dass es irgendwo einen verzug geben wird. ich halte es für blauäugig davon auszugehen, dass der avisierte termin aufrecht erhalten werden kann WENN amerika komplett zuerst bedient wird. nicht mehr und nicht weniger. das wird eine entscheidung von musk sein!
tesla ist sicher die zu priorisierende option, aber es wird z.b. mit hyundai auch andere optionen geben. und da spielt für jeden wirtschaftlich denkenden menschen, dann eben auch der preis eine rolle.
und für mich sind 2000 euro eine menge geld und es waere schoen wenn ich diese subvention mitnehmen könnte .... nicht mehr und nicht weniger. wenn das tesla-bashing ist ...

[Twizyflu]

FALLS Amerika zuerst komplett bedient wird
Das wird sich zeigen.
Sie haben ja jetzt auch die ersten Store Demo Fahrzeuge (Showroom!) in Palo Alto und Los Angeleges bereitgestellt.
Das heißt ab sofort kann jeder das Auto anschauen, reinsitzen, prüfen, testen (Funktionen Innenraum) usw.

Das wird auch wieder viele Interessenten bringen oder welche, die nun Reservieren.
Da kannst nun auch mit Tasche und Trolley kommen und die Heckklappe inspizieren

Ich denke, dass es sehr flott auch bei uns losgehen wird ab Herbst.

https://electrek.co/2018/01/11/tesla-mo ... palo-alto/

[skipper]

Ich denke, dass es sehr flott auch bei uns losgehen wird ab Herbst.

wäre ich super happy mit, nur sollte man das auch zum ausdruck bringen finde ich. vermutlich liesst hier keiner von tesla mit aber wuensche sprechen sich schon irgendwie rum und sei es durch studien die sicher auch tesla durchführt

[Twizyflu]

Ich hab ja 2 Jahre bei Tesla gearbeitet.
Die lesen hier eher nicht mit - die ganzen Entscheidungen werden eher in den USA gemacht.
Tesla Motors Club usw. - ja
Vielleicht noch ein bissl TFF...

Aber hier ist viel zu wenig los.

ABER: Ich denke so oder so gehts in Q3 los.
Oder zumindest bahnt es sich an

[fbitc]

@Skipper.
Deine Shift/Großschreibtaste scheint defekt zu sein..,

... tesla ist sicher die zu priorisierende option, aber es wird z.b. mit hyundai auch andere optionen geben. und da spielt für jeden wirtschaftlich denkenden menschen, dann eben auch der preis eine rolle.
und für mich sind 2000 euro eine menge geld und es waere schoen wenn ich diese subvention mitnehmen könnte .... nicht mehr und nicht weniger. ...

Wenn du so auf dem letzten Loch pfeifst, das du unbedingt die Subventionen mitnehmen musst, dann würde ich mal drüber nachdenken, ob in so einer Situation ein NEUWAGEN für 30-50000€ die richtige Priorität ist.
Aber beim Autokauf ist bei den Meisten der Verstand außen vor. Ich würde mich für ein Auto niemals blank machen!
*meine Meinung*

[skipper]

Wenn du so auf dem letzten Loch pfeifst, das du unbedingt die Subventionen mitnehmen musst, dann würde ich mal drüber nachdenken, ob in so einer Situation ein NEUWAGEN für 30-50000€ die richtige Priorität ist.

keiner redet von blank machen, für die 2000 euro mehr oder weniger kann ich schick was anderes machen.

reisen z.b. oder oder oder ... ich frage mich warum jemand dem es so gar nicht auf 2.000 euro portokasse ankommt kein model s kauft ...

Ist eine Frage der Prioritäten.

[skipper]

Ist eine Frage der Prioritäten.

definitv, immobilie, urlaub, gute ernährung kostet alles geld und jeden euro kann man nur einmal ausgeben. DAHER die 2000 nehme ich -wenns irgend geht- mit. und wenn das geld für einen tesla nicht reichen würde, dann wuerde es halt ein anderes E-Auto. momentan sieht es aber sehr nach tesla aus. .-. E-Auto bedeutet IMHO auch -im sinne von "cost of ownership"- langfristig günstiger zu fahren

[BernhardLeopold]

E-Auto bedeutet IMHO auch -im sinne von "cost of ownership"- langfristig günstiger zu fahren

Das würde ich so nicht unterschreiben. Nach 1,8 Jahren und 32.000 km ZOÉ steh ich bei 38 ct/km. Ist zwar günstiger als das amtliche Kilometergeld, aber mit meinem alten Peugeot 307 SW HDI premium kam ich in 13 Jahren auf 0,33 ct/km.
Die Batteriemiete schlägt ganz schön zu Buch - alternativ wäre es eben der Wertverlust.

Zugegeben Treibstoff und Steuer sind deutlich billiger.